导读:本文包含了交流测量论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:交流输电线路,跨区域输电,交叉方式,电场测量方法
交流测量论文文献综述
王道静,朱晓虎,殷敏,闫微,刘彤[1]（2019）在《交流输电线路交叉跨越区域空间电场测量方法研究》一文中研究指出传统的测量方法在测量交流输电线路交叉跨越区域的空间电场时,CPU利用率较高,致使测量系统运行速率慢,产生的电位差较大,易受外界因素干扰。为解决上述问题,本文研究了一种新的测量交流输电线路交叉跨越区域空间电场测量方法,首先对交流输电线路交叉跨越区域的弧垂进行检查,然后利用弧垂检查结果设定电场测量模型,最后通过模型完成测量工作。为验证所提方法的效果,与传统电场测量方法进行实验对比。结果表明,所给出的测量方法能够有效利用CPU,提高系统的运行速率,扩大电位差测定范围。该研究对于电场测量有一定的指导意义。(本文来源于《电子设计工程》期刊2019年20期）
王江南,孟丽,龙慧[2]（2019）在《基于某型航空发动机叁相交流测速发电机的转速测量》一文中研究指出转速指标作为航空发动机控制系统的关键参数,直接影响到发动机工作的稳定性。文章针对叁相交流测速发电机的工作方式进行研究,设计了一种转速测量电路,实现了转速信号的稳定、可靠采集。电路仿真及工程验证结果表明,该测量电路工作稳定,其功能及采集精度达到了设计要求。(本文来源于《信息化研究》期刊2019年05期）
钟定清,王艾伦,何谦[3]（2019）在《含铜损和铁损交流电力测功机的扭矩软测量模型（英文）》一文中研究指出交流电力测功机是测量发动机转矩的常用仪器设备。针对交流电力测功机扭矩直接测量中存在的问题,如成本高、能耗高、测量系统复杂等,以铜损和铁损为两个主要因素,利用模糊最小二乘支持向量机(FLS-SVM)建立了交流电力测功机的扭矩软测量模型。然后,采用自适应遗传算法对FLS-SVM的惩罚因子和核参数进行优化,将扭矩软测量模型应用于交流电力测功机中,并与其他软测量模型和直接测量进行比较和分析,得到了汽油机连续负载试验测量阶段的能量反馈效率和能耗。结果表明,FLS-SVM软测量扭矩的最小软测量误差约为0.0018,在-0.3～0.3N·m范围内波动,比直接测量法提高了1.6%的能量反馈效率,并在汽油机连续负载试验中节省了500kJ的油耗。因此,含铜损、铁损的交流电力测功机扭矩软测量模型的测量精度较高,这种间接测量方法可替代直接扭矩测量方法,并降低交流电力测功机的生产成本和能耗。(本文来源于《Journal of Central South University》期刊2019年08期）
陈首虹,杨建红,范伟,高丽华,杨凯[4]（2019）在《交流接触器振动噪声测量方法及系统开发》一文中研究指出为了实现强背景噪声环境下交流接触器的噪声测量,开发基于振速法的噪声测量系统.首先,在消声室内,通过激光测振仪和传声器分别采集大量相同型号的交流接触器的振动信号和声压信号,计算并提取辐射指数.然后,测量一定数量相同型号的交流接触器运行时的表面振动,通过振速法,求得其噪声值.最后,将求得的噪声值与声级计的测量值进行对比.结果表明:当交流接触器的噪声为30～50 dB时,两种方法的测量误差为±1 dB;该测量系统能够通过振动强弱求得噪声值,并准确判定合格与否,不受背景噪声的影响.(本文来源于《华侨大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
李亚琭,张国强,胡志远[5]（2019）在《基于单直角电桥的交流电阻校准装置测量不确定度评定》一文中研究指出本文基于单直角电桥原理,以数字式直角电桥源作为双路正交电压信号输出,搭建了交流电阻校准装置,利用单直角电桥的平衡方程,计算出待测交流电阻的阻值作为校准值。在频率1. 591 55kHz、幅值有效值1V下,以标准电容100nF、交流电阻1kΩ为测试点,对交流电阻校准装置的测量不确定度进行了评定:建立了基于单直角电桥原理的被校交流电阻的数学模型,分析了测量不确定度的来源,并计算了交流电阻标准不确定度的各个分量。最后根据测量不确定度传播公式对其进行合成,计算得到合成标准不确定度,并通过扩展不确定度得到整个交流电阻校准装置的校准结果。(本文来源于《宇航计测技术》期刊2019年03期）
焦亮[6]（2019）在《基于正弦交流小信号的电池阻抗谱测量》一文中研究指出电池的阻抗谱是电化学电池最为重要的参数之一,它是表示电池性能的参数之一。目前较为成熟的电池的阻抗谱方案多为离线测量,如果能对电池系统的阻抗谱进行在线的实时监控,那么也就可以对电池进行电压监测和保护、充电状态估计、健康状态估计,同时可以帮助检测电池系统中隐藏的故障点。论文针对在线快速电池阻抗谱测量方案设计展开了深入的探讨和研究。本论文针对目前锂离子电池和电池管理系统上的研究现状和存在的问题,以如何快速准确的在线测量电池阻抗谱为研究重点,设计出在线测量电池阻抗谱的方案。首先通过对论文中提出的方案理论进行详细的分析,着重对小信号扰动的注入、互相关运算滤除噪声和叁点测量电池阻抗谱算法这叁个关键环节,展开在线测量电池阻抗谱平台的软件和硬件设计。由于测量平台需要对数据进行高速处理,所以需要选择可以满足对算法运算需求的运算芯片。由于DSP在数字控制上具有灵活性,较低的价格以及简单的外围电路等特点,论文采用DSP为控制芯片。针对方案中的控制需求,对PID补偿器设计以及算法的实现等问题进行了详细的分析和论述。论文在硬件设计的介绍中,阐述了如何通过硬件实现对采样信号进行去直流的操作,以满足采样的精度需求。最后,论文通过在PSIM上搭建软件实验平台,将实验数据与通过公式计算出的数据进行对比分析。再通过搭建的在线快速测量电池阻抗谱的实验平台对电池的阻抗谱进行测量,将实验数据与和离线测量电池阻抗谱平台进行对比分析。实验的结果证明了论文所提出方案的合理性和可行性。(本文来源于《北方工业大学》期刊2019-05-06）
陈益栓,余伙庆[7]（2019）在《智能变电站交流电源监控、测量装置的设计与应用》一文中研究指出智能变电站低压交流电源监控、测量装置采用了新的接线方式,以PC级ATS开关为主进线,主母线为双路电源进线,单母线不分段。,对进线电源监控、母线电量监测、电能计算和馈线监控而言,智能变电站低压交流电源监控、测量装置设置了六种工作模式供用户自由选择,具有通信功能,可实现四遥,方便接入综合自动化系统,能满足智能变电站的需求。(本文来源于《通信电源技术》期刊2019年04期）
毛猛,杨杰,唐炜,檀叁强[8]（2019）在《基于交流放电法的铅酸电池的内阻测量》一文中研究指出针对UPS系统因蓄电池内阻升高导致放电能力不足的问题,采用一种交流放电法对电池内阻进行测量。通过构建内阻实时测量电路,组建Modbus通信网络,对铅酸电池的内阻进行实时在线检测,测试的结果值与参考内阻测试仪的数值相对误差在1.96%以内;在判断应急电源的健康状态时,实验证明,该方法的实际应用具有可靠性高的优点。(本文来源于《机械与电子》期刊2019年03期）
付冲,李建勋[9]（2019）在《交流滤波器无功测量异常分析及改进措施》一文中研究指出介绍了小组交流滤波器基本结构及无功功率计算原理,指出当前无功计算原理可能存在的隐患,同时结合交流滤波器无功测量异常事件,分析了交流滤波器无功异常对直流系统运行的不利影响及无功测量值发生异常的原因,指出此次异常是告警设置配合不完善引起的,并给出了改进措施。(本文来源于《电工技术》期刊2019年05期）
申恩玉[10]（2019）在《基于交流放电等离子体叶尖间隙测量方法研究》一文中研究指出近年来,不断推出的新型飞行器对发动机提出了更高的性能和稳定性要求,给新型发动机的研制带来了很大的挑战。叶尖间隙作为影响发动机性能安全以及稳定性的重要参数,其测量技术的研究对于新型发动机的研制至关重要。因此,为了提高发动机性能以及稳定性,推动航空航天事业的进一步发展,研究和改善叶尖间隙测量技术具有重要的意义。由此本文提出了一种基于交流放电等离子体叶尖间隙测量方法,该方法允许非接触测量,不影响发动机原有结构。测量系统采用的放电探针体积小,安装使用方便,并能够在发动机恶劣环境下正常工作。为了验证该方法的可应用性,本文对其开展了如下的研究工作。首先,本文介绍了气体放电等离子体的基本概念以及气体放电过程中带电粒子运动过程,并通过叁种经典的气体放电理论推导出标准大气压环境下气体击穿电压与放电间隙之间的关系式,从而验证了所提出的基于交流放电等离子体叶尖间隙测量方法的可行性,为测量系统的建立提供了重要的理论依据。其次,本文介绍了气体放电数值模拟的发展及叁种常用的数值模拟方法,并选择在软件Comsol Multiphysics下建立较为成熟的流体动力学模型,仿真结果表明:击穿电压与放电间隙之间存在一定的线性关系,由此说明了对测量系统工作原理理论分析的正确性以及所提出方法的可靠性。接着,通过仿真模型研究了不同气压、温度以及电源频率对数值模拟结果的影响,仿真结果表明:随着气压的增大,击穿电压增大;温度越高,击穿电压越低;电源频率越高,击穿电压越低。通过仿真研究不同参数对数值模拟结果的影响,从而为测量系统实验平台的建立提供了重要的参考价值。然后本文搭建了基于交流放电等离子体叶尖间隙测量系统的实验平台,研究了不同探针材料、尖端结构以及大气压下温湿度变化对测量系统测量结果的影响。结果表明:钨铜材料的放电探针具有耐高温和易击穿的双重特性,更适合作为放电探针材料;针尖结构击穿电压较低,但是由于探针尖端和叶片形成的电场极不均匀,导致击穿电压波动较大,影响叶尖间隙的测量结果的准确性;大气压环境下的温湿度变化较小对于叶尖间隙测量工作的影响基本可以忽略。最后,在所建立的测量系统实验平台上,开展了叶尖间隙与击穿电压之间的关系标定、叶尖间隙测量以及测量结果误差分析等研究工作。结果表明:测量值和实际值之间存在较高的吻合度,测量结果误差在±0.05mm以内,同时绝大多数的测量值的误差分布在±0.02mm以下。由此可以看出,初步设计的测量系统具有较高的测量精度,可应用性较强。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2019-03-01）
交流测量论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
转速指标作为航空发动机控制系统的关键参数,直接影响到发动机工作的稳定性。文章针对叁相交流测速发电机的工作方式进行研究,设计了一种转速测量电路,实现了转速信号的稳定、可靠采集。电路仿真及工程验证结果表明,该测量电路工作稳定,其功能及采集精度达到了设计要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交流测量论文参考文献
[1].王道静,朱晓虎,殷敏,闫微,刘彤.交流输电线路交叉跨越区域空间电场测量方法研究[J].电子设计工程.2019
[2].王江南,孟丽,龙慧.基于某型航空发动机叁相交流测速发电机的转速测量[J].信息化研究.2019
[3].钟定清,王艾伦,何谦.含铜损和铁损交流电力测功机的扭矩软测量模型（英文）[J].JournalofCentralSouthUniversity.2019
[4].陈首虹,杨建红,范伟,高丽华,杨凯.交流接触器振动噪声测量方法及系统开发[J].华侨大学学报(自然科学版).2019
[5].李亚琭,张国强,胡志远.基于单直角电桥的交流电阻校准装置测量不确定度评定[J].宇航计测技术.2019
[6].焦亮.基于正弦交流小信号的电池阻抗谱测量[D].北方工业大学.2019
[7].陈益栓,余伙庆.智能变电站交流电源监控、测量装置的设计与应用[J].通信电源技术.2019
[8].毛猛,杨杰,唐炜,檀叁强.基于交流放电法的铅酸电池的内阻测量[J].机械与电子.2019
[9].付冲,李建勋.交流滤波器无功测量异常分析及改进措施[J].电工技术.2019
[10].申恩玉.基于交流放电等离子体叶尖间隙测量方法研究[D].南京航空航天大学.2019