论文摘要
以船载浮式离心压缩机转子为研究对象,建立了考虑隔振器（AVM, anti-vibration mount）的转子-轴承-弹性基础动力学模型。由于实际波浪载荷作用周期长,所以在计算过程中,将由波浪载荷导致的复合基础运动考虑为静态加载,不考虑瞬态特性。基于这一点,计算了复合基础运动下的轴承特性以及整体惯性载荷,并分析了船载浮式离心压缩机转子的横向振动以及运行稳定性。通过分析发现,基础运动会影响轴承的动力特性,使轴承负载产生一个偏离角度,并导致轴承交叉耦合项增大。轴承动力特性的改变和隔振器的采用,会使得系统固有频率和不平衡响应发生明显变化,隔振器会使转子在最危险工况下的共振峰值明显减低。与此同时,基础运动会通过轴承以及密封运行间隙影响转子系统的稳定性,使对数衰减率降低,甚至会导致转子失稳,而隔振器可以改善转子的稳定性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 太兴宇,李云,杨树华,张勇,褚福磊
关键词: 船载浮式离心压缩机,转子动力学,复合基础运动,横向振动,稳定性
来源: 风机技术 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 沈阳鼓风机集团股份有限公司,清华大学机械工程学院,大连理工大学能源与动力工程学院
基金: 《天然气液化用大型混合冷剂压缩机研制》项目(工信部联装[2014]500号),国家自然科学基金重点项目(51335006)
分类号: U664
DOI: 10.16492/j.fjjs.2019.01.0009
页码: 63-70
总页数: 8
文件大小: 1771K
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标签：船载浮式离心压缩机论文; 转子动力学论文; 复合基础运动论文; 横向振动论文; 稳定性论文;