市域轨道交通车辆转向架用紧固件现状及问题

市域轨道交通车辆转向架用紧固件现状及问题

论文摘要

本文简述了车辆转向架用的高强度紧固件现状及问题,从材料的技术要求、高强度紧固件等级及用材和紧固件材料生产流程、螺栓紧固件的加工工艺选择、低温性能与防腐,防松环节等因素分析,造成螺栓断裂失效的因素主要有螺栓材质不良、螺栓制造工艺不合理、设计选择的螺栓满足标准要求,但疲劳强度难以达到实际工况需求。应改变部分关键紧固件依赖进口、提高紧固件用钢的水平、从高纯净化,高均匀化及高精细化方面控制、在制造上优化热处理工艺,由此降低延迟断裂的危险性。

论文目录

  • 1 螺栓材料的技术要求
  • 2 车辆高强度紧固件用材
  •   2.1 高强度紧固件等级及用材
  •   2.2 紧固件材料生产流程
  •     (1)济源钢铁(集团)有限公司提供ML40CrMo、10B33线材生产流程:
  •     (2)宝山钢铁股份有限公司提供ML35CrMo、SCM440、10B33线材生产流程:
  •     (3)邢台钢铁有限责任公司提供SCM435、ML40CrMo、10B33线材生产流程:
  • 3 螺栓加工工艺
  •   3.1 螺栓加工工艺流程
  •   3.2 低温性能与防腐
  •     3.2.1 低温性能
  •     3.2.2 防腐
  •     3.2.3 防松
  • 4 案例
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张九高,史兴原,谢家成,张先鸣

    关键词: 车辆转向架,紧固件,材料,热处理,加工工艺

    来源: 热处理技术与装备 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 上海申通轨道交通研究咨询有限公司

    分类号: U270.33

    DOI: 10.19382/j.cnki.1673-4971.2019.06.003

    页码: 12-16

    总页数: 5

    文件大小: 102K

    下载量: 120

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