导读:本文包含了压实工艺论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:压实,路基,工艺,压路机,公路工程,孔洞,土石。
压实工艺论文文献综述
袁其辉[1]（2019）在《公路填砂路基压实工艺技术》一文中研究指出以某路基工程实例为研究对象,在分析填砂路基技术应用形式与使用范围的同时,分别从填砂路基压机技术的设备准备、材料整理、材料摊铺与填筑施工与压实等多项环节内容,对该技术的应用要点进行说明,实践可知,在公路路基施工中,通过填砂路基压实技术的应用能够大大的提高路基的质量。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年10期）
万鹏,李晓宝[2]（2019）在《风积沙筑路材料的击实特性及压实工艺》一文中研究指出密实指标主要影响到道路的整体稳固性以及抗压性,对于风积沙而言,因为自身结构过于分散,整体性质表现不足,要保证其能够作为公路建设的主要用料,则应当注重对其的压实处理,而压实处理需要基于击实实验的结果。主要通过实验室检测方法进行科学计算,对试验结果进行分析,取得风积沙击实的相关曲线图,从而体现出其击实特征,以作为压实工艺的主要衡量依据。(本文来源于《交通世界》期刊2019年27期）
梅兴民[3]（2019）在《沥青混凝士路面压实新工艺研究》一文中研究指出新摊铺的沥青混凝土路面,压实工艺采用高频低幅双钢轮压路机与橡胶轮压路机同步实施,可缩短压实时间,提高压实效率,减少温度损失,提高路面平整度,改善路面面层的整体压实质量的优点。工程实践证明,该工艺可提高压实机械效率38%,并将复压时间再压缩48%。在双钢轮压路机和橡胶轮压路机组合的作用下,压实度可以增加1%～2%,并且可以提高平整度,大大改善了压路机漏压的问题,对沥青混凝土路面压实质量的控制提供了有效的途径。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年17期）
钟唤新,袁武华,孙嫘,毛闯[4]（2019）在《压实工艺对大型SA508Ⅲ钢铸锭内部孔洞闭合的影响》一文中研究指出使用刚塑性有限元模拟分析了等效应变(ε_e)、应力叁轴比(T_x)、静水压力积分值(Q)等叁种孔洞闭合评价方法对孔洞闭合的影响。以Q作为孔洞闭合标准,对SA508Ⅲ钢大型铸锭内部孔洞压实工艺进行了优化。结果表明:Q值比ε_e、T_x更适用于评判孔洞闭合的效果,孔洞闭合临界值(Q_c)随着孔洞直径比R_v的增加而增加,当1%≤R_v≤4%时,Q_c值从0.313增加到0.529;当4%<R_v≤8%时,Q_c值为定值0.529;当8%<R_v≤10%时,Q_c值从0.529增加到0.754。"WHF(宽砧强力压下锻造)拔长+镦粗+二次WHF法拔长"工艺能有效实现SA508Ⅲ钢大型铸锭内部孔洞的压实,在R_v≤8%时,铸锭压实长度比(铸锭主体压实长度/铸锭主体总长度)为100%;当R_v由8%增加到10%时,铸锭压实长度比为87.5%。(本文来源于《热加工工艺》期刊2019年15期）
杨冀[5]（2019）在《论冲击压路机的能耗与压实工艺》一文中研究指出以YCT25型压路机为例,对叁边形冲击压路机的结构和工作原理进行了分析,并对其势能和耗能进行了分析,最后论文针对冲击压路机实际施工工艺较复杂以及对驾驶员技术要求较高的特征,通过引入节能原理,分析了使用方便的叁边形冲击压路机的压实工艺。(本文来源于《中外建筑》期刊2019年07期）
李海潮,肖周,孙青[6]（2019）在《振动搅拌水泥稳定碎石基层压实工艺的试验研究》一文中研究指出振动搅拌能够增加水泥稳定碎石混合料的均匀性,强化混合料的微观结构,为了进一步强化水泥稳定碎石基层的质量,本文对半刚性基层建设中的关键环节压实工艺进行了对比试验研究,建立了基于振动搅拌下水泥稳定碎石半刚性基层的压实工艺。基于改进后压实工艺的研究结果,对路面进行施工,检测含水量、水泥剂量及厚度均满足设计要求,研究结果表明基于振动搅拌下优化压实工艺在水泥稳定碎石基层建设具有较明显的优势,可推广应用。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年05期）
贾纯斌[7]（2019）在《选择合理施工工艺参数采用沉降差法控制石方路基压实质量》一文中研究指出目前国内填石路基检测压实质量常采用干密度、沉降差、面波等单一方法进行质量检测,这些方法均存在一些不足。我们知道路堤压实质量与压路机的压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑厚度、填料粒径、填料强度等施工工艺参数有关。如果采用沉降差法检测压实质量并同时对施工工艺参数进行控制,能够有效地保证填石路堤的压实质量。(本文来源于《全面腐蚀控制》期刊2019年03期）
郭劲光[8]（2018）在《铁路路基连续压实施工工艺》一文中研究指出铁路路基的连续压实施工能够直接影响到铁路路基的施工效益,进而影响到后续铁路的安全使用。但由于施工环境的复杂性,无法完全保障铁路路基压实施工效益满足设计要求,只能通过不断完善铁路路基连续压实施工工艺,以此提高铁路路基连续压实施工水平,进而保障压实施工效果。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2018年35期）
杜娟[9]（2018）在《建筑工程中土方填筑与压实施工工艺研究》一文中研究指出在建设项目施工中,土方工程施工管理具有重要意义,是保证整个施工项目施工质量的基本内容。但是,从目前中国土方工程建设的实际情况来看,人们在施工过程中受到外部环境因素的影响。因此,施工项目施工过程中存在许多问题,使整个施工项目的施工过程无法正常进行。因此,当我们在做填筑工作时,我们必须使用相应的技术手段来处理它。通过对土方施工材料选择和要求的分析,探讨了施工土方填筑施工压力施工工作的相关内容。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年46期）
高文立,朱烽华,吕涛[10]（2018）在《冲击压实在市政道路软基处理相关工艺研究》一文中研究指出针对市政道路具有填土高度相对较小,交通荷载以小客车为主的特点,提出采用冲击压实软基加固工艺,增加硬壳层厚度,以增加极限填土高度,满足路基工后沉降要求。分析冲击压实遍数对低填土市政道路软基处理效果的影响,提出最佳冲击遍数及相应的施工工艺流程。(本文来源于《华东公路》期刊2018年05期）
压实工艺论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
密实指标主要影响到道路的整体稳固性以及抗压性,对于风积沙而言,因为自身结构过于分散,整体性质表现不足,要保证其能够作为公路建设的主要用料,则应当注重对其的压实处理,而压实处理需要基于击实实验的结果。主要通过实验室检测方法进行科学计算,对试验结果进行分析,取得风积沙击实的相关曲线图,从而体现出其击实特征,以作为压实工艺的主要衡量依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
压实工艺论文参考文献
[1].袁其辉.公路填砂路基压实工艺技术[J].黑龙江交通科技.2019
[2].万鹏,李晓宝.风积沙筑路材料的击实特性及压实工艺[J].交通世界.2019
[3].梅兴民.沥青混凝士路面压实新工艺研究[J].中国设备工程.2019
[4].钟唤新,袁武华,孙嫘,毛闯.压实工艺对大型SA508Ⅲ钢铸锭内部孔洞闭合的影响[J].热加工工艺.2019
[5].杨冀.论冲击压路机的能耗与压实工艺[J].中外建筑.2019
[6].李海潮,肖周,孙青.振动搅拌水泥稳定碎石基层压实工艺的试验研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[7].贾纯斌.选择合理施工工艺参数采用沉降差法控制石方路基压实质量[J].全面腐蚀控制.2019
[8].郭劲光.铁路路基连续压实施工工艺[J].城市建设理论研究(电子版).2018
[9].杜娟.建筑工程中土方填筑与压实施工工艺研究[J].建材与装饰.2018
[10].高文立,朱烽华,吕涛.冲击压实在市政道路软基处理相关工艺研究[J].华东公路.2018
论文知识图
