基于进化博弈论的汽车集团子企业协同竞争模型研究

论文摘要

汽车业作为我国战略性支柱产业,是建设制造强国的重要支撑。但近年来,科技发展引发的汽车产业颠覆性革命、新兴互联网科技企业无人驾驶技术的迅猛发展、以及各国外资不断进入使中国汽车产业市场竞争越来越激烈,而我国汽车企业想变大变强,保持竞争优势越发艰难,本文从竞争战略的选择角度引入协同竞争的概念,采用进化博弈论来建立汽车集团子企业协同竞争模型,帮助我国汽车集团企业提升综合竞争力,赢得竞争优势。本文首先对协同竞争机制相关研究进行了梳理与总结,分别从协同、竞争与协同竞争角度解释了协同竞争机制的内涵,分析了协同竞争动态性、非线性与开放性的特征,并从交易费用理论与价值网络理论的角度阐述了协同竞争机制的理论基础。其次,总结了进化博弈论的相关概念与发展历程,介绍了进化博弈论中的两个核心概念:进化稳定策略与复制动态,对进化博弈论应用于协同竞争的研究做梳理与归纳。接着对汽车业的发展历程、趋势、发展与竞争现状进行分析,提出建立汽车集团子企业协同竞争机制来提升我国汽车企业竞争优势以面对严峻的挑战。分析了汽车集团子企业协同竞争机制的形成原因与特点,从对抗性竞争、单纯性协同与协同竞争角度对汽车集团子企业协同竞争机制的作用进行分析。然后基于进化博弈论构建汽车集团子企业协同竞争进化博弈模型,并以两个子企业协同竞争进化博弈模型为例求解复制动态方程、分析进化博弈均衡点的稳定性,对进化博弈模型的参数进行讨论。最后,以S汽车集团子企业A企业与B企业为例,借助MATLAB软件对汽车集团两个子企业协同竞争进化博弈模型进行仿真分析,验证了模型的合理性与可靠性,提出汽车集团企业协同竞争发展策略。本文的主要研究结论如下:(1)建立了汽车集团子企业协同竞争机制。汽车集团子企业协同竞争机制具有动态性、开放性与非线性的特点,子企业在集团目标的指导下在价值产生的环节如原材料采购、创新研发设计、营销推广、数据库与财务中心建设等方面进行协同,子企业在各自目标的引领下在收益分配的环节如资源、客户、收益方面进行竞争。协同引导竞争,竞争中产生协同;(2)构建了汽车集团子企业协同竞争进化博弈模型。以两个子企业为例构建局中人进行不同策略选择时的支付矩阵,对局中人复制动态方程进行求解,对四种情况下的进化稳定策略进行稳定性分析,得出协同策略才是博弈双方的最佳协同竞争进化稳定策略,并对进化博弈模型参数进行讨论;(3)以S汽车集团子企业A、B为例进行仿真分析,验证了汽车集团子企业协同竞争进化博弈模型的合理性与可靠性,并考察了不同初始状态对进化博弈的影响;(4)提出增加协同收益、降低协同成本、合理分配收益的协同发展策略,为汽车集团提供了赢得竞争优势的新思路。

论文目录

文章来源

类型: 硕士论文

作者: 陶诗韵

导师: 周柏翔

关键词: 进化博弈论,协同竞争,汽车集团企业,进化稳定策略

来源: 吉林大学

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 数学,汽车工业,宏观经济管理与可持续发展,工业经济

单位: 吉林大学

分类号: F224.32;F426.471

总页数: 87

文件大小: 2626K

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标签：进化博弈论论文;  协同竞争论文;  汽车集团企业论文;  进化稳定策略论文;