论文摘要
针对浅水海域小型导管架平台,提出了采用驳船背拉法拆除导管架的新技术。该方法不需要起重设施即可进行导管架拆除,可以显著降低工程费用。基于驳船背拉法拆除导管架平台方案,重点分析驳船尾部连接导管架时驳船系统的水动力响应,计算不同海洋环境下驳船的运动和系泊系统张力,确定该拆除方案的可行性。研究结果表明:背拉法拆除过程的驳船运动风险主要来自横荡和纵荡,而横荡主要与浪向角密切相关,当浪向角大于45°时,驳船的运动达到3 m,不宜进行拆除作业;控制驳船的运动采用8缆系泊是可行的,驳船的运动可以得到有效控制;系泊缆张力主要受浪向角的影响,随浪向角增大,系泊张力不断加大。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 胡振国,陶杰,刘雪宜,徐龙达,唐友刚,白杰
关键词: 导管架拆除,背拉法,驳船运动,系泊系统张力
来源: 石油工程建设 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 石油天然气工业
单位: 海洋石油工程股份有限公司,天津大学
基金: 海洋石油工程股份有限公司科研项目“驳船背拉法拆除导管架研究”（E-0818U021）
分类号: TE95
页码: 12-14+21
总页数: 4
文件大小: 1032K
下载量: 20
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