论文摘要
沿江高速铁路上海至南京段是"八纵八横"高速铁路网中沿江通道的重要组成部分,也是沿江经济带长三角核心地区综合交通走廊的组成部分。为优化沿江区域路网布局、实现点线能力协调,结合上海至南京段铁路通道的现状及规划,从客流构成、能力适应性、路网协调匹配等方面重点对利用既有及拟建线路替代、既有铁路提速改造、新建高速铁路3种方案进行分析比选,确定了沿江北通道新建高速铁路的建设方案,可有效缓解通道内运输压力、完善区域路网构成及更好地实现沿江经济带城市间的便捷沟通,可为建设沿江高速铁路和同类项目的研究思路可提供借鉴。
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类型: 期刊论文
作者: 杨博
关键词: 沿江通道,高速铁路,路网布局,替代方案,建设方案
来源: 铁道运输与经济 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司?陕西省铁道及地下交通工程重点实验室
基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015X006A)
分类号: U238
DOI: 10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.10.06
页码: 36-40
总页数: 5
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