论文摘要
针对油船装货发生VOCs泄漏事故,运用CFD软件模拟其瞬态泄漏扩散过程。数值试验探究风速改变对扩散浓度分布的影响,研究结果表明风速越大初始浓度出现的越早,初始浓度峰值越大,VOCs扩散的距离也越远,风速的增大,有利于VOCs的扩散,但扩散浓度较高进而加大了被引燃或引起爆炸的可能性增大。根据数值结果,可为油船装货过程提供一定的参考依据:在装货过程中,当风速较小时,应当注意避免人长时间吸入VOCs对人体造成慢性伤害;当风速较大时,应当及时避免明火的出现进而消除油气引燃或引起爆炸的威胁。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 朱柯壁,吴文锋,甄长文,张建伟,卢金树
关键词: 风速,数值模拟,扩散浓度
来源: 浙江海洋大学学报(自然科学版) 2019年03期
年度: 2019
分类: 农业科技,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 环境科学与资源利用,公路与水路运输
单位: 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院
基金: 浙江省自然科学基金青年基金(LQ16E090003),舟山市科技局项目(2015C41009)
分类号: U698.7;X736.3
页码: 224-229
总页数: 6
文件大小: 1454K
下载量: 52
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