论文摘要
对碳纤维复合增强材料(CFRP)条带加固的混凝土-钢组合梁抗弯性能进行实验研究。在考虑CFRP条带加固长度和宽度两个变量的基础上,采用四点加载的方式,研究加固和未加固组合梁在加载过程中的承载力性能。通过分析试件的荷载-位移曲线和其破坏模态,揭示在加固前后混凝土试件的初裂荷载和极限承载力的变化规律,并分析组合梁各类破坏模态的产生机理。实验研究结果表明:采用CFRP条带加固的组合梁承载能力会提高,当CFRP加固长度为试件总长的60%时,承载力的提高效率最高。同时提出一桁架模型,用以分析加固前后组合梁中混凝土板、钢梁腹板以及FRP条带的内力,为该类加固梁的极限荷载预测提供了依据。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陆依晖,杨健,王斐亮,刘清风,Kadbum A F
关键词: 加固,混凝土钢组合梁,四点弯曲实验,破坏模态,承载力,桁架模型
来源: 玻璃钢/复合材料 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 上海交通大学海洋工程国家重点实验室,绿色建筑材料国家重点实验室
基金: 国家重点专项(2016YFC0701400),国家自然科学基金项目(51378308)
分类号: TU398.9
页码: 13-19
总页数: 7
文件大小: 3298K
下载量: 167
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