导读:本文包含了运动感论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:体操专修教学,神经肌肉控制,肌肉运动感获得
运动感论文文献综述
罗元翔[1]（2019）在《体操专修教学中肌肉运动感获得的有关问题研究》一文中研究指出体操教学中肌肉运动感获得对体操动作掌握有着十分重要作用。形成和提高运动技巧任一阶段必须通过肌肉应答获得相应肌肉运动感觉。通过广泛阅读文献,总结教学训练经验,参考相关学科成果,分析其中科学原理,结合教学训练实践,提出笔者的观点与建议。肌肉运动感觉是一种学生只有通过练习,亲身去体验才能建立感觉。教学活动应根据体操特点,创造性设计,控制各个教学环节和教学过程,加强运动感培养,提高教学效率。(本文来源于《当代体育科技》期刊2019年26期）
纳森[2]（2019）在《解读“越级”运动感 雪佛兰科鲁泽设计品鉴》一文中研究指出作为雪佛兰外饰设计团队中的资深者,叶庆元老师对于美学的理解,并不会拘泥于产品本身。而全新科鲁泽车型,正是这样一款融汇经典,越级打造的紧凑级运动车型。作为一个历史悠久,经典辈出的美系品牌,雪佛兰对于平民化运动激情的执着追求,正是让我一直深深喜爱的一大原因。身为一位"大黄蜂"原型款科迈罗,以及克尔维特C7 Stingray车型的前任车主,我对(本文来源于《汽车之友》期刊2019年07期）
卢芳芳[3]（2018）在《静心慢运 动感日常——制轿个案的指号分析》一文中研究指出在皮尔士的指号学体系中,"象似"、"标指"、"象征"这叁种指号在社会生活中同时存在,互动共生、互为环境、形成开放结构。这种"叁性圆融"较好地体现在传统的制轿手艺中,物感是本质,互联是过程,象征是价值。对于制轿工艺的观察分析,有助于理解生活意义,重新领悟日常价值。(本文来源于《内蒙古艺术学院学报》期刊2018年03期）
[4]（2018）在《意法半导体推出工业磁强计和电子罗盘,提升智能电表篡改检测和精密运动感测性能》一文中研究指出中国,2018年8月6日——意法半导体10年供货保证工业级传感器IIS2MDC磁强计和ISM303DAC电子罗盘,可在智能电表内实现可靠、低功耗的篡改检测功能,在工业自动化、机器人、智能建筑、智能安全和医疗设备等应用中实现精确的运动和距离感测功能。这两款传感器内部都有一个±50高斯的高动态范围AMR(各向异性磁电阻)磁强计,分辨率和低功耗均达到同类最佳水准。每款产品还集成一个温(本文来源于《电源世界》期刊2018年08期）
程思[5]（2018）在《视错觉作品中图形“运动感”形成的应用研究》一文中研究指出随着社会的发展,越来越多新兴媒体与传播形式的出现,预示着传统传播方式的稳定性似乎受到了动摇。人们能够快速接受新鲜事物,从新鲜的视觉刺激中接收信息,也给艺术家带来了新的挑战。视错觉作品的存在为人们追求新奇感提供了创意支持。这类作品之所以能够时刻吸引观者注意力,正是因为其中包含了真实或虚幻的图形“运动感”。而图形“运动感”的形成也值得进一步探究和分析。如果能将这种“运动感”应用到艺术作品中,将给艺术创作带来更多可能。本课题的研究就是借助视错觉图形“运动感”这一切入点,首先分析说明这种“运动感”存在的合理性,并对“运动感”的表现方式进行归纳,最终目的是在设计师们进行创作时,提供切实可行的设计方法,为解决现代设计中存在的问题提供一些有益的启示。整个框架层层深入,来逐步阐述了视错觉作品中存在的“运动感”问题。全文包括绪论和总结在内共六个章节。首先绪论部分,主要介绍了选题的背景、目的和意义,以及国内外对于本课题的相关研究进展,简单概括了本章节的研究框架和创新点。第二章节,主要阐述了叁个方面:什么是视错觉、什么是图形“运动感”以及从心理学、美学、光学等角度为这一观点提供的理论依据,这叁个方面是本文的理论基础。第叁章将研究对象的分类方式重新定义,将不同客观因素产生的不同视错觉作品区分开来,其中从基于观者位移、视线转换、生理特性和环境变化等四个方面进行分类。目的是打破过去人们对于视错觉归类混乱的印象,并将分类重点聚焦于视错觉的丰富“运动感”上,这是本文的核心内容之一。第四章在上一章节分类的基础上,选取具有一定设计规律的视错觉作品,详述了视错觉“运动感”的具体设计方法,以及“破解”视错觉图形的运动秘密,将视错觉作品的制作深入到易操作、可执行的层面,这也是本文的核心内容之二。同时,还对于研究视错觉作品中“运动感”的价值进行了分析,也体现了本文的学术价值。第五章里将近几年现代设计中合理应用了视错觉“运动感”的作品进行了归纳和整理。通过现实案例印证视错觉的“运动感”在当代设计中应用的可能性。结语是本文所论述问题的总结,并指出了论文还有待进一步完善的不足之处。本文以视错觉作品中图形“运动感”为切入点,涉及到心理学、光学和美学等多个领域,探索出未来设计的新思路。使设计师在进行艺术创作时能够激发不同的创意灵感,为创新设计的多样化打下小小的基石。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2018-03-01）
王嵛,赵斌[6]（2017）在《青少年体质健康中运动感知觉敏感期的实证研究》一文中研究指出目的体育锻炼对青少年体质健康的影响毋庸置疑,但究其宏观、中观层面的生理学、心理学依据研究还需深究,同时将微观的生理学研究成果应用到教学实践和科学运动指导中,为青少年体质提升提供更科学合理的支持系统。本文从体质健康发展中运动能力敏感的角度入手,依照生理学基础,探究体质健康发展敏感期体育锻炼的原则。方法本文采用文献资料法、实验法和实证研究法,对分层抽样的1703名中小学生进行为期4个月的运动感知觉能力测试,结合Nature等世界高端文献资料,探究出运动感知觉的敏感期,然后挑选200名处敏感期的学生依次分别实验组(农村、城市)、对照组(农村、城市)、自然生长组,进行为期6个月的实证研究,测试实验前后体质健康水平变化,得出研究结论。结果儿童少年时期,各项身体素质增长的速度是不同步的,这与运动生理学中肌肉和神经领域研究的成果相符合,身体素质增长迅速的年龄阶段被称为增长期或敏感期。3-9岁是运动感知觉发展的敏感期,在该阶段对儿童少年实施运动干预有事半功倍的效果(P<0.01);原生态的环境(相对城市环境)对运动感知觉的影响成正相关,运动感知觉水平与体质健康水平成正相关;同时该年龄段学生动作发展应遵循粗大动作优先发展原则,该阶段不应该过多强调专项技术。结论青少年体质健康提升受到社会环境、家庭环境、学校环境等多重因素的影响,小学低年级还处于青少年体质健康发展的敏感期,我们的体育运动及课程设置应该抓住关键期的尾巴,为儿童少年实施有效的运动干预和活动干预;运动感知觉训练能够提高运动感知觉水平,而且在运动感知觉发展敏感期给予良好刺激,会对运动感知觉水平的提高和运动素养提升起到事半功倍的作用。原生态的生活环境(农村化)更有助于帮助孩子建立良好的运动感知觉,但敏感期对儿童少年感知觉水平的影响大于环境因素影响;体育托管模式有助于帮助我国小学生实现有效运动干预,实现抓住运动感知觉敏感期对青少年体质健康提升事半功倍的良好影响。(本文来源于《2017年中国生理学会运动生理学专业委员会会议暨“学生体质健康与运动生理学”学术研讨会论文集》期刊2017-09-22）
韩振春[7]（2017）在《论西方绘画构图中的运动感》一文中研究指出绘画中的运动并非是真正的物体运动,绘画所呈现出的只是静态物体,而所谓绘画中的运动感是绘画本身所带给人们的感觉,是所谓的不动之动,是从感官上来对运动进行诠释。本文以西方绘画构图中的运动感为主要研究对象,在分析西方绘画构图运动感表现的沿革基础上,从具体构图方式上,深刻解析西方绘画中运动感的体现。(本文来源于《参花(下)》期刊2017年05期）
肖生浩,刘志恩,颜伏伍,郑灏[8]（2016）在《基于阶次设计的汽车排气噪声品质运动感调校》一文中研究指出为提升某乘用车急加速排气噪声运动感声品质,针对具有运动感声品质的汽车加速排气阶次噪声频谱特征及其结构实现方法开展研究.以原车加速排气阶次噪声频谱特征为基础,利用穷举法调制出若干声音样本,经主观评价确定运动感排气噪声目标样本;分析其2,4和6阶噪声相较原车变化特征,确定其在频率上的调整方案,再以此为目标对排气系统结构进行改进设计,实现上述频率段上声压级的调校.经实测与主观评价,改进方案的加速排气噪声运动感声品质评分提升至7.4,加速过程声品质运动感特征显着.研究表明:通过排气系统结构设计对阶次噪声频谱特征进行调校,可实现汽车加速排气噪声运动感声品质提升.(本文来源于《华中科技大学学报(自然科学版)》期刊2016年10期）
周文治,赵江洪[9]（2016）在《基于特征比较模型的汽车造型运动感研究》一文中研究指出目的研究汽车造型运动感与形态特征之间的认知关系。方法采用比较研究方法,分析汽车造型运动感的起源与演变,结合汽车设计案例分析运动感的意象特性。结果分析表明,运动感造型特征与运动意象之间存在对比、激活和反馈关系。结论提出了基于特征比较模型的汽车造型运动感认知框架,可以为汽车造型运动感的生成和表达提供有效的理论和方法支持,并且在实际设计实践中得到了初步的应用与验证。(本文来源于《包装工程》期刊2016年20期）
朱秋霞[10]（2016）在《敦煌图案组织构式中的运动感分析》一文中研究指出在敦煌图案中,常能从某种静止的式样和图形中感受到运动感的存在。这种运动感的形成,要通过某种形式获得。本文从纷繁复杂的敦煌图案中摘选出较典型的图案进行具体分析,以发掘出蕴涵在敦煌艺术中的动静规律和图式奥秘。(本文来源于《丝绸之路》期刊2016年04期）
运动感论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
作为雪佛兰外饰设计团队中的资深者,叶庆元老师对于美学的理解,并不会拘泥于产品本身。而全新科鲁泽车型,正是这样一款融汇经典,越级打造的紧凑级运动车型。作为一个历史悠久,经典辈出的美系品牌,雪佛兰对于平民化运动激情的执着追求,正是让我一直深深喜爱的一大原因。身为一位"大黄蜂"原型款科迈罗,以及克尔维特C7 Stingray车型的前任车主,我对
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
运动感论文参考文献
[1].罗元翔.体操专修教学中肌肉运动感获得的有关问题研究[J].当代体育科技.2019
[2].纳森.解读“越级”运动感雪佛兰科鲁泽设计品鉴[J].汽车之友.2019
[3].卢芳芳.静心慢运动感日常——制轿个案的指号分析[J].内蒙古艺术学院学报.2018
[4]..意法半导体推出工业磁强计和电子罗盘,提升智能电表篡改检测和精密运动感测性能[J].电源世界.2018
[5].程思.视错觉作品中图形“运动感”形成的应用研究[D].武汉理工大学.2018
[6].王嵛,赵斌.青少年体质健康中运动感知觉敏感期的实证研究[C].2017年中国生理学会运动生理学专业委员会会议暨“学生体质健康与运动生理学”学术研讨会论文集.2017
[7].韩振春.论西方绘画构图中的运动感[J].参花(下).2017
[8].肖生浩,刘志恩,颜伏伍,郑灏.基于阶次设计的汽车排气噪声品质运动感调校[J].华中科技大学学报(自然科学版).2016
[9].周文治,赵江洪.基于特征比较模型的汽车造型运动感研究[J].包装工程.2016
[10].朱秋霞.敦煌图案组织构式中的运动感分析[J].丝绸之路.2016