导读:本文包含了混合灵敏度设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:白车身,轻量化设计,混合灵敏度,多目标优化
混合灵敏度设计论文文献综述
赵树恩,杨明森,彭光旭[1]（2019）在《基于NSGA-II混合灵敏度分析的白车身轻量化优化设计》一文中研究指出针对白车身的轻量化问题,提出了一种基于混合灵敏度分析的参数化优化方法。通过有限元仿真,标定白车身的弯扭刚度及模态性能。以试验设计分析零件厚度相对白车身弯扭刚度及模态的灵敏度,确定并筛选出对白车身刚度及模态性能影响不大的零件。将零件厚度作为多目标优化的设计变量,以白车身质量最小化、弯扭刚度最大化为优化目标,模态性能为约束条件构建多目标优化设计函数。基于NSGA-II遗传算法,进行白车身结构的轻量化优化设计。经Isight优化求解仿真,优化所选零件的厚度,轻量化设计了白车身结构。轻量化设计后的白车身性能仿真结果表明,其刚度及模态性能得到保证的前提下,白车身质量减轻了5.7%。(本文来源于《机械强度》期刊2019年04期）
薛鹏,韩家乐,张楠[2]（2018）在《基于混合灵敏度的磁悬浮系统鲁棒控制器设计》一文中研究指出以单自由度悬浮球为控制对象,针对实际系统存在参数摄动和不确定干扰的问题,提出了基于混合灵敏度的鲁棒控制策略.首先,在平衡位置采用局部线性化方法建立悬浮系统动态模型.然后,计算误差、控制量和输出叁通道的传递函数,并根据性能要求设计各通道灵敏度的加权函数.将控制器设计问题转换为标准H∞控制形式,利用MATLAB的鲁棒控制工具箱计算得到控制参数.仿真结果表明,所得控制方案能保证悬浮球对目标位置的稳定准确跟踪,对系统主要电气、机械参数的摄动及外部不确定干扰有一定抵抗力,具有较强的鲁棒性.(本文来源于《河南工程学院学报(自然科学版)》期刊2018年03期）
石茂青,柏艳红[3]（2017）在《高空作业车俯仰关节混合灵敏度控制器设计》一文中研究指出针对高空作业车工作斗载荷的变化以及其俯仰机构中电液伺服系统参数变化所引起的系统难以控制的问题,运用混合灵敏度的方法设计了H_∞鲁棒控制器,包括权函数的选择以及广义系统的构建。应用SimulationX环境下建立的高空作业车模型对控制器进行仿真验证,结果表明了H_∞混合灵敏度的控制方法可以有效的削弱工作斗载荷以及系统参数变化对系统控制的影响。(本文来源于《太原科技大学学报》期刊2017年05期）
张银锋,聂子玲,朱俊杰,孙军,刘新枝[4]（2016）在《基于H_∞混合灵敏度方法的中频逆变器设计》一文中研究指出中频逆变器和工频逆变器相比,在一个采样周期内采样点少了8倍,系统静差就很难消除。为了消除系统静差和克服参数不确定对系统性能的影响,针对400 Hz中频逆变器的特点,首先在建立系统数学模型的基础上,把负载和输出变压器漏感参数作为不确定因素,并基于H∞混合灵敏度方法设计了鲁棒控制器;然后,对整个系统的稳定性进行了分析,并设计了一台10kW试验样机;最后,通过软件和样机对系统进行了仿真和相关实验,仿真和实验结果表明:所设计的控制器能够使系统有很好的动静态性能和鲁棒性。(本文来源于《海军工程大学学报》期刊2016年01期）
潘晓杰,陈向宜,翟海保,李春艳,齐晓曼[5]（2014）在《基于混合特征值灵敏度的广域PSS设计》一文中研究指出为抑制互联电力系统的低频振荡,提出了基于混合特征值灵敏度的广域PSS设计方法。介绍了混合特征值灵敏度的概念,然后根据模式—机组的关联特性,采用反馈信号机组和控制机组相分离的设计思想,提出采用混合特征值灵敏度的幅值指标选取控制机组,根据模态等值选取广域反馈信号,最后根据特征值灵敏度的相角指标对两层式结构的广域PSS进行参数设计。IEEE39测试系统上的仿真结果表明,基于模式—机组关联特性的灵敏度指标设计的广域PSS能够有效抑制电力系统的区间低频振荡,提高互联系统的传输容量,提高系统的小信号稳定性。(本文来源于《华东电力》期刊2014年07期）
樊朋飞,凡永华,于云峰[6]（2013）在《空射巡航导弹H_∞/混合灵敏度控制器设计》一文中研究指出针对空射巡航导弹从空中发射到实现对地攻击,整个过程高度跨度大、模型参数变动比较剧烈的问题,以及BTT控制对侧滑角的要求,使用H∞/混合灵敏度设计方法,将导弹飞行过程中的参数变动描述为模型输出端的乘型不确定性,基于导弹的叁通道解耦模型进行控制器设计。仿真结果表明:设计的控制器能够保证巡航导弹在整个飞行弹道上对于选取的不同特征点均具有较强的稳定性和良好的时域响应性能,并有效地抑制转弯过程中的侧向过载,达到限制侧滑角的目的。(本文来源于《计算机与现代化》期刊2013年07期）
余为清,刘举平,刘爱博[7]（2013）在《汽车EPAS的混合灵敏度H_∞鲁棒控制器设计》一文中研究指出采用混合灵敏度H∞控制方法设计了汽车EPAS鲁棒控制器。针对回路的灵敏度函数和补灵敏度函数的性质,通过选择合适的加权函数获得了良好的闭环系统性能。利用线性二自由度车辆模型,采用混合灵敏度H∞控制器进行抑噪仿真。结果表明,混合灵敏度H∞控制器有效地遏制了转矩传感器的噪声与路面干扰,提高了EPAS系统的抗干扰性能,增强了EPAS系统的鲁棒稳定性,使EPAS系统获得了较好的转向跟随性。(本文来源于《中国农机化学报》期刊2013年01期）
刘晓利,张志民,李银伢,戚国庆[8]（2011）在《基于LMI的小灵巧炸弹鲁棒H_∞混合灵敏度BTT控制器设计》一文中研究指出考虑小灵巧炸弹(SSB)倾斜转弯(BTT)控制器设计问题,以工程应用为目标,取易于测量的量作为状态变量,建立了SSB全状态可测量BTT弹体模型。按照俯仰/偏航通道和滚转通道,取标准弹道上的1个点建立标称模型,其他6个点建立摄动模型,采用双回路控制方法分别设计了BTT控制器。内回路应用线性二次调节器理论,以降低模型不确定性;外回路基于线性矩阵不等式鲁棒H∞混合灵敏度控制理论,抑制有界摄动和干扰。仿真结果表明,设计的控制器具有期望的动态性和稳定性,能够满足SSB控制要求。(本文来源于《南京理工大学学报》期刊2011年05期）
刘真,张涛[9]（2011）在《基于H_∞混合灵敏度的导弹稳定控制回路设计》一文中研究指出针对基于经典控制理论导弹稳定控制回路设计时存在的干扰及模型不确定性问题,提出了基于H∞混合灵敏度的导弹稳定控制回路设计方法。通过选取目标函数,将H∞混合灵敏度的问题转化成标准的H∞控制问题,利用Matlab求解了鲁棒控制器,给出了仿真结果。结果表明,利用H∞混合灵敏度方法基于一个特征点所设计的导弹稳定控制回路,对模型不确定性具有较好的鲁棒稳定性,符合系统设计要求。(本文来源于《四川兵工学报》期刊2011年07期）
刘晓锋[10]（2011）在《基于混合灵敏度的航空发动机切换控制系统设计》一文中研究指出针对航空发动机工作安全边界,提出了一种基于切换控制的航空发动机控制系统设计方法.给出了切换控制策略的设计思路及切换稳定性的条件.给出基于混合灵敏度的航空发动机多回路切换鲁棒控制器设计方法,并构造了线性矩阵不等式.通过基于计算得到的控制器参数仿真表明,采用该切换方式相比于Min/Max切换方式消除了积分饱和在切换中延迟影响,提高发动机的动态响应能力及鲁棒性,同时可以保证切换的稳定性.(本文来源于《航空动力学报》期刊2011年06期）
混合灵敏度设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以单自由度悬浮球为控制对象,针对实际系统存在参数摄动和不确定干扰的问题,提出了基于混合灵敏度的鲁棒控制策略.首先,在平衡位置采用局部线性化方法建立悬浮系统动态模型.然后,计算误差、控制量和输出叁通道的传递函数,并根据性能要求设计各通道灵敏度的加权函数.将控制器设计问题转换为标准H∞控制形式,利用MATLAB的鲁棒控制工具箱计算得到控制参数.仿真结果表明,所得控制方案能保证悬浮球对目标位置的稳定准确跟踪,对系统主要电气、机械参数的摄动及外部不确定干扰有一定抵抗力,具有较强的鲁棒性.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
混合灵敏度设计论文参考文献
[1].赵树恩,杨明森,彭光旭.基于NSGA-II混合灵敏度分析的白车身轻量化优化设计[J].机械强度.2019
[2].薛鹏,韩家乐,张楠.基于混合灵敏度的磁悬浮系统鲁棒控制器设计[J].河南工程学院学报(自然科学版).2018
[3].石茂青,柏艳红.高空作业车俯仰关节混合灵敏度控制器设计[J].太原科技大学学报.2017
[4].张银锋,聂子玲,朱俊杰,孙军,刘新枝.基于H_∞混合灵敏度方法的中频逆变器设计[J].海军工程大学学报.2016
[5].潘晓杰,陈向宜,翟海保,李春艳,齐晓曼.基于混合特征值灵敏度的广域PSS设计[J].华东电力.2014
[6].樊朋飞,凡永华,于云峰.空射巡航导弹H_∞/混合灵敏度控制器设计[J].计算机与现代化.2013
[7].余为清,刘举平,刘爱博.汽车EPAS的混合灵敏度H_∞鲁棒控制器设计[J].中国农机化学报.2013
[8].刘晓利,张志民,李银伢,戚国庆.基于LMI的小灵巧炸弹鲁棒H_∞混合灵敏度BTT控制器设计[J].南京理工大学学报.2011
[9].刘真,张涛.基于H_∞混合灵敏度的导弹稳定控制回路设计[J].四川兵工学报.2011
[10].刘晓锋.基于混合灵敏度的航空发动机切换控制系统设计[J].航空动力学报.2011