导读:本文包含了钢管砼拱桥论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:拱桥,钢管,桥梁,混凝土,缆索,风致,屈曲。
钢管砼拱桥论文文献综述
肖勇刚,陈文科,王侃[1]（2019）在《大跨度钢管砼拱桥拱肋施工阶段风致响应研究》一文中研究指出以贵州大小井特大桥主桥施工为依托,利用ANSYS15.0建立缆索吊装施工方法下最大悬臂状态有限元空间分析模型,分析大跨度钢管砼拱桥在静力风和脉动风作用下,最大悬臂状态、最大悬臂前一节段和前两节段3种施工阶段拱肋的位移响应。(本文来源于《公路与汽运》期刊2019年05期）
李伟,宛加勇[2]（2019）在《大跨度钢管砼拱桥索力计算与优化》一文中研究指出以张花(张家界—花垣)高速公路古丈连接线唐家河特大桥为工程背景,采用MIDAS/Civil有限元软件的未知荷载系数法对大跨度上承式钢管砼拱桥扣索索力进行计算和优化,确定其合理的成拱线形和扣索索力,并对计算所得线形和应力进行分析。(本文来源于《公路与汽运》期刊2019年02期）
邹建豪,卫星,温宗意,吴琛泰[3]（2019）在《高速铁路上承式钢管砼拱桥地震响应差异比较》一文中研究指出以跨径为240m的西溪河大桥为工程背景,建立实桥叁维有限元模型。在拱桥前6阶周期点与平台期附近,以备选地震波反应谱与设计反应谱谱值相对误差最小为双控指标(小于20%)选取时程分析波。分别采用时程分析法和反应谱法,对结构响应特点进行分析与总结。研究表明:纵、竖向位移主要由纵桥向激励贡献,横向位移则主要由横桥向激励贡献;纵桥向地震动与横桥向地震动基本不耦合;激励方向对响应特征影响较大,纵、横桥向激励下内力响应峰值差值可达20倍,而位移响应差值可以达到6倍,在进行该类桥梁抗震分析时需要加以重视。(本文来源于《工程抗震与加固改造》期刊2019年01期）
蒋平江,雷建华[4]（2018）在《蒙华铁路洛河钢管砼拱桥拱肋吊装施工技术》一文中研究指出蒙华铁路洛河大桥是我国首座重载铁路最大单跨上承式钢管混凝土拱桥,面临钢管拱肋安装吨位超大、提篮拱弧度钢梁对接精准高、水源地环保要求特别严、作业场地狭窄、施工组织困难等诸多施工技术难题,大桥已于2017年5月初顺利合龙.经过多次方案论证,最终采用缆索吊装系统配合斜拉扣挂施工方案.以洛河钢管砼拱桥拱肋吊装施工为工程背景,详细阐述了所采用的七节段吊装方案的实施,施工工艺流程和保证吊装施工精度的施工控制要点,为同类工程提供有益借鉴.(本文来源于《河南科学》期刊2018年12期）
蒋平江,雷建华[5]（2018）在《蒙华铁路洛河钢管砼拱桥拱肋吊装中的扣锚索索力计算》一文中研究指出采用缆索吊和扣锚系统进行拱肋节段施工的大跨度钢管砼拱桥,一般通过扣索来维持拱肋结构的平衡并利用扣索调整拱形,精确计算扣索索力是保证施工质量和安全的关键。研究以蒙华铁路洛河钢管砼拱桥缆索吊+扣锚系统施工为工程背景,运用MIDAS/Civil及ANSYS结构分析软件对拱肋吊装施工进行有限元模拟分析,利用优化原理,采用正装迭代一次定位法计算各安装节段的索力,通过计算组合工况下的扣锚索力与初始计算的扣锚索力进行比较验证。实践证明此方法计算精度较高,保证了拱肋节段吊装施工的质量和安全。(本文来源于《甘肃科学学报》期刊2018年05期）
杨吉新,梁亚兰,余越,陈一赫,杨蒋鹤立[6]（2018）在《横撑对大跨度钢管砼拱桥稳定性的影响分析》一文中研究指出以某大跨度中承式钢管砼系杆拱桥为背景,借助有限元软件MIDAS/Civil 2015建立有限元空间模型,分别对不同横撑下的拱桥进行屈曲稳定性分析,从横撑形式、横撑刚度及横撑间距叁方面探究横撑对大跨度钢管砼拱桥稳定性的影响,为大跨度钢管砼拱桥设计、施工提供指导。(本文来源于《公路与汽运》期刊2018年05期）
李南南,陈小佳[7]（2017）在《大跨度钢管砼拱桥拱肋计算模型分析》一文中研究指出以某特大跨径钢管砼提篮拱桥为背景,分别采用双单元法和施工阶段联合截面法建立计算模型,在考虑砼徐变因素的条件下,对其施工阶段和成桥阶段进行分析比较。结果表明,两种模型均可进行屈曲分析,差异在3%以内;在成桥阶段的应力和变形增量几乎相同,施工阶段则不同,应恰当选择施工阶段计算模拟方法;对于施工阶段的分析,双单元法模型受荷载时的累积位移、瞬时变形较大,联合截面法能更准确地模拟砼浇筑过程中迭合刚度的变化,且建模简便、计算效率高,是荷载试验与主拱肋下弦轴应力控制设计的较优建模方法。(本文来源于《公路与汽运》期刊2017年06期）
余强[8]（2017）在《钢管砼拱桥拱肋安装与管内砼灌注应力调整研究》一文中研究指出钢管混凝土拱桥可以采用悬臂拼装法施工,将重达几千吨的主拱圈划分为若干个百吨重的吊装节段,较好地解决了拱桥吊装重量和跨度的矛盾。钢管混凝土拱桥在短短几十年内得到不断发展,它是一种自架设结构体系,是在空钢管拱桥的基础上逐根灌注混凝土而形成的钢-混组合结构,其结构刚度是分阶段逐渐组合而成,施工过程漫长而复杂,因此,对其施工过程的精确控制是实现设计成桥目标的关键。本文依托贵州香火岩大桥,以钢管混凝土拱桥拱肋安装与管内混凝土灌注应力调整为研究内容,开展了以下研究工作:1、研究了ANSYS进行施工阶段仿真分析时,虚杆位移约束对待激活单元虚位移影响,建立了ANSYS程序中实现切线拼装的叁维坐标修正公式,将虚杆位移修正运用于香火岩大桥拱肋吊装索力、预抬量计算中;2、研究了缆索吊装拱肋横向偏位,分析了现场复拼引起的横向误差以及节段吊装方式、合龙方式、日照温差引起的横向偏差,并提出相应的应对措施;3、分析了管内混凝土灌注过程中结构状态变化规律。针对灌注过程管内混凝土出现较大拉应力情况,利用扣索进行管内混凝土灌注过程拉应力调整。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2017-06-12）
唐成,黄海珊,陈泽,余鹏[9]（2017）在《钢管砼拱桥拱肋塔吊安装方案优化分析》一文中研究指出以建成完工的叙古(叙永—古蔺)高速公路磨刀溪大跨径钢管砼劲性骨架拱桥为研究对象,采用MIDAS/Civil 2013建立拱肋梁-板单元有限元模型,采用施工阶段联合截面方法模拟外包砼的承载和荷载效应,由塔吊安装在拱肋上以方便拱上立柱施工;探讨在塔吊提前进场,即在第一环外包砼完成后浇筑第二环外包砼的过程中提前安装塔吊的变更方案对当前劲性骨架拱肋强度、刚度及稳定性的影响,结合该方案对施工工期的优化探讨方案的可行性。结果表明,在浇筑第二环外包砼时同步、对称安装塔吊,结构的受力稳定,安全能得到保证,且能节省工期。(本文来源于《公路与汽运》期刊2017年01期）
李海军[10]（2016）在《钢管砼拱桥主拱圈交替吊装和分幅合龙中空间效应分析》一文中研究指出钢管砼拱桥主拱圈常采用交替吊装、分幅合龙的施工方法,吊装过程中两幅拱肋间通过横向米撑连接成为一个空间体系,其理论线形与受力计算具有明显的空间效应特征。文中采用MIDAS/Civil有限元分析程序模拟实际施工工序对贵州省总溪河特大桥空钢管的成拱过程进行空间效应分析。结果表明,同一梁段左右幅的定位标高和扣索张拉力不同;先合龙幅的轴线偏位应先设置一定的预偏,以保证全部合龙后的轴线偏位正确回中;采用交替吊装、分幅合龙的钢管砼拱桥在空钢管成拱过程中的线形控制必须充分重视其空间效应,确保主拱圈合龙后的线形满足施工控制要求。(本文来源于《公路与汽运》期刊2016年06期）
钢管砼拱桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以张花(张家界—花垣)高速公路古丈连接线唐家河特大桥为工程背景,采用MIDAS/Civil有限元软件的未知荷载系数法对大跨度上承式钢管砼拱桥扣索索力进行计算和优化,确定其合理的成拱线形和扣索索力,并对计算所得线形和应力进行分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
钢管砼拱桥论文参考文献
[1].肖勇刚,陈文科,王侃.大跨度钢管砼拱桥拱肋施工阶段风致响应研究[J].公路与汽运.2019
[2].李伟,宛加勇.大跨度钢管砼拱桥索力计算与优化[J].公路与汽运.2019
[3].邹建豪,卫星,温宗意,吴琛泰.高速铁路上承式钢管砼拱桥地震响应差异比较[J].工程抗震与加固改造.2019
[4].蒋平江,雷建华.蒙华铁路洛河钢管砼拱桥拱肋吊装施工技术[J].河南科学.2018
[5].蒋平江,雷建华.蒙华铁路洛河钢管砼拱桥拱肋吊装中的扣锚索索力计算[J].甘肃科学学报.2018
[6].杨吉新,梁亚兰,余越,陈一赫,杨蒋鹤立.横撑对大跨度钢管砼拱桥稳定性的影响分析[J].公路与汽运.2018
[7].李南南,陈小佳.大跨度钢管砼拱桥拱肋计算模型分析[J].公路与汽运.2017
[8].余强.钢管砼拱桥拱肋安装与管内砼灌注应力调整研究[D].重庆交通大学.2017
[9].唐成,黄海珊,陈泽,余鹏.钢管砼拱桥拱肋塔吊安装方案优化分析[J].公路与汽运.2017
[10].李海军.钢管砼拱桥主拱圈交替吊装和分幅合龙中空间效应分析[J].公路与汽运.2016
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