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摘要：随着科学技术的不断进步，大量新技术、新结构、新工艺、新材料等涌入市政道路工程建设中，在将其广泛用于生产实践的同时，也推动了我国道路交通事业的快速发展。本文就从施工准备、沥青摊铺与碾压等几个方面入手，详细分析市政工程道路沥青路面施工技术，希望能够给有关人员提供参考。
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术
一、沥青混凝土路面概述
沥青混凝土路面指使用沥青混凝土当作路面的面层。人工精确选配后具备了一定级配，从而组成的矿料和一定比例分配的路面专用沥青材料，最后在严格的控制条件下搅拌成的混合材料。一般情况下，在工程中热拌沥青混凝土适合使用机械进行搅拌制作，而工程中冷拌沥青混凝土能够集中起来搅拌，也可以就地搅拌。沥青搅拌的主要设备有：砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、沥青加热锅拌机器以及称量的设备、蒸汽用的锅炉、除尘的设施等，有的时候还会有热集料贮存与重新分筛的设备。在沥青混凝土植被的过程中，采用传统方法是先把砂石料经过烘干加热之后，再把热的沥青与冷矿粉进行充分的搅拌，近年来，由于施工工艺不断的提高，已经有一种先把热的沥青充分搅拌后，在进行加热均匀搅拌，来解决由于集料在加热的时候出现飞灰现象。使用这种新的施工工艺的时候，要预防混凝土中水分会影响沥青混凝土路面的质量及使用寿命。
二、市政工程道路沥青路面前期施工准备
第一，做好市政道路牙回填土工作，一般讲道牙后方位置作为回填土的位置，同时严格的按照相关的施工要求，保证回填土的质量。一般来说，回填土采用粘土为主，避免采用工程废弃的土参与回填，避免给道路道牙埋下安全隐患。同时，在沥青路面施工前，需要对道路表面的杂物清扫赶紧，同时利用清水进行大范围的冲洗。另外，在道牙的两侧，用帆布或者塑料膜进行覆盖，避免在沥青铺设过程中，对道牙造成污染或损坏。
第二，事先准备好一定长度的铁杆，以便能够在沥青摊铺过程中，将铁杆放置于道牙的两侧，防止泥沙或沥青浆液等流入到道牙的缝隙中，影响道牙的质量。同时，沥青摊铺机工作过程中，还可以沿着铁杆的方向进行匀速运行，有效的提升沥青摊铺的均匀性；另外，在道牙上用墨斗弹上墨线，为沥青摊铺厚度提供标准。
第三，沥青的拌合也需要在施工前完成，拌合的质量直接影响道路沥青路面施工的质量。首先，沥青生产厂需要担负沥青拌合质量的责任，避免由于沥青拌合质量低影响整个施工质量，同时对路面使用寿命造成影响。因此，必须加强对沥青拌合过程的重视；其次，将拌合好的沥青混合料运输到施工现场，保证其温度在150度以上，同时利用18吨以上的自动装卸卡车进行运输，方便混合料的倾泻。最后，施工单位需要对沥青混合料拌合过程安排专门的人员进行监督，保证沥青混合料质量满足沥青路面施工的相关要求。
三、市政道路沥青路面施工阶段
1.技术准备。进行沥青混合料的配合比设计是要经过现场监理人员的审批合格之后方可使用，基础的施工严格按照设计及规范要求进行，完成之后一定要记得回复路面中心线按一定距离打钉边桩，再进行水平测量。
2.基层处理。铺沥青前需要将下承层清理干净，根据现场实际情况，在清扫干净的面层上喷洒沥青油注意沥青油的厚度不宜过厚或过薄，过厚会是沥青下承层不能直接联系，存在空隙，粘结力下降；而沥青油过薄其粘结力不够，从而起不到作用，要根据实验及规范要求进行沥青油喷洒。
3.沥青混凝土摊铺技术
3.1沥青混合料运输到位，摊铺之前应清理路面面层，以保证施工面层干净平整，再按规定和要求喷洒粘层油，喷油应均匀，防止影响到上层的油石比。摊铺时应保证烫平板的温度，同时运输车辆不能间断要保证连续摊铺作业。
3.2摊铺作业过程中温度控制非常重要，普通沥青混合料摊铺不得低于130℃~150℃，而改性沥青等应适当提高10℃到20℃，摊铺不止要连续，还要保证稳定，速度应取决于运输能力和供应能力。摊铺机不得中途随便收斗，防止混合料发生离析现象。应采用整幅摊铺。纵向接缝应在以摊铺部分预留一定宽度。摊铺过程中不允许人工进行反复修整，摊铺后未经压实前不得踩踏，若摊铺周边出现缺陷可有人工修补。
4.沥青混合料的压实。压实的质量控制重点在碾压温度和碾压方式上，在合理的温度里合理采用碾压设备。压实诗应注意一下几点：
4.1初压时，初压长度不宜过长，且压路机不得在未压实的混合料上倒轴，必须在同一轮迹上返回。每一轮迹与上一轮迹重叠30cm，且不能急停、急驶。初压宜压1~2便，初压后检查平整度、路拱等，必须进行修正，消除材料的离析现象。
4.2复压应紧跟在初压之后，采用不同型号的碾压机进行碾压，在坡道上碾压时，应关闭振动碾压。
4.3终压可采用关闭振动的振动压路机进行碾压。终压应保证路面无痕迹，通常碾压次数不得少于2次。
四、市政道路沥青混凝土路面裂缝防治措施
在市政道路沥青混凝土道路施工中存在很多质量缺陷，为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷应注意以下几点：
1.路面厚度设计。在市政工程沥青混凝土路面设计中，为了保障沥青混凝土设计效益，必须根据市政道路的施工对象以及施工环境特征，明确沥青混凝土路面厚度。在旧水泥硅路面修筑中，沥青混凝土厚度取决于结构强度；在加罩层厚度中，必须根据市政道路的高程、摊铺厚度控制、工程费用进行详细的分析与研究。对于新建城市沥青混凝土路面，通过综合考虑市政道路等级、地基结构、交通数量以及施工季节，进行市政道路沥青混凝土路面设计厚度测算。其次，在沥青混凝土路面设计中，为了保障市政道路沥青混凝土路面施工质量，必须对交通量进行准确的估测，进而不断提高市政路面结构标准，保证市政道路的质量以及使用安全。
2.加强道路施工控制。在沥青混凝土道路施工中，为了有效预防沥青混凝土路面裂缝的出现，在沥青混凝土路面设计时，就要充分做好交通量准确预测及调查的工作，使沥青混凝土路面结构组合和总体强度能够满足设计使用年限内交通荷载的要求，在沥青混凝土路面上的施工过程中，对市政道路地下管线或者构筑物埋深要大于50cm，以保证市政道路基层结构的完整性，在沥青混凝土路面摊铺混合料时，运距不能太远，摊铺温度应该控制在130℃~160℃为最佳，沥青混凝土摊铺厚度要均匀，保证沥青混凝土面层的压实度，特别是沥青混凝土横向接缝，在沥青混凝土路面碾压时压路机在已经压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm，每碾压一遍向新铺层移动15~20cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为压路机在路面纵向碾压，尽量整个施工道路一次摊铺，如果分别对施工的市政道路进行摊铺，前、后施工的路段要紧跟，避免前面施工的混合料冷却后才摊铺后面的施工道路，要保证市政道路热接缝在分别摊铺时，上下层的施工纵缝要错开15cm以上，松铺系数要根据沥青混凝土路面试铺试压决定，要确保沥青混凝土里面在试压后的接缝紧密、平整，此外，严禁在气温低于50℃以下的低温或者雨雪的天气铺设沥青混凝上路面，避免造成低温收缩裂缝，为了保证沥青混凝土路面的质量，在施工时将存在的一切影响因素全部解决。
3.严把原材料进场关。在市政道路施工中，材料的质量是市政道路工程质量优劣的关键，所以，材料进场时，施工单位、监理单位按原材料进场报验程序严格要求，对材料质量进行严格要求，按材料进场批次要求进行复试，并将施工材料分别堆放，合理使用进场的材料，严禁不合格原材料进厂，从源头上保证市政道路的质量。
五、影响沥青路面质量的因素
影响沥青路面质量的因素主要有三个阶段：第一阶段：沥青面层前阶段；第二阶段：沥青面层施工阶段；第三阶段：沥青面层施工后，即工后交付使用阶段。第一、第二阶段可通过一定措施，采用适当的施工工艺和加强现场管理控制对平整度指标加以控制和改善、提高，第三阶段可通过及时养护加以处理或通过路面专项维修恢复其路面使用功能。影响沥青路面质量的主要原因是：下承层平整度不良对沥青路面平整度的传递影响因素，沥青混合料的影响因素，基准面（线）的影响因素，摊铺作业的影响因素。
六、总结
通过上述分析可知，沥青路面是市政道路工程中常见的形式。在具体的施工过程中，为了提升沥青路面施工质量，提升市政工程形象。不仅需要做好前期的准备工作，同时严格的控制沥青混合料的摊铺作业，保证摊铺的厚度均匀，最后，经过三次碾压处理过程，强化沥青路面的强度与质量。
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