论文摘要
双线高速铁路悬臂浇筑箱梁具有节段质量大、宽幅等特点,其挂篮结构建模的准确性、理论计算值与实测值的比较对挂篮设计、挂篮结构定型等至关重要。某双线高速铁路特大桥,上部采用钢桁梁加劲预应力混凝土连续箱梁,分析了该桥悬臂浇筑箱梁挂篮的设计、设计参数的选取,并采用有限元软件Midas/Civil对挂篮各施工阶段受力进行了分析。实测结果表明:吊杆拉应力实测监控结果在-1%～16%之间,挂篮体系使用安全可靠。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 高虎军
关键词: 连续箱梁,宽幅,挂篮悬臂浇筑法,设计,监测
来源: 工程建设 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁一局集团有限公司
分类号: U445.4
DOI: 10.13402/j.gcjs.2019.11.010
页码: 48-51
总页数: 4
文件大小: 989K
下载量: 27
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