论文摘要
研究了电动汽车聚合商如何决策最优的经济激励值和充电量,以达到收益最大化的目的。提出了用户向聚合商交流其充电情况的主动需求响应方式;构造了基于经济激励的电动汽车聚合商的最优充电调度模型,所建立的调度模型是一个二层模型,上层以聚合商收益最大为目标,以用户主动需求响应量为约束,下层为实时电力市场的出清模型,上层模型中的市场电价来自于下层模型;将该模型转化为混合整数线性规划模型,采用拉格朗日替代法与分支切割法的协同组合方法求解。算例分析表明所提模型能够提高聚合商的收益。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 宫鑫,苏禹,张小凤,黄相杰
关键词: 电动汽车聚合商,激励型主动需求响应,充电调度,电力市场,电动出租车
来源: 现代电力 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 北京理工大学珠海学院信息学院
基金: 广东省普通高校特色创新项目(2015KTSCX173),北京理工大学珠海学院校级科研项目(XK-2018-25)
分类号: TM73
DOI: 10.19725/j.cnki.1007-2322.2019.06.003
页码: 16-22
总页数: 7
文件大小: 503K
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标签：电动汽车聚合商论文; 激励型主动需求响应论文; 充电调度论文; 电力市场论文; 电动出租车论文;