一、生铁、铸铁中磷的测定（论文文献综述）
于惠,杨惠苹[1]（2021）在《提高生铁磷含量分析数据准确度方法的实践》文中指出目前生产中生铁磷含量的检测的方法是X-荧光光谱仪,但需要定期采用吸光光度法对X-荧光光谱仪检测数值进行效验。在实际生产中发现,当生铁中磷含量>0.150%时,吸光光度法经常出现测定数值偏低且不稳定的情况。本文从样品溶解条件、试剂添加和比色皿规格等三个方面对现有的生铁磷含量测定方法进行了改进。初步实验表明,新方法能显着提高高磷铸铁中磷含量测定数据的准确度和稳定性,对指导生产具有重要作用。
贾哲[2]（2021）在《高碳当量高强度钝化片墨灰铸铁的组织与性能研究》文中研究表明灰铸铁因其良好的导热性而被广泛应用于汽车制动系统中,但随着制动系统部件性能的要求越来越高,传统的中低碳当量灰铸铁已不能满足要求,因此急需研发高碳当量灰铸铁制动件,但是碳当量的升高会使铸铁的强度下降,因此需要通过一定的技术手段来提高高碳当量灰铸铁的强度。本文通过向铁液中添加钝化元素（硫、氮、稀土）的方法来改善灰铸铁组织与性能。采用正交实验与单因素实验相结合的方法,探索合金元素对高碳当量灰铸铁微观组织和力学性能的影响规律。研究结果表明:钝化处理后的高碳当量灰铸铁的显微组织由片状石墨、珠光体基体和少量夹杂物组成。当硫、氮、稀土共同添加且各元素分别为:Ws=0.10%,WN=80ppm,WRE=0.10%时,组织中石墨钝化率达到了18%,合金的抗拉强度为248MPa,硬度为212HBW,奥氏体枝晶析出数量较多,形态十分发达,共晶团尺寸较小。对各项性能指标进行极差与方差分析发现,氮元素是影响灰铸铁综合性能的显着性因子。在其它工艺条件大致不变的情况下,当氮元素含量由99ppm增加到135ppm时,石墨片厚度略有增加,长度变短,弯曲程度增加,两端变得圆钝,应力集中作用减小,枝晶数量较多,存在少量E型石墨;钝化率由22%提升到27%;珠光体的数量增多,层片间距减小;合金强度由404MPa降低到360.3MPa,硬度由245HBW增加到260HBW,弹性模量在115GPa～121GPa之间;断口形貌为典型的解理断裂,即脆性断裂。在热疲劳测试过程中,三种材料表面均出现了不同程度的黑色氧化层,随着热循环次数的增加,氧化现象越来越严重,裂纹的扩展速率随着氧化程度的加剧而加快;裂纹萌生于石墨尖端或夹杂物处;石墨形态对裂纹的影响作用大于基体组织对裂纹的影响作用;在相同次数的循环条件下,蠕墨铸铁的裂纹最短,HT250次之,钝化灰铁的裂纹最长。
张梦琪[3]（2021）在《基于MAGMA的汽车轮毂支架铸造工艺研究》文中认为汽车轮毂支架是汽车悬挂系统的重要零部件,主要用于连接悬挂架、制动器和减震器,在行驶过程中承受交变冲击载荷,因此对其综合力学性能有着较高要求。本文主要对高强韧球墨铸铁轮毂支架的铸造工艺进行了设计和研究,利用专业铸造模拟软件MAGMA对铸件的充型和凝固过程进行模拟,预测了铸件在铸造生产过程中可能出现缺陷的位置和其成因,并逐步优化工艺方案,最终消除铸件中存在的缺陷,以期获得高质量的轮毂支架铸件。基于QT450-10牌号的球墨铸铁的化学成分,利用合金化手段,通过调整Cu、Mn元素含量,优化组织结构,增加了基体中珠光体含量,并促进珠光体片层的细化,设计开发出了抗拉强度达到736.67 Mpa、延伸率为10.6%的新型铸态高强韧球墨铸铁材料。根据汽车轮毂支架铸件的结构特点,设计了铸造工艺方案。运用MAGMA软件对铸造工艺方案进行了数值模拟分析,通过分析温度场、速度场和压力场等模拟结果,研究了铸件充型过程和凝固过程,确定了该方案下铸件内部的缩松缩孔缺陷特征。从优化冒口尺寸、冒口颈参数及浇注温度三个方面对原工艺方案进行了改进。由模拟结果可知,当提高浇注温度至1425℃,增大冒口高度和冒口直径,同时缩短冒口颈长度时,冒口颈的凝固时间延长,冒口的补缩能力得到增强,使铸件内的缩松数量极大改善。但由于铸件上端盖区域壁厚差异较大,厚壁部位凝固较慢,补缩困难,仍存在少量缩松。在此基础上,通过在上端盖厚大部位进一步增设冷铁,可以加快该部位凝固速度,促进厚大部位与壁厚较小部位的同时凝固,最终改善了该部位存在的大片热节,并使得缩松完全转移到冒口与浇注系统内,有效消除了铸件内缩松缺陷。
张周瑜,陈建立,潜伟[4]（2018）在《浅析中国古代生铁冶炼中的磷》文中研究表明磷在钢铁制品中的化合形式复杂多样,贯穿整个钢铁冶炼流程,影响钢铁制品的使用性能。目前其在钢铁制品中磷的化合物的形成机理研究尚显薄弱,且存在较多疑问,如在冶炼过程中的转移与变形尚不明确等问题。本文通过分析山东章丘东平陵、河南鲁山望城岗和黄楝树三处冶铁遗址的炉渣和积铁样品,探讨各遗址存在的冶炼技术,并对古代生铁、块炼铁、炒钢冶炼过程与不同遗物中金属铁的浮凸组织、磷共晶组织的形成机理及磷的转移过程进行较为深入的分析。该研究深化了磷在冶炼过程中作用的认识,并为判断古代冶铁操作提供参考。
韩成府,周文倩,文天祥,孙玉福[5]（2018）在《铝电解阳极用磷铸铁热膨胀、高温抗氧化及耐蚀性能的研究》文中进行了进一步梳理研究了磷含量（0.49%1.92%,质量分数）对铝电解阳极用磷铸铁热膨胀性能、高温抗氧化性能及耐腐蚀性能的影响。结果表明:经800℃×24 h退火后,随着磷含量的增加,磷铸铁的平均热膨胀系数逐渐减小,20800℃平均热膨胀系数为（13.4714.42）×10-6K-1;高温氧化增重先升高后降低,800℃氧化60 h后,磷铸铁表面出现不同程度的氧化皮脱落现象,氧化100 h后,氧化增重为0.140.22 mg/mm2;随磷含量的增加,腐蚀电流密度逐渐增加,腐蚀电位逐渐降低,耐腐蚀性能降低。
黄涛,段平昌,陈军[6]（2017）在《钒钛生铁中Si、P、Mn、V、Ti的光度法联合快速分析》文中提出为改变钒钛生铁长期靠借用分析方法进行检测的局面,对一次称样溶解采用光度法联合连续测定钒钛生铁中Si、P、Mn、V、Ti元素的方法进行了探索。结果表明:该方法分析速度快、分析成本低、操作简便、结果准确,成功地建立了一套钒钛生铁系统快速分析方法。
张倩,关彩云[7]（2013）在《生铁中硅、锰、磷的联合测定》文中提出碳、硫、硅、锰、磷是生铁中常见的分析元素,碳、硫通常采用仪器分析,而硅、锰、磷的测定比较繁琐。笔者经过实践总结出一套硅、锰、磷的联合测定方法,该方法只需一次溶解试样,便可分别测定硅、锰、磷三种元素,操作简捷,显色稳定性好,显着降低了分析成本和时间,能满足工厂材质分析的需要。其中硅的测定采用硅钼蓝光度法,该方法稳定性好,灵敏度也能满足一般生铁、铸铁分析;磷的测定本文采用铋盐-抗坏血酸显色方法,其显色速度快,稳定性
张浩[8]（2013）在《磁铁矿精矿超声波—酸浸脱磷工艺与机理研究》文中指出近些年来，随着我国高铁、风电、核电等领域的高速发展，对其所用铸件材料的性能提出了更高的要求，高纯生铁是生产这种高端铸件必不可少的原材料。磷会严重影响高纯生铁的纯度，目前，高纯生铁冶炼方法主要有精料法和氧化法。河北承德地区蕴藏丰富的磁铁矿，过去主要利用氧化法生产高纯生铁，因成本高、操作复杂而没有得到广泛的应用，因而采用精料法控制铁矿石的含磷量是本研究的方向。本课题的研究目的是探索出一种经济上合理、技术上可行的铁矿石深度脱磷工艺以达到冶炼高纯生铁的标准，并将该工艺应用于承德磁铁矿的处理当中。本试验采用酸浸法对矿样进行脱磷处理，对比了盐酸、硝酸、硫酸和柠檬酸的脱磷效果，盐酸被作为浸出剂。然后探索盐酸脱磷过程中的最佳工艺参数，得出在盐酸用量15%，铁精粉粒径-0.074mm占90.5%，液固比1:1，浸出时间2h，搅拌速度100r/min常温浸出条件下，此时磷的脱除率可以达到95%以上，浸出渣中磷含量低于0.005%，同时总铁的损失率低于1%。对浸出废酸进行回用试验，随着回用次数的增加，浸出渣中磷含量逐渐升高。进行酸性条件下磁铁矿吸附磷探索性试验，在三种不同酸浓度5%、10%和15%条件下，磷吸附量随着酸度的增加而减小，FT-IR显示高酸度降低了磁铁矿表面活性羟基量。吸附动力学特征较好地符合Elovich方程和准二级动力学方程以及粒间扩散模型，吸附试验数据能够较好地用Langmuir吸附方程拟合。采用超声波辅助脱磷工艺，在满足脱磷率的前提下，得到了最佳的工艺参数：前段浸出时间1h，超声时间20min，酸用量9%，超声波频率21kHz，超声强度350W，磨矿细度-0.074mm占81.2%。对浸出废酸进行了回用试验的研究，在每次补加酸量4%情况下，浸出废酸可以回用3次。通过与直接酸浸对比，超声辅助脱磷降低了酸用量和磨矿成本，提高了处理效率，浸出渣中磷含量低于0.005%，满足了冶炼高纯生铁的标准，表明本研究提出的超声辅助酸浸是一种很有效的磁铁矿脱磷方法。
许景峰[9]（2010）在《改善发动机铸件断面均匀性研究（615机体）》文中提出本文在生产条件下通过实验研究了冲天炉熔炼、铜合金化、孕育处理对WD615柴油机气缸体显微组织、力学性能和断面敏感性的影响。实验研究结果表明在碳当量相当的情况下,降低生铁加入量,组织中初析奥氏体数量增多,加固了铸件基体,石墨量减少,减轻了片状石墨对金属机体的切割作用,硅元素在基体中的固溶量增加,强化了珠光体中的铁素体,因此可以提高铸件抗拉强度。当冲天炉生铁加入量由45%降低到21%,阶梯试块硬度差值由48HB降低到36HB,抗拉强度由280MPa提高到300MPa。铜元素能够降低奥氏体转变的临界温度,细化并增加铸件基体组织珠光体含量。由于生产中铁水中有一定量的Cr、Sn元素存在,铜的加入量的改变对铸件基体组织的珠光体含量未产生明显影响。但是铜含量由0.2%增加至0.5%,基体组织中珠光体片间距得到明显细化,单铸试棒抗拉强度由285MPa提高至310MPa。而铜对细化珠光体的作用是有限的,当铜含量增加至0.5%时,珠光体片间距不在发生明显变化,抗拉强度略有降低,这可能是铜元素偏析于共晶团晶界,增加了晶界脆性,削弱强度的缘故。另外铜的加入能够改善铸件断面敏感性,当阶梯试块中铜含量由0%增加至0.5%时,最厚断面与最薄断面之间的硬度差由55HB降至26HB,降幅超过50%。选用75硅铁孕育容易衰退,铸件石墨形态差,抗拉强度低；采用硅钡孕育剂,能改善铸件石墨形态,提高抗拉强度：当选用综合孕育剂孕育效果最佳；选用稀土类孕育剂,可以有效中和铅等杂质元素对灰铸铁片状石墨的有害影响。但由于冲天炉熔炼选用优质工业废钢,稀土类孕育剂孕育效果不如综合孕育剂,试样断面敏感性与铸件性能基本相同,选用综合孕育剂孕育效果最好。生产实践表明孕育剂的加入方式和加入时间直接影响孕育剂的吸收状况,而孕育剂的吸收状态对铸件性能有决定性的影响。实验证明孕育剂直接加入包底,不利于孕育剂的吸收,铸件石墨形态差,抗拉强度低；采用出铁随流孕育能够提高材料吸收,改善铸件石墨形态,提高抗拉强度。当出铁1/3后开始加入,加入时间为25s时,孕育效果最佳；当继续延长加入时间至35s时,后期加入孕育剂漂浮在铁水表面,不利于吸收,降低了铸件性能。铸件断面敏感性与抗拉强度值相同,当出铁1/3后开始加入,加入时间为25s时,孕育效果最佳,阶梯试块1#与4#差值由38HB降低到26HB。
祖昕晖[10]（2010）在《稀土合金变质对高碳当量灰铸铁组织与性能的影响》文中研究指明高碳当量灰铸铁一般是指碳当量在共晶点附近的一类铸铁。此类铸铁具有良好的铸造性和减磨性,同时,与其它合金相比具有充型和加工容易、生产设施和成型过程简单以及成本低廉等优越性。因此,高碳当量灰铸铁在汽车上的应用越来越受到重视。汽车上的制动鼓和刹车盘等件的生产,所采用的就是这类高碳当量灰铸铁。这类铸铁还可以被大量应用于各种薄壁工件上,尤其是在各种缸体与缸盖上。随着铸造工艺与技术的不断完善,高碳当量灰铸铁的应用会越来越广泛。但是它的力学性能相对较差,如强度较低,脆性较大等,因此如果能在保证高碳当量灰铸铁良好铸造性能的同时,使它的力学性能也满足生产的需要,高碳当量灰铸铁将具有更加广阔的应用前景。稀土对高碳当量铸铁与低碳当量铸铁同样可起变质作用,国内外的研究已经表明稀土对铸铁的组织和性能有重要的影响。应用稀土合金作变质剂改变石墨的形态,从而生产球墨铸铁和蠕墨铸铁的技术在国内外都已很成熟,但用它作为变质剂对高碳当量灰铸铁组织与性能的影响还需要进一步的研究。目前,国外已有许多家工厂采用稀土型变质剂处理灰铸铁,而国内尚未普遍采用稀土合金变质剂。因此,研究稀土合金在高碳当量灰铸铁中的作用机理,从而找出提高高碳当量灰铸铁力学性能的途径和方法是本课题研究的关键。本文分别从流动性、收缩性等铸造性能,抗拉强度、硬度等力学性能以及石墨、基体组织、初生奥氏体、共晶团等金相组织的角度对稀土合金变质后的高碳当量灰铸铁进行了分析。铸造性能方面,变质前后高碳当量灰铸铁的整体流动性在1020-1400mm。说明稀土合金变质处理后仍然保持了高碳当量灰铸铁良好的流动性；稀土合金加入量在0.10%-0.30%之间时,白口倾向降低,白口宽度在2.2mm左右。说明稀土合金在此加入量范围内具有良好的孕育效果；经一定量的稀土合金变质后,高碳当量灰铸铁的收缩倾向减小。力学性能方面,稀土合金加入到一定量时,高碳当量灰铸铁中会使抗拉强度提高,稀上合金加入量与抗拉强度之间表现为“双峰值曲线”关系。当稀土合金加入量为0.20%时,抗拉强度达到第一峰值点,其值与变质前的相应值相比,提高了近20%；增加稀土合金加入量至0.25%时,铸铁的抗拉强度降低；继续增加稀土合金加入量至0.30%时,抗拉强度又提高到188MPa,与变质前的相应值相比,提高了近30%。金相组织方面,稀土合金的加入增加了初生奥氏体枝晶的数量,减小了二次枝晶臂间距,从而也使得共晶团大小、数量发生变化。同时,初生奥氏体枝晶的增多,减小了石墨的生长空间,石墨晶核相对密集,石墨生长时受到骨架的阻碍,最终形成比A型石墨小得多的D型石墨。因此,稀土合金加入一定量时不仅细化初生奥氏体枝晶,而且细化石墨,从而降低了石墨对基体的割裂作用,经稀土合金变质后,石墨的形貌和数量对抗拉强度的改善发挥着主要作用。研究结果表明,采用随流变质的方式在高碳当量灰铸铁中加入适量稀土合金变质剂,既保持了高碳当量灰铸铁良好的铸造性能,又能满足力学性能要求。从节省了金属资源,降低了投资成本的角度来看,此类铸铁具有可观的经济效益和社会效益。
二、生铁、铸铁中磷的测定（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、生铁、铸铁中磷的测定（论文提纲范文）
（1）提高生铁磷含量分析数据准确度方法的实践（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 吸光光度计分析法 |
| 1.1 仪器及器具 |
| 1.2 生铁磷检测用试剂 |
| 1.3 生铁样品制备 |
| 1.4 生铁磷检测方法及步骤 |
| 2 原有方法存在的问题及解决方法 |
| 2.1 样品溶解问题及解决方法 |
| 2.2 试剂加入量问题及解决方法 |
| 2.3 比色皿规格问题及解决方法 |
| 3 新方法准确度和稳定性分析 |
| 3.1 新方法准确度分析 |
| 3.2 新方法稳定性分析 |
| 4 结语 |
（2）高碳当量高强度钝化片墨灰铸铁的组织与性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 前言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 灰铸铁材质简介 |
| 1.2.1 灰铸铁的材质牌号 |
| 1.2.2 灰铸铁的凝固特性 |
| 1.2.3 灰铸铁的冶金质量指标 |
| 1.3 高碳当量高强度灰铸铁的研究进展 |
| 1.3.1 影响灰铸铁强度的组织因素 |
| 1.3.2 合金元素的低合金化作用 |
| 1.3.3 冶金因素的作用 |
| 1.4 石墨片头部钝化处理研究现状 |
| 1.5 问题的提出 |
| 1.6 研究目的及内容 |
| 1.6.1 研究目的 |
| 1.6.2 研究内容 |
| 2 实验条件及方法 |
| 2.1 实验方案设计 |
| 2.1.1 基础化学成分的确定 |
| 2.1.2 钝化元素的选择 |
| 2.1.3 正交试验设计 |
| 2.2 试样制备 |
| 2.2.1 原材料的选择 |
| 2.2.2 熔炼过程控制 |
| 2.2.3 T-t热分析 |
| 2.2.4 浇注工艺 |
| 2.3 微观组织分析 |
| 2.3.1 光谱分析 |
| 2.3.2 气体含量分析 |
| 2.3.3 常规金相分析 |
| 2.3.4 着色腐蚀金相观察 |
| 2.3.5 SEM观察 |
| 2.3.6 EDS分析 |
| 2.4 合金性能测试 |
| 2.4.1 硬度测试 |
| 2.4.2 抗拉强度测试 |
| 2.4.3 热疲劳性能测试 |
| 2.5 技术路线 |
| 3 合金元素对灰铸铁微观组织和力学性能的影响 |
| 3.1 灰铸铁的化学成分 |
| 3.2 合金元素对灰铸铁凝固过程的影响 |
| 3.3 钝化片墨的定义及钝化率的确定 |
| 3.4 合金元素对灰铸铁微观组织的作用规律 |
| 3.4.1 合金元素对石墨形态及钝化率的影响 |
| 3.4.2 合金元素对初生奥氏体组织的影响 |
| 3.4.3 合金元素对基体组织的影响 |
| 3.5 合金元素对灰铸铁力学性能的作用规律 |
| 3.5.1 合金元素对抗拉强度及硬度的影响 |
| 3.5.2 合金元素对断口形貌的影响 |
| 3.6 灰铸铁中片状石墨三维形貌 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 氮含量对高碳当量灰铸铁微观组织和力学性能的影响规律 |
| 4.1 含氮灰铸铁的化学成分 |
| 4.2 氮元素对灰铸铁凝固过程的影响 |
| 4.3 氮含量对高碳当量灰铸铁微观组织的影响 |
| 4.3.1 氮含量对石墨形态及钝化率的影响 |
| 4.3.2 氮含量对初生奥氏体组织的影响 |
| 4.3.3 氮含量对基体组织的影响 |
| 4.3.4 基体组织中元素的分布 |
| 4.4 氮含量对高碳当量灰铸铁力学性能的影响 |
| 4.4.1 氮含量对灰铸铁抗拉强度、硬度及弹性模量的影响 |
| 4.4.2 氮含量对灰铸铁断口形貌的影响 |
| 4.5 氮元素的吸收率 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 HT250、钝化灰铁、蠕墨铸铁热疲劳性能对比研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 热疲劳试样宏观形貌 |
| 5.3 热疲劳裂纹的形成与扩展 |
| 5.4 HT250、钝化灰铁、蠕墨铸铁热疲劳性能对比研究 |
| 5.4.1 石墨形态对热疲劳性能的影响 |
| 5.4.2 基体组织对热疲劳性能的影响 |
| 5.5 氧化作用对热疲劳性能的影响 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）基于MAGMA的汽车轮毂支架铸造工艺研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 球墨铸铁概述 |
| 1.1.1 球墨铸铁铸态的组织 |
| 1.1.2 球墨铸铁的性能 |
| 1.1.3 球墨铸铁高强韧性合金化研究现状 |
| 1.1.4 球墨铸铁的生产应用 |
| 1.2 铸造技术概述 |
| 1.2.1 铸造业发展现状及趋势 |
| 1.2.2 常见铸造缺陷及防制方法 |
| 1.3 铸造模拟技术的发展及应用 |
| 1.3.1 铸造CAE技术概述 |
| 1.3.2 铸造模拟技术的发展现状 |
| 1.3.3 国内外主流模拟软件简介 |
| 1.3.4 铸造模拟技术未来发展趋势 |
| 1.4 研究的背景意义及内容 |
| 第2章 数值模拟理论基础 |
| 2.1 铸造充型过程模拟理论基础 |
| 2.1.1 充型过程数值模拟方法 |
| 2.1.2 充型过程数学模型 |
| 2.2 铸造凝固过程模拟理论基础 |
| 2.2.1 凝固过程传热学基础 |
| 2.2.2 凝固传热过程数值模型 |
| 2.2.3 缩松缩孔预测方法 |
| 2.3 铸造模拟软件MAGMA介绍 |
| 2.3.1 主要模块 |
| 2.3.2 模拟流程 |
| 2.3.3 数据库的扩展 |
| 2.3.4 相关判据 |
| 第3章 轮毂支架铸件材料成分设计及性能分析 |
| 3.1 实验材料 |
| 3.1.1 化学成分的设计 |
| 3.1.2 试验球墨铸铁的制备 |
| 3.2 组织观察与性能测试 |
| 3.2.1 铸件的显微组织观察 |
| 3.2.2 铸件的力学性能测试 |
| 3.3 显微组织分析 |
| 3.3.1 金相组织分析 |
| 3.3.2 SEM组织分析 |
| 3.4 力学性能分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 轮毂支架的生产过程及工艺设计 |
| 4.1 轮毂支架铸件结构特点分析 |
| 4.2 汽车轮毂支架的生产过程 |
| 4.2.1 化学成分 |
| 4.2.2 熔炼工艺设计 |
| 4.2.3 球化及孕育工艺 |
| 4.3 铸造工艺方案设计 |
| 4.3.1 造型方法的选择 |
| 4.3.2 浇铸位置的选择 |
| 4.3.3 分型面的确定 |
| 4.3.4 工艺参数设计 |
| 4.3.5 砂芯设计 |
| 4.3.6 浇注系统设计 |
| 4.3.7 补缩系统设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 轮毂支架铸造过程数值模拟及结果分析 |
| 5.1 数值模拟前处理 |
| 5.1.1 轮毂支架铸造工艺建模 |
| 5.1.2 网格划分 |
| 5.1.3 计算参数设置 |
| 5.2 模拟结果分析 |
| 5.2.1 充填过程模拟结果 |
| 5.2.2 凝固过程模拟结果 |
| 5.2.3 缺陷模拟结果 |
| 5.3 铸造工艺方案的改进及模拟 |
| 5.3.1 浇注温度对模拟结果影响 |
| 5.3.2 冒口参数对模拟结果的影响 |
| 5.3.3 增设冷铁对模拟结果的影响 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 |
（4）浅析中国古代生铁冶炼中的磷（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、遗址及取样情况 |
| 三、实验分析结果 |
| 1、炉渣分析结果 |
| 2、铁颗粒分析结果 |
| 3、积铁分析结果 |
| 四、讨论 |
| 1、生铁冶炼产物 |
| 2、从生铁渣铁颗粒看冶炼过程中磷的存在 |
| 五、结论 |
（5）铝电解阳极用磷铸铁热膨胀、高温抗氧化及耐蚀性能的研究（论文提纲范文）
| 1 试验过程及方法 |
| 2 试验结果及分析 |
| 2.1 化学成分分析 |
| 2.2 磷对热处理态磷铸铁石墨组织的影响 |
| 2.3 磷对热处理态磷铸铁中磷共晶组织的影响 |
| 2.4 磷对磷铸铁热膨胀性能的影响 |
| 2.5 磷对磷铸铁高温抗氧化性能的影响 |
| 2.6 磷对磷铸铁耐蚀性能的影响 |
| 3 结论 |
（6）钒钛生铁中Si、P、Mn、V、Ti的光度法联合快速分析（论文提纲范文）
| 1 试验部分 |
| 1.1 主要试剂与仪器 |
| 1.2 分析方法 |
| 1.2.1 锰的测定 |
| 1.2.2 硅的测定 |
| 1.2.3 磷的测定 |
| 1.2.4 钛的测定 |
| 1.2.5 钒的测定 |
| 2 结果与讨论 |
| 2.1 锰的氧化与显色 |
| 2.2 硅的显色与干扰 |
| 2.3 磷的显色温度与时间 |
| 2.4 钒、钛的显色机理与显色条件 |
| 2.5 过氧化氢光度法测定钒、钛的干扰 |
| 2.6 样品分析结果 |
| 3 结束语 |
（7）生铁中硅、锰、磷的联合测定（论文提纲范文）
| 一、试验部分 |
| 1. 主要试剂及仪器: |
| 2. 试验方法: |
| 二、结果与讨论 |
| 1. 试验采用 (1+3) 硝酸处理试样, 快速, 完全, 过硫酸铵可充分氧化磷, 方法简便, 易操作。 |
| 2. 本试验方法磷的空白值较低, 且稳定。 |
| 3. 本方法测定硅时未采用加热的方式, 是因为在室温下显色更稳定、完全、一致, 操作者更易掌握。 |
| 4. 工作曲线的绘制。 |
| 三、结论 |
（8）磁铁矿精矿超声波—酸浸脱磷工艺与机理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 铁矿资源概况 |
| 1.1.1 铁的赋存状态 |
| 1.1.2 世界铁矿资源概况 |
| 1.1.3 我国铁矿资源概况 |
| 1.2 铸造用高纯生铁的发展形势 |
| 1.2.1 精料法 |
| 1.2.2 氧化脱磷 |
| 1.3 国内外铁矿脱磷生产现状 |
| 1.3.1 磁重选—反浮选联合脱磷工艺 |
| 1.3.2 磁化焙烧—磁选 |
| 1.3.3 选择性聚团 |
| 1.3.4 微生物脱磷 |
| 1.3.5 酸浸脱磷 |
| 1.4 本课题的研究意义及内容 |
| 1.4.1 研究意义 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 第2章 实验材料、试剂及分析方法 |
| 2.1 实验样品 |
| 2.2 试剂及仪器设备 |
| 2.3 实验分析方法 |
| 2.3.1 酸用量的计算 |
| 2.3.2 磷脱除率计算 |
| 2.3.3 浸出渣中磷含量测定 |
| 第3章 酸浸脱磷试验 |
| 3.1 酸的种类对脱磷的影响 |
| 3.2 盐酸浸出试验研究 |
| 3.2.1 酸的用量试验 |
| 3.2.2 酸浸液固比试验 |
| 3.2.3 磁精粉细度试验 |
| 3.2.4 浸出时间试验 |
| 3.2.5 搅拌速度试验 |
| 3.2.6 铁损失率试验 |
| 3.3 废酸回用试验 |
| 3.3.1 试验方法与技术路线 |
| 3.3.2 试验结果 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 酸性条件磁铁矿吸附磷探索试验 |
| 4.1 试验材料 |
| 4.2 试验过程 |
| 4.2.1 吸附动力学试验 |
| 4.2.2 等温吸附试验 |
| 4.3 结果与讨论 |
| 4.3.1 酸浓度对磷吸附的影响 |
| 4.3.2 吸附剂用量对磷吸附的影响 |
| 4.3.3 磷吸附动力学 |
| 4.3.4 磷吸附等温线 |
| 4.3.5 机理分析 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 超声波酸浸脱磷试验 |
| 5.1 试验过程 |
| 5.2 结果和讨论 |
| 5.2.1 前段酸浸时间对脱磷率影响 |
| 5.2.2 超声时间对脱磷率影响 |
| 5.2.3 超声频率对脱磷率影响 |
| 5.2.4 超声强度对脱磷率影响 |
| 5.2.5 酸用量对脱磷率的影响 |
| 5.2.6 磨矿细度对脱磷率影响 |
| 5.3 超声波脱磷废液回用试验 |
| 5.4 小结 |
| 第6章 酸浸及超声波脱磷的理论研究 |
| 6.1 浸出动力学模型及方程 |
| 6.2 超声波酸浸脱磷机理 |
| 6.2.1 一般外场中的吸附 |
| 6.2.2 超声波场中的吸附 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间主要的科研成果 |
（9）改善发动机铸件断面均匀性研究（615机体）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 灰铸铁气缸体材料的发展 |
| 1.1.1 气缸体材料要求 |
| 1.1.2 灰铸铁气缸体材料 |
| 1.2 灰铸铁的组织和几种合金元素的影响 |
| 1.2.1 灰铸铁的组织和合金元素的影响 |
| 1.2.2 国内外灰铸铁缸体生产中材质的选择 |
| 1.3 WD615气缸体简介 |
| 1.3.1 WD615气缸体结构 |
| 1.3.2 WD615气缸体材质要求 |
| 1.4 选题的目的和意义 |
| 第二章 实验方法 |
| 2.1 生产工艺及实验设备 |
| 2.2 熔炼原辅材料 |
| 2.3 试验 |
| 2.3.1 熔炼工艺 |
| 2.3.2 试样检测 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 冲天炉生铁不同加入量对WD615气缸体断面均匀性的影响 |
| 3.1 铸铁熔炼中碳和硅含量的调节 |
| 3.1.1 碳量的调节 |
| 3.1.2 硅量的调节 |
| 3.2 不同生铁加入量对铸件显微组织和力学性能的影响 |
| 3.3 实验 |
| 3.4 实验结果分析 |
| 3.4.1 金相分析 |
| 3.4.2 力学性能及硬度差值分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 SI/C比、MN/S比及CU、SN等合金元素的加入量对气缸体断面均匀性的影响 |
| 4.1 实验 |
| 4.2 实验结果分析 |
| 4.2.1 金相分析 |
| 4.2.2 力学性能分析 |
| 4.2.3 断面敏感性分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 不同孕育剂对气缸体组织和断面敏感性的影响 |
| 5.1 实验 |
| 5.2 结果分析 |
| 5.2.1 金相分析 |
| 5.2.2 力学性能及断面敏感性分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 孕育处理方法对气缸体断面均匀性的影响 |
| 6.1 实验 |
| 6.2 结果分析 |
| 6.2.1 金相分析 |
| 6.2.2 力学性能与断面敏感性分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（10）稀土合金变质对高碳当量灰铸铁组织与性能的影响（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的意义 |
| 1.2 高强度灰铸铁的国内外研究现状 |
| 1.3 提高灰铸铁强度的措施 |
| 1.4 课题研究的内容及目的 |
| 第2章 实验方法 |
| 2.1 实验用灰铸铁的制备 |
| 2.2 实验方法 |
| 2.3 实验方案 |
| 第3章 稀土合金变质对铸造性能的影响 |
| 3.1 高碳当量灰铸铁的合金成分设计 |
| 3.2 高碳当量灰铸铁的铸造性能分析 |
| 3.3 热分析曲线 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 稀土合金变质对力学性能的影响 |
| 4.1 稀土合金变质对抗拉强度和硬度的影响 |
| 4.2 初生奥氏体组织 |
| 4.3 共晶团 |
| 4.4 稀土合金变质对断口形貌的影响 |
| 4.5 稀土合金变质对α-Fe晶格常数的影响 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 稀土合金变质对金相组织的影响 |
| 5.1 石墨形貌分析 |
| 5.2 珠光体片间距 |
| 5.3 基体组织分析 |
| 5.4 磷共晶 |
| 5.5 稀土合金变质对冶金质量指标的影响 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 有待进一步解决的问题 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 |
四、生铁、铸铁中磷的测定（论文参考文献）
- [1]提高生铁磷含量分析数据准确度方法的实践[J]. 于惠,杨惠苹. 天津冶金, 2021(06)
- [2]高碳当量高强度钝化片墨灰铸铁的组织与性能研究[D]. 贾哲. 西安理工大学, 2021(01)
- [3]基于MAGMA的汽车轮毂支架铸造工艺研究[D]. 张梦琪. 长春工业大学, 2021(01)
- [4]浅析中国古代生铁冶炼中的磷[J]. 张周瑜,陈建立,潜伟. 南方文物, 2018(03)
- [5]铝电解阳极用磷铸铁热膨胀、高温抗氧化及耐蚀性能的研究[J]. 韩成府,周文倩,文天祥,孙玉福. 铸造, 2018(05)
- [6]钒钛生铁中Si、P、Mn、V、Ti的光度法联合快速分析[J]. 黄涛,段平昌,陈军. 铸造技术, 2017(02)
- [7]生铁中硅、锰、磷的联合测定[J]. 张倩,关彩云. 河北企业, 2013(08)
- [8]磁铁矿精矿超声波—酸浸脱磷工艺与机理研究[D]. 张浩. 湘潭大学, 2013(03)
- [9]改善发动机铸件断面均匀性研究（615机体）[D]. 许景峰. 山东大学, 2010(03)
- [10]稀土合金变质对高碳当量灰铸铁组织与性能的影响[D]. 祖昕晖. 山东建筑大学, 2010(05)