关键词：道路、桥梁、道路与桥梁连接处
道路和桥梁作为我国交通运输的重要环节，已成为我国居民日常生活中不可或缺的一部分，因此解决道路与桥梁连接处存在的问题已刻不容缓。同时，要保证我国居民日常交通出行的便利性，道路和桥梁自身的质量问题，也引起了我国交通运输部门的的重视，因此也要保证道路和桥梁本身的质量过关。道路和桥梁本身的质量决定了桥梁和道路连接处的现状和道路和桥梁连接处的问题。要不断的完善交通运输的问题，就要提高我国交通运输部门对道路和桥梁连接处现状的重视，加强国家对公路和桥梁连接处完善的人力物力的投入。
1道桥工程连接处加强设计与施工的必要性分析
道道路与桥梁工程的连接对道路的安全运行有着十分重要的作用，如果道路与桥梁的连接处不平整，这对于车辆的行驶非常危险，特别是对于高速公路而言，甚至会造成非常严重的交通事故，做好道路与桥梁连接处的设计与施工，是保障车辆安全行驶最根本的目标。另一方面，道路和桥梁连接处的施工相对而言比较难，因为一般处于河流湖泊的交界处，土质条件较为松软，而且还要考虑到腐蚀等现象，这就要求在设计施工前，做好土质以及气候环境的评测工作。而后再进行道路与桥梁连接的设计与施工工作，这样子真正的将安全落到实处，起到事半功倍的效果。做好科学施工对我国道路桥梁交通体系的建设至关重要，为促进我国发展起到不可忽视的作用。
2道路和桥梁连接处现状病理调查分析
2.1缺乏合理的桥头设计
合理的桥头设计在很大程度上直接对设计质量有一定的影响，在大型道路和桥头设计过程中，需要对设计流程和应用指标进行了解，满足后续运营要求，突出整体优势。在大型道路和桥梁建设过程中，需要关注路桥刚度的变化差异，尤其是过渡段，但多数设计者在设计环节忽视了其重要性，进而出现道路和桥梁连接处设置不当的现象，引起路桥连接处坍塌或者断裂，为道路桥梁工程的后期运营和管理留下安全隐患。
2.2缺乏适当的地基处理方式
软土地基质量的优劣直接影响道路和桥梁连接处平整性，考虑到整体运营以及评价应用要求，需要以提升运营安全性为指标，做好整体设计工作。但是在勘察设计阶段存在着地基处理不当的现象，由于设计勘察工作本身比较多，部分工作人员前期勘察落实不到位，对施工地段软土地基分布不合理，对土质的物理或者化学性质缺乏了解，很容易出现地基处理不当或者遗漏的现象。为了避免上述情况的发生，要合理设置处理方式，提升设计图的整体质量。在施工阶段没有根据实际地质情况提出合理的处理方案，而是照搬其他地方的软土地基处理方式，很容易造成道路桥梁连接处不均匀沉降或者移位的现象，直接影响连接处的平整度。
2.3缺乏科学合理的边坡防护
根据对相关资料调研显示，道路和桥梁连接处路堤施工沉降现象比较严重，连接处平衡度失调，长年累月积累后出现安全隐患。在设计阶段考虑到潜在因素的具体变化，需要将边坡防护措施列为重点项目，在施工阶段对填料质量与防护管理有一定的要求，如果填料质量不达标，没根据实际情况选择填料，会存在路线铺设不平整或者达不到设计规范要求。如果直接影响路基强度，会出现桥头基础变形的现象。
2.4设计勘察深度不达标
地基钻探布孔深度受到各种主观和客观因素的影响，如果达不到理想的指标要求，软地基范围
和深度不能第一时间确定，进而会出现计算参数不符合要求的现象。软地基处理达不到理想的要求，在设计过程中不能进行专项设计控制，进而导致设计不合理，甚至出现设计失误的现象。
3道路与桥梁连接处现状的改善策略
道路与桥梁连接处不均匀沉降是多方面问题引发的，通过加强预防治理，提高施工质量能够有效解决这个问题，同时这也是一项长期、艰巨的任务。
3.1严格选择建设的材料
要改善道路与桥梁连接处的现状，首先要改善施工地基不合理的问题，严格的选择道路与桥梁连接处建设的材料，应当选用摩擦角大、透水性能好、强度高、压缩性好的材料，方便施工现场运输的土、石材料为宜，以此保证道路和桥梁施工地基的稳固。国家要为选择合适的道路与桥梁建设的材料提供条件，要将大量的人力物力投入道路和桥梁的建设工作中，确保道路与桥梁在选择建设材料时，不会遇到资金短缺的问题。同时，道路和桥梁的监管部门应对道路和桥梁的建设材料进行严格的筛选，确保道路和桥梁施工部门选择的材料能够保证设计的完成度，以及日后道路和桥梁投入使用之后的稳定性。严格的选择建设的材料，保证道路和桥梁的质量。
例如，对于台背回填材料，这就需要道路与桥梁选材的工作人员给予足够的重视，选择压碎水平较低，摩擦角度比较大，透水性能很好的材料。确保在材料使用的过程中，减小土地对材料的腐蚀作用。
3.2提高原有设计水平
我国道路桥梁设计人员需要高度重视路基与桥梁连接处沉降问题，在对桥梁与道路连接处的设计中，充分考虑到这方面的问题，加强对其设计指标的要求，以提升工程质量。
其次，为了更好的改善道路与桥梁连接处所存在的现状，我国的道路与桥梁设计工作人员，应提高自身的设计水平。我国道路与桥梁的工作人员要不断提高自身的素质，确保设计能够跟随时代的步伐。通过提高原有的设计水平，提高我国交通运输线路的规划强度。道路与桥梁的设计工作人员应切实的认识道路与桥梁连接处的重要性，对道路和桥梁连接处的设计进行不断的完善，做好实地考察工作，确保道路和桥梁的连接处设计合理，避免由于道路和桥梁连接处的设计不合理，施工的工作人员无法进行施工的情况，保证施工进程。
3.3投入人才，培养创新
要改善道路和桥梁连接处存在的问题，就要培养道路和桥梁的施工设计人员的创新精神。道路和桥梁的设计施工工作人员应不断的创新自己的设计手段，利用现有的科技发展水平，通过计算机网络等高科技精密仪器对施工路段进行精密的检测之后，在对道路与桥梁进行完备的设计，以此来改善道路和桥梁连接处的现状。同时国家也为我国道路与桥梁的施工建设提供大量的人才确保，我国道路和桥梁施工人才的配备充足。
4结束语
交通运输业随着我国经济的快速发展进步，同时成为我国居民日常生活中不可或缺的一部分，我国居民的交通出行安全，引起了国家的重视，要求相关施工工作人员和施工设计人员意识到道路和桥梁连接处等问题的重要性，切实的改善我国道路和桥梁连接处存在的不足，从而提高居民出行的安全度。
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