某隧道极高地应力下变形控制技术探讨

某隧道极高地应力下变形控制技术探讨

论文摘要

本文针对六盘水至沾益铁路三联隧道高地应力状态下凝灰岩软弱地层段出现的大变形问题,通过工程类比、数值理论分析后,采取了与之适应的施工工法、支护理念和设计参数,及时施做二次衬砌,较好地解决了极高地应力状态的软岩大变形问题,可为类似工程提供参考。

论文目录

  • 1 施工变形特征及原因分析
  •   1.1 施工变形特征
  •   1.2 变形原因分析
  • 2 变形控制措施探讨
  •   2.1 支护理念对比
  •   2.2 二衬结构设计
  •     2.2.1 数值分析
  •     2.2.2 计算结果
  •   2.3 变形控制措施
  •     2.3.1 施工工法
  •     2.3.2 系统支护
  •     2.3.3 钢架及超前支护
  •     2.3.4 二次衬砌
  • 3 现场内力监测
  • 4 结论及建议
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 郑伟,张磊

    关键词: 极高强度应力比,大变形,支护,数值分析,变形控制

    来源: 高速铁路技术 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中铁二院工程集团有限责任公司

    分类号: U455.4

    页码: 12-16+37

    总页数: 6

    文件大小: 423K

    下载量: 27

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