论文摘要
为了满足国Ⅵ排放法规对于颗粒物排放限值的要求,开展了金属型汽油机颗粒捕集器(GPF)用于1.8 L燃油缸内直喷(GDI)汽油机的试验研究。采用静电低压撞击器研究了转速、负荷对发动机颗粒物数量(PN)排放特性的影响,以及不同壁厚、孔隙率、涂覆等对GPF过滤效率的影响。研究结果表明:在转速不变的情况下,随着负荷的增加,PN呈现先下降后上升的趋势;随着孔隙率和壁厚的增加,GPF过滤效率呈现先急剧上升后趋于稳定的趋势,GPF过滤效率分别稳定在73.0%和75.1%。涂覆后,在相同的试验工况条件下,GPF的过滤效率均高于未涂覆的GPF的过滤效率,并且最终GPF过滤效率达到75.8%。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 尹振龙,马志豪,杜维新,刘成,吕恩雨
关键词: 燃油缸内直喷,汽油机颗粒捕集器,静电低压撞击器,颗粒数,捕集效率
来源: 河南科技大学学报(自然科学版) 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 河南科技大学车辆与交通工程学院
基金: 国家重点研发计划基金项目(2016YFD0700800)
分类号: U464.171
DOI: 10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2019.06.006
页码: 32-36+43+6
总页数: 7
文件大小: 1295K
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标签：燃油缸内直喷论文; 汽油机颗粒捕集器论文; 静电低压撞击器论文; 颗粒数论文; 捕集效率论文;