广西柳州钢铁集团有限公司广西柳州545002
摘要：目前，全球很多钢铁、煤炭、采矿等企业，选择铁路作为原材料进厂、成品（半成品）外发的主要输运方式，它具有运送量大、效率高、费用低等特点。铁路运输作业必须准确的、实时的掌握车皮的装载信息与位置信息，才能高效的进行铁路运输管理，有效的管控车皮作业，同时避免出现货运事故。如果不能对企业厂内的车皮进行有效的管控，不仅影响企业的生产，而且无法有效的控制铁路给企业的停时要求，延期使用费将会大幅增加。企业建立比较完善的铁路信息化系统，对企业厂内的车皮信息进行有效的监督管理，提高企业运输自动化管理水平，提高运输作业效率。
关键字：企业；铁路运输；车辆监管；信息化系统
一、企业建设铁路运输信息化系统的必要性
企业的铁路运输部门处于企业生产作业中的关键位置，在企业生产中负责原材料送卸、送清工作，成品（半成品）派车送装、排交出厂工作，空车排交出厂工作，对企业正常开展生产经营活动起着承上启下的作用，铁路运输作业工作的效率在一定程度上直接影响着企业生产经营活动。做好铁路运输管理工作，对企业的生产工作是十分有利的，也是十分必要的。
车皮的管理在铁路运输管理工作中是一项重要的工作，需要精准控制到每个车皮的基础信息、实时状态信息、实时位置信息，这是一项复杂和艰巨的工作。目前，不少企业在厂内铁路车皮的管理工作，大部分需要人工现场抄车号来完成相关操作，这种依靠人工来对车皮进行相应管理，这不仅增加了人工成本，而且效率低，出错率高。
因此，必须要建立一套比较完整的铁路运输信息化系统，对车皮进行实时有效的监控，辅助做好铁路运输管理工作。
二、企业铁路运输信息化系统的组成
进厂时，车号识别系统将进厂铁路车皮的车号车型信息识别出来后，发送给铁路运输MES系统，为其提供准确的入厂车号信息，开始对进厂的车皮进行跟踪管理；出厂时，车号识别系统把识别出来的车号信息发送给铁路运输MES系统，校对系统数据，结束对出厂车皮的跟踪。
微机联锁系统负责安排机车行径路线的开通，同时为铁路运输MES系统提供实时的铁路压轨信号，铁路运输MES系统实时显示出铁路线上的占线情况。通过压轨信号的改变，铁路运输MES系统自动执行调车计划完成操作，实现对车皮的位置信息自动跟踪，完成车皮相关信息的自动录入，完成对车皮进行准确的跟踪管理。
三、铁路运输MES系统介绍
铁路运输MES系统是企业运输部门的主要生产系统，主要由厂外信息模块、路车进厂管理模块、路车厂内作业管理、厂车管理模块、路车出厂管理模块、列检模块、站场图模块、报表模块等模块组成。完成对车皮信息的采集、存贮、查询、统计与跟踪。
通过厂外信息模块可提前了解到车皮在厂外的在途情况，结合厂内的料场情况、卸车能力、待卸情况，可及时有效的与铁路局沟通优先安排急缺物资进厂，保证生产的同时，可有效控制停时。
路车进厂管理模块负责对进厂车皮进行校对，确保进厂车皮信息准确无误，同时将进厂车皮信息共享给相关兄弟单位，可及时安排卸车等工作的开展。提供进厂履历查询、进厂货票信息查询、进厂车号识别信息查询等功能，为解决争议问题提供依据。
路车厂内作业管理涵盖了作业操作与信息查询，通过相关操作完成车皮信息的自动或人工录入与修改，利用信息查询功能可获取相应的信息，指导工作，提高工作效率。
厂车管理模块包括了厂内作业管理与厂车信息查询，完成厂车信息的自动或人工录入与修改，跟踪厂车的状态与位置。
路车出厂管理模块负责对出厂车皮信息与状态进行校对，及时发现并纠正问题车辆，确保问题车辆不能进入铁路局区域，同时提供出厂履历查询。
列检模块负责在路车进出厂和厂内作业的各个环节中，对车皮外观、检修时间、技术状态等进行检查，及时将车皮的问题信息反馈到系统中，提醒相应的岗位人员按规定对问题车皮进行管理监控，避免出现使用问题车辆进行装车作业的情况，同时按照要求将问题车辆排交出厂。
站场图模块根据微机联锁系统提供的压轨信号，将现场铁路线上的压线情况实时的反映到现场的示意图画面上，让不同站点的工作人员能够及时的获取其他站点的微机联锁信号开放情况及行车安排进度，可提高多站点联动作业的工作效率。
报表模块覆盖了各个岗位所需求的各类生产实绩统计报表、生产实绩分析报表、停时统计报表、财务各类结算报表等。报表模块丰富了系统的功能，直观的展现系统的作用与功能。
四、铁路运输MES系统的突出特点
1、通过编写调车计划，实现对车皮的位置跟踪，准确可靠；结合微机联锁压轨信号数据实现对调车计划的自动完成，自动带入相应的附属信息，减少人工操作，效率更高效。
2、对车皮在厂内的各个作业环节都能进行了有效的管理与监控，可以实时的跟踪车皮的信息与位置，减少人脑记忆，降低货运事故率。
3、自动化程度高，数据准确率高，具备自动与手动操作兼容，系统稳定度高。
五、建立铁路运输信息化系统的意义
建立企业铁路运输信息化系统，及时掌握生产信息数据，实现了运输调度的自动化监管，厂内车辆信息可以得到有效的管控。依据系统可实时掌握各生产厂的急需物料情况，及时安排送达；对外发产品所需的车皮也可以及时送到位，提高了生产工作效率；同时可以有效的进行停时管控，减少延时费支出。若每天停时能降低0.1小时，每天1000个车，延时费每小时7元，每年可节省25.55万元；若每天停时能降低0.5个小时，则每年可节省127.75万元的延时费，大大的降低了运输成本。
建立企业铁路运输信息化系统，可以对各个环节的生产进行有效监控，优化各个环节的工作内容，减少相应的工序，提高岗位的工作效率，促进岗位优化整合，降低人工成本，解放生产力。
六、结束语
企业开展铁路运输信息化系统建设，极大的提高企业的运输管理水平与信息化水平，降低企业的生产成本，减少岗位工作量，推动企业人力资源整合，推动企业信息化与工业化相结合工作的开展，促进企业完成转型升级发展。