论文摘要
为解决车辆滚翻研究过程中有限元仿真面临的计算效率和精度问题,参照美国FMVSS208平台车试验条件,分别进行了车辆滚翻多刚体动力学和有限元仿真研究.基于滚翻过程中车辆运动姿态对两种仿真方法之间进行运动学数据交换,形成面向车辆滚翻的运动姿态协同仿真方法.结果表明,该方法可以利用多刚体动力学仿真替代有限元仿真中部分运动学计算过程,在有限元仿真精度基础上提高有限元仿真效率,为研究车辆滚翻安全性提供了新的思路和技术途径.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 付条奇,王显会,张明,龚标,赵冬,孙晓旺
关键词: 车辆滚翻,多刚体动力学仿真,显式有限元仿真,协同仿真
来源: 北京理工大学学报 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学,信息科技
专业: 力学,汽车工业,计算机软件及计算机应用
单位: 南京理工大学机械工程学院,公安部交通管理科学研究所
基金: 中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(30918011303),道路交通安全公安部重点实验室开放基金资助项目(2018ZDSY SKFKT09)
分类号: TP391.9;O313.3;U461
DOI: 10.15918/j.tbit1001-0645.2019.09.006
页码: 912-917+990
总页数: 7
文件大小: 1622K
下载量: 42
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标签：车辆滚翻论文; 多刚体动力学仿真论文; 显式有限元仿真论文; 协同仿真论文;