论文摘要
针对未来先进航空发动机的超临界燃油喷射混合问题,采用纹影法对超临界正十烷（n-decane）/正戊烷（n-pent ane）混合物在静止环境中的射流激波结构进行试验,同时采用理论分析的方法研究了射流的相变途径和流量特性。纹影照片显示,在试验工况下射流在喷口附近呈现出马赫波等激波结构,燃料的压力是激波结构的主要影响因素。理论分析表明:在混合物的临界点附近,燃料压力较高时更有可能导致相变。由于物性的不同,大分子与小分子碳氢燃料的相变途径存在一定的差异,小分子燃料在喷射过程中更容易发生冷凝。采用1维等熵计算方法可以较精确地计算高温高压碳氢燃料的流量。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 彭云晖,高伟,张弛,林宇震
关键词: 超临界,碳氢燃料,射流特性,流量特性,航空发动机
来源: 航空发动机 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 南京模拟技术研究所,北京航空航天大学能源与动力工程学院,先进航空发动机协同创新中心
分类号: V231.2
DOI: 10.13477/j.cnki.aeroengine.2019.02.012
页码: 59-64
总页数: 6
文件大小: 2694K
下载量: 151
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