导读:本文包含了畅通可靠度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:畅通,可靠,交通,道路,工程,网络,随机性。
畅通可靠度论文文献综述
王文渊,邹建强,彭云,周勇[1]（2018）在《基于贝叶斯网络的集疏港道路畅通可靠度研究》一文中研究指出随着港口吞吐量的持续增长,配套基础设施需要不断发展来满足港口日益增长的交通需求。集疏港道路作为港口客货集散的主要基础设施,准确度量其通行状况是合理规划港口集疏运系统的前提。为此,在综合考虑港口集疏运特点的基础上,构建了基于贝叶斯网络的集疏港道路畅通可靠度模型,以畅通可靠度作为评价道路交通状况优良的指标,结合贝叶斯网络结构学习和参数学习方法,分析并量化集疏港道路畅通可靠度。最后,以我国某港疏港高速5月13日7:00~20:00每15 min内道路畅通可靠度为例,对本文所构建的模型进行验证和对比分析。(本文来源于《公路工程》期刊2018年01期）
慕伟,胡文斌[2]（2017）在《基于供需随机性的道路畅通可靠度量化方法》一文中研究指出为了真实反映交通堵塞的发生机理,合理表征道路的畅通概率,基于道路实际通行能力与交通流量间供需关系的随机性,结合可靠度分析,探求道路畅通可靠度量化方法。通过实验应用验证该量化方法,结果表明该方法能够有效体现道路交通运行状态,精确量化道路畅通概率。(本文来源于《华东公路》期刊2017年02期）
钟绍鹏,黎高睿,白鹭飞,高振华,陈明[3]（2014）在《基于道路畅通可靠度的土地利用开发强度研究》一文中研究指出不合理的土地利用开发强度往往是造成大城市交通拥堵的主要原因之一。过高的土地开发强度使得交通需求远高于道路交通的供给能力,造成道路交通拥堵,使城市道路畅通可靠度下降。另一方面,过低的土地开发强度也会造成道路资源得不到充分的利用。为此,采用逆向思维的方法,结合O-D反推技术,对满足一定的道路通畅可靠度下的合理的土地利用开发强度进行了研究。根据不同等级道路饱和度与畅通可靠度的关系,给出了城市道路畅通可靠度评估流程和基于道路畅通可靠度的土地开发强度优化流程。案例分析表明所提出的方法可以有效地改善道路交通系统运行状态,为提高道路畅通可靠度提供一个新的途径。(本文来源于《城乡治理与规划改革——2014中国城市规划年会论文集（05 城市交通规划）》期刊2014-09-13）
徐旭,付蓉[4]（2012）在《基于畅通可靠度的道路网络结构可靠度》一文中研究指出在传统道路结构可靠度研究基础上,引入道路网络可靠度计算方法,提出道路网络结构可靠度研究方法.同时,在已建立的道路网络结构可靠度的基础上,以道路畅通可靠度为衡量标准,分析了道路发生拥堵时交通流量分配对道路网络结构可靠度的影响.(本文来源于《上海大学学报(自然科学版)》期刊2012年05期）
周骞,周霞,刘军,欧碧峰[5]（2011）在《基于畅通可靠度的城市物流配送运输网络优化研究》一文中研究指出随着城市交通拥堵问题的日益突出,在物流需求质量要求越来越高的背景下,物流配送的准时性成为物流业发展的一个十分重要的问题。在道路网络畅通可靠度理论的基础上,进行基于畅通可靠度的城市物流配送运输网络优化研究。提出了物流配送运输网络畅通可靠度的概念,建立了物流配送运输网络优化模型,给出了蚁群算法的求解过程,最后进行了案例比较分析,验证了所建模型的实用性。提出的物流配送网络优化模型对指导城市物流配送运输网络优化决策,降低城市物流配送过程中的不确定性具有较好的实用意义。(本文来源于《公路工程》期刊2011年02期）
唐夕茹,陈艳艳,段卫静[6]（2011）在《城市路网畅通可靠度计算方法及其应用》一文中研究指出常规路网畅通可靠度计算方法难以对路段多、结构复杂的大型路网进行全面优化。为进行简化计算,首先给出畅通可靠度的定义及畅通标准,然后提出考虑各等级道路影响的路网畅通可靠度的近似算法并分析其影响因素——路网饱和度和路网密度。以北京市五环以内路网为例,利用浮动车数据及近似算法计算路段畅通可靠度及交通小区路网畅通可靠度。评价结果表明,北京市早高峰时段39%的路段处于不甚畅通、甚至拥堵状态,且快速路和主干路畅通可靠度最低。以交通小区路网饱和度和路网密度为基础,建立路网畅通可靠度及其影响因素的多元关系模型。结果表明,在数据资源有限的情况下,可通过路网饱和度间接计算路网畅通可靠度。(本文来源于《城市交通》期刊2011年02期）
张新媛[7]（2010）在《城市道路网络畅通可靠度研究》一文中研究指出城市道路网络是城市交通的基础,其可靠性有着极其重要的作用。随着社会的进步,人们对交通网络在日常条件下的应变能力提出了更高的要求,交通系统在日常交通状态下的可靠度研究也越来越受到重视。本论文首先在阅读有关研究文献的基础上,对各种可靠度的概念及进展进行了分析。本文的重点在于交通系统在日常交通状态下的可靠度研究,由于畅通可靠度较为充分的考虑了路网实际通行能力和交通需求随机性,能有效反映日常条件下城市拥挤路网的运行状况,因此采用该指标作为路网可靠性的评价指标。论文旨在构筑城市道路网络畅通可靠度模型,为了避免问题的复杂化,首先从一般系统可靠性数值分析方法着手,利用图论的最小路集法将路网简化为简单串并联网络。其次,在传统路段畅通概率计算方法的基础上,分析交通流特性并结合北京市路网实时数据,构建城市道路交通网络单元(路段)畅通可靠度计算方法。并以以上两点为基础建立了城市道路网络畅通可靠度计算流程,结合北京市区域路网的实时数据进行示例分析,验证了分析方法的有效性。最后,论文依据敏感度分析原理,对路段进行敏感度分析,确定路网中的关键路段,提出了提高城市道路网络畅通可靠度的方法,为相关管理部门提供决策以及理论支持。本文所研究的城市道路网络畅通可靠度能够评价日常条件下区域路网整体的交通运行状况,能够定位城市道路网络中的关键路段,引起人们对于城市道路网络故障的重视,为防备道路网络破坏、城市道路网络合理的改扩建规划、提高道路网络可靠性和服务质量等方面都极有极其重要的理论和现实意义。(本文来源于《北京交通大学》期刊2010-06-01）
彭念,任其亮[8]（2010）在《基于畅通可靠度和拥堵分析的公路隧道改扩建决策方法研究》一文中研究指出公路隧道作为公路网络中的重要节点,对于改善公路网络结构、提高公路运输服务水平发挥着重要作用,但也往往是交通拥堵频发的重要地点,成为公路网络的瓶颈。为改变目前公路隧道改扩建中缺乏系统性和整体性而导致的越改越堵、越堵越改的恶性循环的现状,提出畅通可靠度的概念,分析发生经常性交通拥堵时公路隧道区域的通行能力及其上下游区域的交通流参数(交通量、速度、占有率)特性,并对测试路网中公路隧道由四车道改为六车道对公路网络交通负荷的影响及改建的可行性进行分析验证,可为公路隧道改扩建提供参考。(本文来源于《交通标准化》期刊2010年Z1期）
梁颖,陈艳艳,任福田[9]（2007）在《不同交通供需分布下的路网畅通可靠度变化规律研究》一文中研究指出畅通可靠度是在研究交通供需之间关系的基础上提出的概率型指标。根据畅通可靠度的计算方法,将各小区交通需求和各路段通行能力视为符合正态分布的变量,通过组合不同交通供需分布方式,对所需要研究的路网采用多次随机试验的方法得到各道路单元、路径及系统的畅通可靠度,并研究不同交通供需分布方式对路网车速和畅通可靠度的影响,寻找在不同交通供需下道路畅通可靠度的变化规律。分析表明:道路单元、路径、OD对间及路网的畅通可靠度变化规律是一致的,并且畅通标准越高,路网的畅通可靠度就越低;在同一畅通标准及相同的需求变化范围下,需求越低,相应的畅通可靠度会越高;同时,随着畅通标准的提高,道路通行能力和交通需求方差越大,道路畅通可靠度也越大。(本文来源于《公路交通科技》期刊2007年08期）
孙玲,于泉[10]（2007）在《基于智能交通信息平台的畅通可靠度评价方法研究》一文中研究指出畅通可靠度是在考虑交通供给和交通需求的随机变化特性的基础上,借鉴网络可靠性分析方法,提出的概率型指标。以畅通可靠度评价方法作为研究对象,以智能交通信息平台中的车载导航系统数据库为数据来源,以畅通可靠度概念为基础,总结了计算交叉口、路段以及整个交通系统的畅通可靠度的方法,从而为利用畅通可靠度更加全面地对交叉口、路径以及整个交通系统进行评价奠定了基础。(本文来源于《交通与计算机》期刊2007年01期）
畅通可靠度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了真实反映交通堵塞的发生机理,合理表征道路的畅通概率,基于道路实际通行能力与交通流量间供需关系的随机性,结合可靠度分析,探求道路畅通可靠度量化方法。通过实验应用验证该量化方法,结果表明该方法能够有效体现道路交通运行状态,精确量化道路畅通概率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
畅通可靠度论文参考文献
[1].王文渊,邹建强,彭云,周勇.基于贝叶斯网络的集疏港道路畅通可靠度研究[J].公路工程.2018
[2].慕伟,胡文斌.基于供需随机性的道路畅通可靠度量化方法[J].华东公路.2017
[3].钟绍鹏,黎高睿,白鹭飞,高振华,陈明.基于道路畅通可靠度的土地利用开发强度研究[C].城乡治理与规划改革——2014中国城市规划年会论文集（05城市交通规划）.2014
[4].徐旭,付蓉.基于畅通可靠度的道路网络结构可靠度[J].上海大学学报(自然科学版).2012
[5].周骞,周霞,刘军,欧碧峰.基于畅通可靠度的城市物流配送运输网络优化研究[J].公路工程.2011
[6].唐夕茹,陈艳艳,段卫静.城市路网畅通可靠度计算方法及其应用[J].城市交通.2011
[7].张新媛.城市道路网络畅通可靠度研究[D].北京交通大学.2010
[8].彭念,任其亮.基于畅通可靠度和拥堵分析的公路隧道改扩建决策方法研究[J].交通标准化.2010
[9].梁颖,陈艳艳,任福田.不同交通供需分布下的路网畅通可靠度变化规律研究[J].公路交通科技.2007
[10].孙玲,于泉.基于智能交通信息平台的畅通可靠度评价方法研究[J].交通与计算机.2007
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