杭州天恒投资建设管理有限公司310004
摘要：目前，我国在市政桥梁方面投入大量精力，但很多桥梁在投入使用后会产生很多问题，为重混凝土裂缝是最普遍的现象。本文主要分析混凝土裂缝产生原因，并提出对应防治措施。
关键词：市政桥梁；混凝土；裂缝；防治措施
前言：随着我国经济快速发展，国家对基础设施建设的投入力度越来越大，桥梁建设就是其中之一，桥梁质量成为大众关注的重点内容。在市政桥梁修建过程中，混凝土是其中最重要的工程，但由于混凝土自身原因以及客观环境因素，常常会有裂缝产生，影响了市政桥梁整体质量。
1.市政桥梁施工混凝土产生裂缝原因
1.1混凝土质量问题造成裂缝
市政桥梁施工中混凝土之所以会产生裂缝，很大一部分原因跟混凝土本身的质量有关。混凝土是由水泥、细砂、砂石按照规定比例混合而成，因此混凝土的质量都由构成它的材质决定。其中砂石在混凝土中占据较大比例，它决定了混凝土的强度，砂石质量不达标会造成混凝土结构松散，空隙面积增大。水泥在混凝土中发挥着凝胶作用，水泥的配合比重非常重要，水泥比重大了会降低混凝土的强度。造成这种现象产生就跟砂石质量有关了，砂石让混凝土之间空隙变大，水泥自然而然就会占据这些空隙位置，从而降低混凝土强度。可见，混凝土材质质量直接影响着配合比重，而配合比重直接影响着混凝土的质量。同时，混凝土的质量影响其内部钢筋的质量，造成钢筋变形，引起混凝土膨胀，从而产生裂缝。
1.2温度变化造成混凝土产生裂缝
混凝土会随着温度改变而发生热胀冷缩的反应，这种反应会引起混凝土变形，变形超出标准范围则会产生裂缝。一般发生裂缝的地方包括桥梁表面、结构内部和惯性裂缝处，造成这几个地方发生裂缝的原因包括水泥遇水和桥梁表面蒸汽维护。在混凝土浇筑施工过程中，由于其中的水泥遇到水造成温度上升，使得混凝土本身温度高于过去，经过施工，混凝土内外产生温差，从而形成裂缝；市政桥梁进行路面保养，采用的是蒸汽养护，蒸汽的温度可想而知，正式因为如此，混凝土内部和外部再次产生温差，进一步加速了混凝土裂缝出现[1]。
1.3温度过低产生冻裂
混凝土在进行浇筑作业过程中，其内部会注入大量水分，再加上混凝土本身也是潮湿质地，因此气温过低后，会造成混凝土涨裂现象发生。混凝土遇上低温，其中所包含的水分就会受冻发生凝结现象，凝固的水分会使混凝土内部发生膨胀，当膨胀到极点时，混凝土必然会产生裂缝。由于受冻产生的裂缝一般都发生在混凝土内部，因此来说会有非常大的安全隐患。
1.4荷载过大造成裂缝
市政桥梁最主要的作用就是缓解交通压力，因此在桥梁使用过程中常常出现交通荷载情况，桥梁承受负荷过大，是造成混凝土裂缝的主要原因。混凝土因其坚实、持久、稳固等特性受到建筑行业的欢迎，成为最常用的建筑材料。虽然混凝土具备以上特性，但在实际使用过程中，还会因为现实因素造成损坏，最常见的损坏现象就是裂缝的产生。交通负荷会对混凝土造成两个方面受力，即直接应力和次应力。当这两种力共同作用时，混凝土就会发生变形，变形达到最大点时就会产生裂缝。
2.市政桥梁施工混凝土产生裂缝预防措施
2.1加强监管力度，严格把控材料质量
混凝土由水泥、砂石、细砂等混合而成，因此把控它的质量应从它的组成部分分别入手。对于砂石质量的把控应从两个方面着手，第一是控制直径大小，第二就是控制含土程度。前面说过，砂石质量不过关会导致混凝土空隙面积增大，保证砂石质量应从选择符合施工标准的中砂，从而控制混凝土中的空隙面积；选购砂石时，也要确保其泥土含量达到最低，以防止混凝土内部变形造成抗压力的产生。作为混凝土中最重要的成分，水泥质量有着至关重要的作用。水泥遇水会变热是因为它的成分中含有众多矿物质，矿物质含量和水泥遇水变热成正比，因此在选择水泥时，要选择矿物质含量最低的品种。确保水泥和砂石的质量后，就要控制其他组成成分的质量，为了增加混凝土的密度，常常会参入粉煤灰。使用粉煤灰有助于提高混凝土的渗水性和强度，进而减少水泥的使用量，从而减少水泥遇水变热现象，降低混凝土产生裂缝的风险。同时，保证混凝土材质质量就要监管部门发挥其作用，制定相应监管措施，确保混凝土材质质量达标。
2.2注重浇筑施工技术，控制混凝土温度
因温度原因产生的混凝土裂缝自然要从控制温度方面着手，控制温度主要从两个方面进行，控制混凝土在浇筑时的温度和控制混凝土表面温度。进行混凝土浇筑作业时，要根据具体情况严格控制其温度，并适时做出相应调整。比如夏天进行浇筑时，为确保混凝土的温度应在晚上气温下降时进行浇筑，并且要控制浇筑厚度给混凝土散热留下最够空间。同时，在温度下降之时还要对混凝土表面进行保温工作，比如可以在混凝土表面铺设一定量的土布，防止混凝土完成浇筑因温度产生裂缝；混凝土浇筑作业完成后，应该马上对其表面进行第二次压光工艺施工，避免表面长期直接暴晒，能有效避免混凝土表面产生裂缝。在浇筑过程要确保混凝土表面平整，表面不同会让混凝土产生压力差，进而造成裂缝[2]。
2.3进行合理规划，控制桥梁荷载
因荷载出现裂缝很大一部分原因是桥梁内部的钢筋布局不合理，这就要求桥梁在设计之初就能对钢筋布局有合理的安排。只有保证桥梁内部钢筋布局合理，才能确保桥梁不会因交通荷载出现安全隐患。控制桥梁荷载要根据设计人员的设计以及对荷载量的计算，进行具体问题具体分析。在桥梁设计之初，设计人员已经计算好了桥段所能承受的最大荷载量，因此在控制荷载量的时候，要根据实际情况制定相应措施。同时，施工过程中也应避免重型机械对混凝土的损坏。
3.结束语：
总之，混凝土裂缝产生的原因多种多样，是市政桥梁施工过程中不可避免的问题，裂缝会给桥梁造成安全隐患，因此要提出有针对性的解决方案。
参考文献：
[1]朱文喜.市政桥梁施工混凝土裂缝分析及其防治措施浅谈[J].城市道桥与防洪,2016(1):127-129.
[2]刘卫东.桥梁混凝土施工裂缝原因分析及预防措施[J].环球市场,2017(9):314-314.