论文摘要
为了实现东北地区低温（5～6℃）高铁、锰、氨氮(TFe:9～15mg/L,Fe2+:6～12mg/L,NH3-N:1.4～2.0mg/L,Mn2+:1.4～2.0mg/L)地下水的净化及解决同层净化中运行稳定性差、出水锰超标的问题,在水厂净化车间开展"两级曝气+两级过滤"工艺启动研究,采用差滤速和同滤速2种启动方式分别启动两级生物净化工艺.结果表明,2种启动方式分别在106,59d启动成功.同滤速启动可以有效的缩短两级生物净化的启动时间,铁、锰、氨氮去除负荷可达110.69,18.80,19.54g/（m2·h）,沿程分析发现,铁在一级滤柱的60cm处即被去除至痕量;85.08%的氨氮在一级滤柱中去除,沿程各段去除均匀,14.92%的氨氮在二级滤柱中去除;锰的去除率和氧化活性去除区位受滤速及进水氨氮浓度影响较大,33.72%的锰在一级滤柱中去除,66.28%的锰在二级滤柱中去除,锰的去除仍然是滤池成熟的决定性因素.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王刘煜,李冬,曾辉平,张杰
关键词: 高铁锰氨氮,启动,同滤速,差滤速
来源: 中国环境科学 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 北京工业大学水质科学与水环境恢复工程北京市重点试验室,哈尔滨工业大学城市水资源与水环境国家重点试验室
基金: 国家自然科学基金资助项目(51678006)
分类号: TU991.2
DOI: 10.19674/j.cnki.issn1000-6923.2019.0281
页码: 2361-2369
总页数: 9
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