论文摘要
从沥青路面低温裂缝产生的原因入手,分析了裂缝类型和裂缝的影响因素及其对道路的危害。为了研究冻融循环对再生沥青混合料的低温抗裂性能的影响,采用小梁低温弯曲试验进行研究,再生沥青混合料的级配为AC-16和AC-20,研究的冻融试验方案是根据研究所在地气候特点及相关文献的冻融试验方法确定,冻融循环次数分别为0、6、9和12次。对比不同冻融循环次数对再生沥青混合料的弯拉应变试验结果的影响,结果表明,随着冻融循环次数的增加,再生沥青混合料的弯拉应变逐渐减小,并且随着旧料掺量的增加,再生沥青混合料受到冻融循环的影响越大;级配AC-20与级配AC-16相比,级配AC-20受到冻融作用的影响更显著;通过分析低温弯曲试验结果变化规律,AC-16的最佳旧料掺配率是19. 8%,AC-20的最佳旧料掺配率为16. 4%,这样既能够确保道路使用的寿命又能尽可能多地利用旧料。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 许西淼,刘忠根
关键词: 再生沥青混合料,裂缝,低温抗裂性,冻融循环,弯拉应变
来源: 北方交通 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 吉林建筑大学交通科学与工程学院
基金: 吉林省交通运输科技项目(2016-3-1),吉林省教育厅“十三五”科学技术项目(JJKH20170261KJ)
分类号: U414
DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.01.012
页码: 49-53
总页数: 5
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