论文摘要
针对涡轮增压器压气机叶轮背部压力低于轴承腔内压力导致的漏油问题,对压气机端密封部件建模,仅保留甩油环部分,建立不同结构甩油环的两相流动模型。模型采用多运动参考系描述各组件运动,分析不同结构甩油环在不同转速、负压下的工作效果,分析不同结构甩油环的作用机理,并通过优化甩油环结构改善其工作性能。研究表明:高速条件下,离心泵甩油环相较于一般甩油环,有效改善了造成漏油的压力分布,转速越高,效果越好,但其压力分布曲线呈现明显的S形,压力分布不均匀限制了其极端工况下的密封性能;改进结构的甩油环的流域压力分布较均匀,但压降幅度较低,当负压比较低时,改进结构甩油环的性能不如离心泵甩油环。通过对甩油环的计算分析及结构优化,提升了甩油环的工作性能,为涡轮增压器压气机端密封性能的改进提供了一种新的思路。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郭志强,门日秀,闫柯,朱永生,雒特,洪军
关键词: 涡轮增压器,漏油,密封性能,离心泵甩油环
来源: 西安交通大学学报 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室,中国北方发动机研究所柴油机高增压技术国防科技重点实验室
基金: 国防科技重点实验室基金资助项目（614221203020417）
分类号: U464.135
页码: 143-150
总页数: 8
文件大小: 5574K
下载量: 149
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