论文摘要
针对1座高速公路旧桥拆除的35 m预应力混凝土T型梁开展组合粘贴纤维增强复材（HBFRP）加固施工,并总结了施工过程中各项技术控制要点。基于加固后桥梁开展破坏性荷载试验,结果表明:荷载-位移曲线呈线性双折线变化,线性拟合得到跨中部位两阶段荷载-挠度关系; HB-FRP板参与全过程抗弯,未发生黏结滑移破坏。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张峰,吴宇飞,高华睿,李广昊
关键词: 桥梁工程,桥梁加固,组合粘贴纤维增强复材,预应力混凝土梁
来源: 工业建筑 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 山东大学岩土与结构工程中心,皇家墨尔本理工大学,山东交通学院
分类号: U446.1
DOI: 10.13204/j.gyjz201909026
页码: 152-155+129
总页数: 5
文件大小: 522K
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标签：桥梁工程论文; 桥梁加固论文; 组合粘贴纤维增强复材论文; 预应力混凝土梁论文;