甘肃机械化建设工程有限公司甘肃兰州730060
摘要：一般来说，在民用航空机场建设中，无论是新项目，还是在改造扩建工程中，在工程造价方面都存在超预算的情况，严重影响了工程造价工作的开展。不是单单影响了政府对民航机场的宏观投资控制，也给予民航机场的持续经营带来了一定的压力。本文就BIM技术在民航机场建设造价控制中的应用进行了研究。
关键词：民航机场建设；工程造价；控制
前言
机场工程规模大、项目众多、涉及专业广泛，有新颖宏伟的建筑工程、错综复杂的流程设计、超常规的水暖电空调消防工程、几十个专业的弱电系统工程、民航专用设备、通用设备、民航总体规划设计、场道工程、助航灯光工程、空管工程等等，系统越来越多，越来越复杂且集成度越来越高。而工程造价人员由于专业的局限性，自身水平的高低，很难全面掌握如此众多工程技术和工艺流程，认识肤浅，更谈不上在深层次上对工程造价的控制。所以加强民航机场建设工程造价管理十分必要。
1民航机场建设工程的造价管理现状分析
1.1投资决策阶段的投资估算合理性难以保证
在现阶段，就机场建设工程项目的投资进行分析，投资决策之前都不能以机场财务分析估算为重要的依据，而大部分的投资者将其目光聚集在了投资决策之前的申报、评审方面，更有投资者认为，前期估算的工作只是作为估算，并没有对其投资项目实施给出依据，难以确定日后项目施工中所出现的问题，还不如在实际阶段，针对具体问题进行具体的分析、处理。《民用运输机场建设给出项目（预）可行性研究报告编制办法》中的投资相关章节，就有明文的规定，投资估算编制需要对其投资估算方法、相关定额、指标、费率给予说明，并且相关费用要参照专门机构发布的概算编制进行编制。长期以来，机场建设给出的投资估算编制并没有按照相关投资估算编制规程、类似规模技术经济指标、消耗量标准作为投资估算依据，而是按照以往所完成的规模项目造价进行估算。即便是以往估算方法和现行项目造价估算的出入较大，但是任然生搬硬套的去采用，使得现行项目的造价估算缺少了有效的依据，造成了投资估算的不够合理，甚至是对日后项目的总投资起不到任何作用。
1.2设计阶段工程概算控制不严，设计概算质量偏低
工程项目设计概算在实际上，是确定与控制工程造价的重点阶段，其涉及到建设工程项目技术与经济。然而，作为建筑单位设计人员，只是重视其设计工作，对概算方面时常忽视，对经济与技术相互之间的关系也没有很好的认识。除此之外，在设计方面，没有吸取以往成功设计案例的经验，一味的按照自己思路进行设计，造成了在设计方面出现了很多问题。特别是在当前市场竞争日益激烈下，部分建设单位为追赶工程施工进度，在设计阶段草草了事，在设计图纸上存在着诸多的问题，设计变更的现象十分严重，概算编制的技术不达标，进而使得设计概算与实际造价出现了严重的偏差问题，设计概算的质量较低。
1.3工程实施阶段造价控制存在问题
机场建设包括地基基础工程、机场跑道工程、装饰装修工程等，一般而言，不同专业工程承包给不同单位，机场在总概算的基础上，将资金分配到各个工程。在施工阶段，部分机场建设项目未设立资金控制目标，无法将实际支出与其对比，不能及时发现资金使用偏差，易出现资金不足或过度剩余。此外，项目设计在实施阶段可能变化，材料代用、额外用工、价格变动都有可能发生，这些预算外状况是机场始料未及的，而信息传递机制的滞后、预算调整措施的不当，致使项目资金控制脱离机场的掌控。
1.4竣工决算阶段结算问题多，数据收集、指标分析总结不够
在机场建设工程的项目中，竣工决算阶段的扯皮现象较为严重，因为机场建筑工程项目十分复杂、系统，所涉及的方面也较广，大多数是有多个承包商进行工程承包，利益取向各有纠纷，再加上结算依据的繁多，结算人员在进行工程资料的收集、存档方面，需要投入大量精力进行完成，使得工程决算工作没有按时完成，并且对重要决算数据也没有进行很好的处理，使得结算数据的杂乱无章，没有一个统一管理，影响其技术经济指标形成。
2BIM技术在民航机场建设造价中的应用
2.1决策阶段的造价控制
在民航机场建设造价控制过程中项目的各项技术指标的明确对于民航机场的顺利建设来说十分重要。尤其是民航机场工程建设标准的确定以及工程施工技术、施工机械的使用与民航机场的造价有着密切的联系。民航机场建设单位在造价决策阶段则可以针对不同的项目方案来进行小范围的初选，然后利用BIM技术对方案进行分析，并且对分析所得的参数进行优化，从而更好地对民航机场建设的投资进行控制。
2.2设计阶段的造价控制
使用BIM技术对民航机场设计方案进行优选与限额设计，利用BIM技术建立数据库，汇总不同的经济指标，以形成多元化的经济指标。对民航机场工程设计目标要进行限额规定。对民航机场设计模型中的各项专业进行一致性检查与专业碰撞，从而对专业工程之间存在的不协调、不匹配情况进行设计与调整，降低对民航机场工程造价的影响。
2.3招投标阶段的造价控制
民航机场建设的招投标过程中BIM技术不仅能够按照建设单位与造价单位的需求来提供丰富、准确的数据。BIM技术还能够在最短的时间内调用工程量信息，针对民航机场项目实际情况来编制工程量清单。将民航机场的建筑信息模型提供给招标单位，以便使得招标人可以在最短的时间内复核项目的工程量以及相关项目特征。
2.4施工阶段的造价控制
民航机场施工过程中利用BIM技术可以建立民航机场施工阶段的详细模型，针对项目成本进行细致的分析，精确计算出每一道施工步骤、施工时间区间、施工区域的工程量。根据施工进度进行定额分析，以便及时计算出不同施工步骤中标价格以及施工成本之间的联系，从而完成民航机场施工过程中的造价控制。
2.5竣工阶段的造价控制
传统民航机场竣工阶段结算过程十分烦琐，二维图纸数量众多，需要使用人力来对其进行统计与计算，另外还需要结合施工设计变更单、工程联系单等来准确计算工程量。在对工程量进行核算的阶段中，双方造价工作人员需要进行繁琐的工程量核对。如核对过程中出现问题，则要按照相关规定进行校验。而在BIM技术下则可以使用计算机三维可视化的工程量核对，对于规范竣工阶段的造价有着十分重要的作用。
结束语
BIM技术在民航机场建设造价控制中能够获得较高的工作效率，凸显信息技术在建筑工程中的应用优势，为我国工程造价管理技术发展起到一定的积极作用。但是就目前工程造价管理的现状来看，BIM技术的应用并不广泛。因此，如何完善BIM技术在建筑工程造价中的应用是建筑行业必须重点考虑的问题之一。
参考文献：
[1]李庆，机场建设项目施工质量控制研究[D].长春：吉林大学，2016.
[2]滕亮，刘达超，温迪.业主方在机场建设工程项目管理中的目标和任务[J].知识经济，2015（11）.