论文摘要
埋深超过40 m的软弱围岩隧道一般以洞内水平注浆加固为主,但对洞内施工组织影响很大。文章基于梅汕铁路大岭隧道工程实例,对比了洞内和地表注浆加固方案的优缺点,并开展了地表深孔注浆加固地层的工艺试验研究。结果表明,采用承压钢质袖阀管注浆技术加固深埋全风化富水花岗岩地层,隧道开挖掌子面浆脉明显,浆液劈裂效果明显,掌子面稳定,为隧道实施大断面开挖作业创造了条件,实现了Ⅴ级围岩月进尺70 m的施工进度。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘世杰,刘泽,吴建和,钟友江
关键词: 铁路隧道,富水软岩,钢质袖阀管,地表深孔注浆加固,施工工艺
来源: 现代隧道技术 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁二局集团有限公司
分类号: U455.49
DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.06.028
页码: 181-186
总页数: 6
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标签：铁路隧道论文; 富水软岩论文; 钢质袖阀管论文; 地表深孔注浆加固论文; 施工工艺论文;