论文摘要
针对高墩桥梁基本周期长、墩身响应大的特点,该文侧重附加装置的耗能能力,基于简化数值模型计算了摩擦摆支座(FPI)与黏滞阻尼器(FVD)组合方案在高墩桥梁上的减隔震效果。通过减隔震装置参数、地震动幅值和频谱影响分析表明:FPI与FVD组合方案虽然可进一步提高该高墩模型的墩底剪力减震效果,但综合考虑优势并不明显;地震动幅值和频谱特性对高墩桥梁的减隔震效果影响明显,高烈度地区更应重视高墩桥梁的减隔震设计。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 马振霄,贾少敏
关键词: 高墩桥梁,减隔震,数值分析
来源: 中外公路 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 广州大学工程抗震研究中心
分类号: U442.55
DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.04.026
页码: 131-138
总页数: 8
文件大小: 490K
下载量: 100
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