论文摘要
以青岛地铁1号线人民广场站—衡山路站区间站前折返线为例,采用三维数值模拟方法分析了初期支护拱盖法分步开挖过程中地面沉降、拱顶沉降、初期支护受力和围岩应变的变化规律,进一步分析硬岩地层中扁平大跨隧道施工二次衬砌拱盖法优化为初期支护拱盖法的可行性,并通过现场监测结果加以验证。研究结果表明:硬岩地层中扁平大跨隧道采用初期支护拱盖法施工地面沉降、拱顶沉降、初期支护和围岩的应变满足规范要求,二次初砌拱盖法优化为初期支护拱盖法切实可行;拆撑是初期支护拱盖法开挖工序中的重要阶段,确定合理的拆撑长度是该工法成功应用的关键。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈万丽,张鲁明,陈立鹏,黄海滨,张朋
关键词: 地铁,初期支护拱盖,数值计算,扁平大跨隧道,浅埋暗挖,硬岩地层
来源: 铁道建筑 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
分类号: U455.4
页码: 51-54
总页数: 4
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