论文摘要
按照"选型、集成、优化"的轮式特种车辆开发途径,综合对比了3种轮式车辆行车制动驱动型式的优缺点.基于实现车内有效空间最大化的设计准则,设计了一种应用于某8×8特种车辆的气液复合制动系统:前两桥采用气顶液钳盘式制动系统,后两桥采用全气钳盘式制动系统.通过台架试验和样车试验进行结构参数优化,有效缩短了后两桥制动系统的响应时间,与ABS的集成匹配,保证了整车的操纵安全性.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杜志岐,唐镜
关键词: 轮式车辆,制动系统,气液复合制动系统
来源: 车辆与动力技术 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 中国北方车辆研究所
分类号: U463.5
DOI: 10.16599/j.cnki.1009-4687.2019.03.006
页码: 25-29
总页数: 5
文件大小: 1168K
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标签：轮式车辆论文; 制动系统论文; 气液复合制动系统论文;