论文摘要
建立二重嵌套的三维波流耦合数学模型,以台风"韦帕"(Wipha)作为典型气象过程,分析了连云港30万吨级航道口门及沿程的波流耦合流场分布情况。研究表明,持续的横向大风作用对30万吨级航道内的水流特征有较大影响。台风"韦帕"期间,海域在一个小潮涨落潮过程内持续遭受15 m/s的NNW向大风作用,使得潮流失去原有的旋转流特性, 30万吨级航道沿程持续遭受超过0.3 m/s的横流作用约7 h。横向水流从浅滩进入航道后,表、中、底层流速均发生显著减小,降幅在30%～50%。由于口门导堤对SE方向风吹流的挑流作用,横流在进港口门位置处形成一个大范围顺时针涨潮回流,易导致口外悬沙在口门位置发生淤积。
论文目录
文章来源
类型: 国内会议
作者: 熊梦婕,张金善,章卫胜
关键词: 连云港,航道,台风,数值模拟,风浪流耦合
来源: 第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会 2019-10-11
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 气象学,海洋学,船舶工业
单位: 南京水利科学研究院
分类号: U675.12;P732.6
页码: 96-100
总页数: 5
文件大小: 4936k
下载量: 22
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