论文摘要
我国现行的高铁票价体系过于陈旧,随着旅客发送量的增加,特别是旅游人群的快速增长,不利于铁路企业合理配置运力资源,增加旅客的满意度。基于动态价格理论,对不同季节、不同时间节点的不同高铁运输产品,推行不同的折扣、上浮价格策略,能进一步增加旅客公平感,防止运能浪费,促进旅游经济的健康发展,增加运输企业经营收益。
论文目录
一、引言二、现行票价政策存在的问题 (一)票价体系机制落后,缺乏系统规划 (二)票价机制不够灵活、形式单一 (三)票价水平总体偏低,调整空间小 (四)票价制定缺乏一定的透明度 (五)退票、改签费率有待优化三、高铁票价优化的可行性分析 (一)不断扩大的运能提供了坚实的基础 (二)日益细化的市场提出了灵活票价需求 (三)信息化水平的不断提升提供了技术支撑 (四)国家从政策上支持高铁与市场接轨四、高铁票价优化调整的原则 (一)坚守人民铁路为人民的宗旨 (二)让旅客接受票价淡季折扣、旺季上浮成为常态的理念 1. 季节性票价: 2. 竞争性票价: (三)让旅客接受不同档次、不同席别、不同时效性列车执行不同票价成为常态的理念 1. 列车分档: 2. 席别分档: 3. 运行时间分档: 4. 购票时间分档: (四)优化票价尾数处理 (五)完善退改签规则 (六)优化积分兑换规则,鼓励批量消费五、可能存在的风险及预防措施 (一)完善高铁票价管理的法律法规 (二)健全高铁票价听证制度 (三)加强舆论正面引导 (四)切实提升客运服务质量六、结语
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 彭兴文
关键词: 高铁,旅游,票价,优化
来源: 现代商业 2019年35期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,交通运输经济,旅游
单位: 中国铁路广州局集团公司
分类号: F592;F532.5
DOI: 10.14097/j.cnki.5392/2019.35.009
页码: 25-28
总页数: 4
文件大小: 2408K
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标签:高铁论文; 旅游论文; 票价论文; 优化论文;