论文摘要
为适应快速货运的发展要求,通过对现有变流器整流、牵引逆变和辅助逆变部分的控制进行优化,设计了250 km/h货运动车组牵引变流器。通过仿真验证,改进后的算法能提高网侧电流信号品质,可减小辅助变流器输出电压谐波含量,并且能改善辅助变流器输出各相电压之间的不平衡度。功能和研究性试验表明温升结果满足实际要求,型式试验验证了250 km/h货运动车组电气系统设计的合理性。
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类型: 期刊论文
作者: 杨婷,林珍君,唐雄辉,刘永江,郑钢,薛新
关键词: 货运动车组,四象限整流,牵引逆变,辅助逆变,载波移相,仿真
来源: 机车电传动 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 株洲中车时代电气股份有限公司技术中心,变流技术国家工程研究中心
基金: 国家重点研发计划项目(2017YFB1201300)
分类号: U266
DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.06.006
页码: 23-27+32
总页数: 6
文件大小: 3027K
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