（阳黎高速公路建设管理处山西太原030006）
【摘要】沥青路面在我国公路中所占的比例最高，这主要与其较高的路面平整度、良好的力学性能，便于养护维修的特点直接相关。据统计，我国沥青路面在通车里程中远远高于水泥路面，尤其是高速公路。然而，由于种种原因，沥青路面的早期破坏严重，而预防性养护是沥青路面早期破坏处理的有效措施之一。微表处作为预防性养护的一种常见形式，被广泛应用在各级公路中。文章基于微表处技术的预防性养护实践，从微表处
【关键词】微表处；沥青路面；预防性养护
【中图分类号】U416.217【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）20-0055-02
1.微表处概述
1.1概述
微表处是在稀将封层技术的基础之上发展起来的，其广泛应用在公路养护中。微表处可用于修补沥青路面细微裂缝、车辙等病害，也可用于降低路面行车噪音。另外，采用微表处进行预防性养护的沥青路面，早期破坏大大降低。
1.2微表处工程特点
（1）防水性好。
沥青路面受到水的破坏影响较大，采用微表处进行预防性养护，可以有效防止水分下渗。微表处混合料采用细集料作为骨料，乳化沥青作为结合料，可以有效填充路面空隙，防止雨水渗入路面结构内，大大提高了路面的防水性能。
（2）耐磨防滑。
微表处薄层施作在沥青路面表面，形成一层磨耗层，可大大提高沥青路面的抗滑性能。微表处所采用的聚合物改性乳化沥青与骨料粘附性能好。因此，可采用形状规则，抗滑耐磨的石料作为骨料，有效提高混合料的抗磨耗性。摊铺后的混合料可大大提高沥青路面表面摩擦系数。微表处也可直接作为新建沥青路面磨耗层使用，可降低工程成本。
（3）提高路面平整度。
微表处结构类似于沥青表面处治薄层，可对沥青路面局部裂缝等病害进行修补，大大提高沥青路面的平整度。另外，施作微表处后的沥青路面，其美观度也大大提升了。
（4）延长道路使用寿命。
微表处可有效预防沥青路面的老化和松散，提高路面的使用寿命。微表处可有效封闭沥青路面表面空隙，减少大气作用引起的路面老化、松散的等病害。
（5）可修补沥青路面病害。
微表处可以对沥青路面轻微的开裂、车辙等病害的进行修补，恢复路面使用性能。沥青路面裂缝的修复可以有效防止水分渗入路面结构内部，防止路面破损进一步放大。车辙的修复可以恢复破损路面的平整度，提高路面使用性能。
（6）施工速度快。
微表处施工采用现拌现铺的施工技术，施工速度快，占用交通时间短。
（7）安全环保。
微表处施工过程中，不向环境排放废气废水废物，对环境无污染。另外，由于提高了路面使用性能，行车噪音大大降低了。
2.微表处施工关键技术
2.1原路面基本情况调查
原路面基本情况的调查主要是对路面基本概况、路面破损情况、路面病害发展趋势等情况进行收集分析。主要是对路面裂缝、车辙破损程度，路面处治深度，路面抗滑性能、路面抗渗性能等方面进行检测与数据收集。通过对路面基本情况的调查分析，制定有效的微表处预防性养护措施。原路面微表处处治路段开裂情况统计见表1。微表处处治构造深度测试结果见表2。
2.2施工准备
施工准备主要包括机械设备和原路面的准备工作。
（1）施工机械准备。
施工机械主要是微表处摊铺设备，使用前应对其各方面性能进行检查。首次使用的新设备，应按要求进行标定，以保证配合比的准确。通过试铺确定微表处摊铺的宽度、厚度、路拱和行车速度等参数。
（2）原路面准备。
①对沥青路面的病害进行修补。主要是对沥青路面的局部坑槽、沉陷进行修补，恢复路面平整度。②对原路面进行彻底清洁。采用人工和机械相配合的方式，对沥青路面进行彻底清洁，去除路面上的所有松动物料、泥块和其他杂物，必要时采用洒水车进行冲洗。
2.3摊铺
采用专用摊铺机进行微表处混合料的拌和和摊铺，摊铺前应根据前期试验结果设定摊铺速度。摊铺过程中应及时清理摊铺工作面上的废料，保持工作面干净。
2.4碾压
微表处摊铺后不能立即进行碾压，待聚合物改性乳化沥青开始破乳后方可进行碾压。碾压时间一般控制在摊铺后40min～60min。由于聚合物改性乳化沥青粘度较大，碾压过程中可适量洒水。碾压采用静力式钢轮压路机，型号8～10t，碾压2～3遍。
2.5养生与开放交通
碾压完成后，待聚合物改性乳化沥青完全破乳后即可开放交通，一般控制在施工后1小时。养生期间严禁一切车辆通行。对于修补车辙深度在3cm以上时，可适当延长养生时间。微表处混合料破乳后颜色变深，即可开放交通。
2.6质量验收
微表处质量验收主要在施工完成后1～2个月。这段时间内微表处处治薄层处于不稳定期，选择1～3km作为评定路段，进行质量验收。
3.微表处施工质量控制措施
3.1施工前控制措施
施工前的质量控制措施主要是对原材料的质量控制。施工中所采用的聚合物改性乳化沥青、骨料级配、配合比等都要有相应的质量报告和合格证。
（1）集料应选择多棱角，形状规则，未风化的高强度石料。
（2）可采用普通硅酸盐水泥作为其填料使用。
（3）水应采用饮用水，其含盐量在合格范围内。
（4）按要求对微表处混合料的稠度、粘聚力、负荷轮试验、湿轮磨耗试验磨耗值等指标进行检测。
（5）摊铺车必须按要求进行标定。
3.2施工中控制措施
（1）由于微表处混合料拌制过程中需加入适量的水，为保证配合比准确，摊铺车搅拌箱使用前必须洒水湿润。
（2）微表处开始摊铺前，混合料搅拌箱内部必须有一定量的成品料，以保证正常摊铺。
（3）如摊铺过程中发现摊铺层表面出现较深的划痕，应立即处理。
（4）接缝处应平整，不得出现厚度不均匀现象，并尽量避免产生纵向接缝。
（5）微表处混合料拌和过程中严格控制加水量，防止出现离析，严禁直接向搅拌箱内倒水。
（6）设备摊铺不到的地方可采用人工摊铺，并使用橡胶辊碾压密实。
（7）微表处混合料完全破乳前严禁一切车辆通行。
4.结论
近年来，微表处预防性养护在沥青路面上得到了广泛的应用，也取得了很好的效果，节约了工程成本。我国公路交通量不断增长，封闭式道路养护对交通的影响很大。微表处施工速度快，封闭交通时间短，影响小。工程调查中发现，采用微表处进行预防性养护的沥青路面，其使用寿命明显高于其他沥青路面，降低了养护成本，具有良好的发展前景。
参考文献
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作者简介：张学武，男（1976年9月-），山西省阳泉市。单位:阳黎高速公路建设管理处，学历:大学本科，西南科技大学，土木工程。职称:工程师。