一、发展我省农村客运班车的探讨（论文文献综述）
山西省人民政府办公厅[1]（2020）在《山西省人民政府办公厅关于印发山西省安全生产专项整治三年行动计划的通知》文中研究说明晋政办发[2020]45号各市、县人民政府,省人民政府各委、办、厅、局:《山西省安全生产专项整治三年行动计划》已经省委、省人民政府同意,现印发给你们,请结合实际,抓好贯彻落实。2020年5月30日（此件公开发布）山西省安全生产专项整治三年行动计划按照全国安全生产电视电话会议和省政府常务会议要求,根据国务院安委会《全国安全生产专项整治三年行动计划》（安委[2020]3号）,结合实际,制定山西省安全生产专项整治三年行动计划总方案及两个专题实施方案、11个重点行业领域专项整治实施方案。
王养性[2]（2017）在《推进我省道路运输价格管理改革工作调研》文中研究指明我省道路运输价格管理自2001年建立和实施以来,已有15年之久,期间未做较大调整,目前已经不能完全适应经济社会和道路客运市场发展的要求,在很大程度上制约了道路运输业的发展。为促进道路运输市场的健康发展,亟需对我省道路运输价格管理机制进行优化完善。
陈茂海[3]（2011）在《黑龙江省道路运输业发展政策研究》文中提出道路运输是综合运输体系的重要组成部分，是国民经济的基础性和服务性产业，大力发展道路运输业，对于促进国民经济发展，活跃城乡商品流通，方便人民群众生产生活，扩大社会就业具有重要意义。本课题运用调查研究、分析、比较等方法，依据黑龙江省道路运输业相关数据的调查统计，遵照国务院《关于加快发展服务业的意见》等文件，运用系统工程相关理论，以道路运输管理机构的政策导向为研究对象，从制定和调整现行政策入手，分别对黑龙江省道路旅客运输、出租汽车运输、道路货物运输、国际道路运输、机动车维修业五个方面的现状及面临的形式进行了分析，并从体制改革、制度建设、技术协调等方面探讨适合黑龙江省道路运输业发展政策，推进道路运输业实现运输安全高效、服务文明诚信、节能减排主导、技术装备先进、市场规范有序、站运协调发展的目标。主要研究成果是：建立和完善了道路旅客运输市场的准入和退出机制；提出了规范出租车经营权使用和管理的政策措施；在货物运输方面，依托现有的货运场站，构建覆盖全省的物流信息平台，通过网络化、信息化等现代化运输市场组织手段，将零散的运力资源加以有效集中，提高交通物流的效能；在机动车辆维修方面，提出了连锁经营、专业化维修、建立救援网络体系的政策构想。研究成果为黑龙江省道路运输业发展政策的制订提供了参考依据。
陈晓光,姜久明,陈渌[4]（2010）在《交通运输助推龙江经济上层楼》文中进行了进一步梳理时至冬季，天寒地冻。今年通车的齐嫩（齐齐哈尔至嫩江）高速公路上却是一派繁忙景象——由农垦九三分局发往齐齐哈尔的豪华客运班车满载着乘客正奔驰在宽敞的公路上。同样，在大齐高速公路上，黑龙江恒阳食品集团满载着货物的冷藏车疾驰而过，便捷的交通极大地促进这家物流企?
毛志坚,卢辉忠[5]（2010）在《对江西省省农村道路交通管理工作机制创新的思考》文中指出随着农村道路建设与农村机动化水平的不断加快和提升,江西省农村道路交通管理面临着严重问题,存在农村机动化水平的快速提升与交通工具的安全性能差、农村出行需求的急剧增长与农民交通安全意识的淡薄及"村村通公路"的全面实施与交通安全设施的缺失三个方面的矛盾。应从政府职能部门的层面上推动农村交通管理工作社会化进程,公安交警部门应创新工作方法,提高管理效能,创新农村交通管理工作机制,为加强农村交通管理工作提供坚强的组织保证,加强领导和部门协作,完善农村道路交通管理工作机制,从而开创农村交通管理工作新局面,实现农村交通安全形势的根本好转。
王爱莲,张凡勇[6]（2009）在《陕西社会主义新农村建设综合评价指标体系研究》文中提出在分析社会主义新农村内涵基础上,从陕西农村社会经济发展的实际情况出发,结合目前的发展速度,构造出陕西社会主义新农村建设评价指标体系及评价指标的目标值。
景小华,葛铿[7]（2009）在《连山有望结束无高速公路历史》文中研究说明本报讯(记者/景小华通讯员/粤交综实习生/葛铿)广东少数民族地区的交通建设步伐加快,全省最后一个未通高速公路的少数民族自治县———清远连山壮族瑶族自治县已有相关规划。截至去年底,3个少数民族自治县的农村公路通达率已达100%。而按照规划,明年这3个县境内的所有乡镇将通?
张明娟[8]（2009）在《陕西省农村客运运力分布研究》文中进行了进一步梳理在我国建设社会主义新农村的背景下,农村客运已成为道路客运行业的发展重心。目前我国农村客运还存在许多不容忽视的问题如运力投放无计划、供求不平衡;车型结构单一、品牌杂乱;客运服务质量差、管理混乱等,阻碍了农村客运市场的进一步发展和完善。论文以《陕西省农村道路客运运力投放及车型推荐研究》课题为依托,为陕西省农村客运运力分布进行科学规划,旨在改变目前陕西省农村客运中存在的问题,使陕西省农村客运运力投放更加科学合理。本论文首先采用问卷调查和座谈形式了解目前陕西省农村客运的现状,主要包括农民出行规律、存在问题、发展建议等。然后是网络和书本数据的搜集,主要包括陕西省近几年农村各地区客运量、经济水平、农民人均收入、农村人口、旅客周转量、农村客运政策等。基于上述资料对陕西省未来几年农村客运运力投放方案进行研究,论文根据影响客运量的相关因素,采用Spss软件预测陕西省未来几年农村客运量;根据现状车型及各地区经济地理情况,给出各地推荐适用车型;以预测客运量数据、现状农村客运班车上座率、客运班次,客车推荐适用车型为约束条件,以客运年净收益达到最大为目标函数建立运筹学线性规划模型,模型考虑了影响农村客运运力分布的相关因素,并进行了量化给出陕西省未来几年农村客运运力分布具体方案。本论文的创新之处是运用运筹学的知识将农村客运运力分布进行量化,以期达到最优方案!论文的难点在于数据量大、计算繁杂、影响因素多,故采用Lingo算法求解,提高运算准确率!本论文尚属探索性研究,国内外可以借鉴的资料很少,论文在解决陕西省农村客运问题的基础上希望对全国的农村客运工作开展起到一定的借鉴意义!
吕东旭[9]（2009）在《发扬井冈精神,让农民兄弟走上水泥路 访江西省交通运输厅厅长马志武》文中提出江西是中国革命的摇篮,是人民军队的摇篮,是人民共和国的摇篮。她是传统农业大省,全省4400万人口, 80%集中在农村,分布于1614个乡镇和19965个行政村,农业、农村、农民问题历来是我省经济社会发展的头等大事。2003年以来,江西省紧紧抓住中央加大"三农"支持力度的政策机遇,结合社会主义新农村建设,着力加快农村公路建设。6年累计投资274.5亿元,完成农村油（水泥）路建设7.27万公里,行政村通畅率和通达率分别由18.19%和77.8%提高到83.3%和96.12%,南昌、新余、鹰潭、景德镇、萍乡等一批条件较好的市已率先实现行政村村村通油（水泥）路。与此同时,通过大力发展农村客运,乡镇和行政村班车通达率分别达到了100%和86.2%。江西老区人民告别了昔日的泥泞路,从此走上了水泥路、过上了放心桥、乘上了舒适车,由衷地把农村公路称为"民心工程"、"德政工程"。
首席记者 孙娅[10]（2008）在《农村公交 呼唤规费新政再“加油”》文中进行了进一步梳理云南省交通厅日前下发了一份通知，明年1月1日，农村客运班车将享受减免交通规费的新政。然而，记者走访了几个县市区后，听到了来自农村公交第一线的一些担心。其中焦点集中在公交规费减免后，我省交通规费将大量流失，是否会影响我省修建和维护公路的经费保障，此项惠民政策?
二、发展我省农村客运班车的探讨（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、发展我省农村客运班车的探讨（论文提纲范文）
（2）推进我省道路运输价格管理改革工作调研（论文提纲范文）
| 1 调研背景 |
| 1.1 道路运输业发展背景 |
| 1.2 道路运输价格管理背景 |
| 1.3 政策背景 |
| 2 调研目的 |
| 3 调研基本情况 |
| 3.1 调研方法 |
| 3.2 调研内容 |
| 4 调研省份道路客运价格管理现状及分析 |
| 4.1 宁夏回族自治区 |
| 4.1.1 运价管理基本情况 |
| 4.1.2 基本运价测算及票价核算 |
| 4.1.3 票价管理 |
| 4.1.4 运价浮动机制 |
| 4.1.5 燃油联动机制 |
| 4.1.6 指令性运输 |
| 4.2 陕西省 |
| 4.2.1 运价管理基本情况 |
| 4.2.2 车型运价测算 |
| 4.2.3 票价核算及管理 |
| 4.2.4 运价浮动机制 |
| 4.2.5 燃油联动机制 |
| 4.2.6 指令性运输 |
| 4.3 贵州省 |
| 4.3.1 运价管理基本情况 |
| 4.3.2 基本运价制定、票价核算及管理 |
| 4.3.3 运价浮动机制 |
| 4.3.4 燃油联动 |
| 4.3.5 指令性运输 |
| 4.4 甘肃省 |
| 4.4.1 运价管理基本情况 |
| 4.4.2 基本运价、票价核算和管理 |
| 4.4.3 运价浮动机制 |
| 4.4.4 燃油联动 |
| 4.4.5 指令性运输 |
| 5 我省道路运输价格机制改革思路 |
| 5.1 改革道路运输价格管理形式 |
| 5.2 实行道路客运价格分级管理 |
| 5.3 简化班车运价分类 |
| 5.4 建立健全运价浮动调整机制 |
| 5.4.1 实施上限运价管理方式 |
| 5.4.2 建立经营者自主确定执行票价机制。 |
| 5.4.3 建立调整道路班车客运票价备案机制 |
| 5.5 完善与上限票价相关联的燃油联动机制 |
（3）黑龙江省道路运输业发展政策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文的提出 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外道路运输发展状况 |
| 1.2.2 国内道路运输研究状况 |
| 1.3 研究目的和意义 |
| 1.4 研究范围 |
| 第二章 加快道路旅客运输业发展的政策研究 |
| 2.1 道路旅客运输业概述 |
| 2.1.1 行业规模 |
| 2.1.2 行政许可 |
| 2.2 存在的问题 |
| 2.2.1 问题的表现形式 |
| 2.2.2 问题分析 |
| 2.3 道路旅客运输需求分析 |
| 2.3.1 国民经济快速发展，要求进一步提高运输保障能力 |
| 2.3.2 全面建设小康社会，要求提升服务品质 |
| 2.3.3 构建社会主义和谐社会，要求更加注重安全运行和诚信守法经营 |
| 2.3.4 建设社会主义新农村，要求更加注重为发展现代农业服务 |
| 2.4 道路旅客运输发展对策 |
| 2.4.1 建立和完善道路旅客运输市场准入机制 |
| 2.4.2 建立完善道路旅客运输市场动态监管机制 |
| 2.4.3 建立完善道路旅客运输市场退出机制 |
| 2.4.4 清理挂靠经营行为 |
| 2.5 重点发展领域的政策导向 |
| 2.5.1 加快农村客运发展的政策导向 |
| 2.5.2 加快省际客运发展的政策导向 |
| 2.5.3 加快旅游客运发展的政策导向 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 加快出租客运业发展的政策研究 |
| 3.1 出租客运业发展概述 |
| 3.1.1 行业规模 |
| 3.1.2 经营模式 |
| 3.1.3 行政许可 |
| 3.2 存在的问题 |
| 3.2.1 问题的表现形式 |
| 3.2.2 问题分析 |
| 3.3 需求分析 |
| 3.4 发展对策 |
| 3.4.1 建立政府牵头相关部门齐抓共管的管理体制 |
| 3.4.2 建立和完善出租客运市场的准入机制 |
| 3.4.3 实行服务质量信誉考核 |
| 3.4.4 建立和完善出租客运市场的退出机制 |
| 3.4.5 规范经营权的使用和管理 |
| 3.4.6 规范承包合同 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 加快道路货物运输业发展的政策研究 |
| 4.1 发展概述 |
| 4.1.1 行业规模 |
| 4.1.2 行政许可 |
| 4.2 存在的问题 |
| 4.2.1 问题的表现形式 |
| 4.2.2 问题分析 |
| 4.3 需求分析 |
| 4.3.1 老工业基地改造 |
| 4.3.2 区域经济结构调整和经济一体化的发展趋势 |
| 4.3.3 公路基础设施的发展规划 |
| 4.3.4 产业与产品结构优化升级 |
| 4.4 发展对策 |
| 4.4.1 推动甩挂运输发展 |
| 4.4.2 促进货运配载业发展 |
| 4.4.3 建立和完善货运场站投融资体制 |
| 4.4.4 加快培育交通物流体系 |
| 4.4.5 促进货运车辆大型化 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 加快国际道路运输业发展的政策研究 |
| 5.1 国际道路运输业发展概述 |
| 5.1.1 行业规模 |
| 5.1.2 行政许可 |
| 5.2 存在的问题 |
| 5.2.1 问题的表现形式 |
| 5.2.2 问题分析 |
| 5.3 需求分析 |
| 5.4 发展对策 |
| 5.4.1 国际道路运输管理机构实施垂直管理 |
| 5.4.2 统一中俄道路运输管理机构在口岸现场的查验项目 |
| 5.4.3 提高通关效率 |
| 5.4.4 规范国际道路运输经营行为 |
| 5.4.5 扶持涉外运输企业 |
| 5.4.6 加强国际道路运输行车许可证的管理 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 加快机动车维修业发展的政策研究 |
| 6.1 机动车维修业发展概述 |
| 6.1.1 行业规模 |
| 6.1.2 行政许可 |
| 6.2 存在的问题 |
| 6.2.1 问题的表现形式 |
| 6.2.2 问题分析 |
| 6.3 需求分析 |
| 6.4 发展对策 |
| 6.4.1 鼓励连锁经营 |
| 6.4.2 鼓励专业化维修 |
| 6.4.3 政企分开 |
| 6.4.4 加强质量管理 |
| 6.4.5 加强检测维护市场监管 |
| 6.4.6 在检测、维护市场引入竞争机制 |
| 6.4.7 建立车辆技术状况保障体系 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）陕西社会主义新农村建设综合评价指标体系研究（论文提纲范文）
| 0 引 言 |
| 1 社会主义新农村的内涵 |
| 2 陕西社会主义新农村建设评价指标体系的构建 |
| 2.1 陕西社会主义新农村建设评价指标体系的设计思路 |
| 2.2 陕西社会主义新农村建设评价指标体系 |
| 2.2.1 陕西社会主义新农村行政村综合评价指标体系 |
| (1) 生产发展。 |
| (2) 生活宽裕。 |
| (3) 乡风文明。 |
| (4) 村容整洁。 |
| (5) 管理民主。 |
| 2.2.2 陕西行政区域新农村建设评价指标体系的构成 |
| 3 指标体系应用时应注意的问题 |
（8）陕西省农村客运运力分布研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文研究背景及意义 |
| 1.1.1 农村客运与新农村建设 |
| 1.1.2 农村客运发展基本规划 |
| 1.1.3 论文研究的必要性 |
| 1.2 论文研究内容 |
| 1.3 论文的技术路线 |
| 第二章 陕西省农村客运现状调查与分析 |
| 2.1 全国农村客运现状 |
| 2.2 陕西省农村客运现状 |
| 2.2.1 陕西省自然及人文环境现状 |
| 2.2.2 陕西省农村基本状况 |
| 2.2.3 陕西省农村客运发展现状 |
| 2.2.4 陕西省农村客运管理现状 |
| 2.2.5 陕西省各地区农村客运特点、客运票价及车型现状 |
| 2.3 陕西省各地区农村人口出行规律调查统计与分析 |
| 第三章 陕西省农村客运量发展预测 |
| 3.1 农村客运发展趋势分析 |
| 3.1.1 农村客运需求特点分析 |
| 3.1.2 影响农村客运需求因素分析 |
| 3.2 陕西省农村客运量发展预测 |
| 3.2.1 预测方法 |
| 3.2.2 预测过程及各地预测结果 |
| 第四章 陕西省农村客运车型选择 |
| 4.1 车辆选型理论依据 |
| 4.2 推荐车型 |
| 第五章 陕西省农村客运运力投放模型建立与投放方案确定 |
| 5.1 陕西省各地区运力投放现状 |
| 5.1.1 各地区农村客运运力分布现状 |
| 5.1.2 农村客运运力分布存在的问题 |
| 5.2 运力投放模型 |
| 5.2.1 线性规划模型建立原理 |
| 5.2.2 建模过程及各地运力分布结果 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附录一 |
| 附录二 |
四、发展我省农村客运班车的探讨（论文参考文献）
- [1]山西省人民政府办公厅关于印发山西省安全生产专项整治三年行动计划的通知[J]. 山西省人民政府办公厅. 山西省人民政府公报, 2020(06)
- [2]推进我省道路运输价格管理改革工作调研[J]. 王养性. 青海交通科技, 2017(01)
- [3]黑龙江省道路运输业发展政策研究[D]. 陈茂海. 长安大学, 2011(07)
- [4]交通运输助推龙江经济上层楼[N]. 陈晓光,姜久明,陈渌. 黑龙江日报, 2010
- [5]对江西省省农村道路交通管理工作机制创新的思考[J]. 毛志坚,卢辉忠. 江西公安专科学校学报, 2010(06)
- [6]陕西社会主义新农村建设综合评价指标体系研究[J]. 王爱莲,张凡勇. 西安石油大学学报(社会科学版), 2009(04)
- [7]连山有望结束无高速公路历史[N]. 景小华,葛铿. 南方日报, 2009
- [8]陕西省农村客运运力分布研究[D]. 张明娟. 长安大学, 2009(03)
- [9]发扬井冈精神,让农民兄弟走上水泥路 访江西省交通运输厅厅长马志武[J]. 吕东旭. 交通建设与管理, 2009(04)
- [10]农村公交 呼唤规费新政再“加油”[N]. 首席记者 孙娅. 昆明日报, 2008