广东省环境技术中心广东广州510308
摘要：改革开放后，随着我国社会经济的快速发展，城市化建设的快速推进，我国城市建设取得了巨大发展。然而不可回避的是在城市快速发展的同时，大量娱乐场所、工业生产以及城市交通所造成的噪音污染已经成为影响城市居民正常生活的主要污染，需要对其进行有效监测并采取措施进行控制，以改善我国城市居民生活环境。本文旨在分析出城市环境噪声污染的特点，正视其现状并且找到控制噪声污染的途径。
关键词：城市环境；噪声污染；控制途径
引言
环境对于人类的影响之大是有目共睹的，所以保证一个整洁清新的环境会有利于人类的各类生产活动。传统概念上人们只认为没有视觉垃圾就已经足够，而现在随着对于生活质量的更高要求，噪声污染也必须得到控制和清除。
1城市环境噪声污染简介
以人体生理学为出发点进行观察，凡是对人们生活造成影响，让人们感到厌烦的声音属于噪声。对于城市噪声而言，轻则影响城市居民的心情，重则对城市居民的正常工作、学习以及休息都造成巨大的影响，同时还会对人们的心脑血管、视力以及神经系统均造成一定的影响。城市环境噪声污染，则是指由于建筑施工、道路交通等产生的超过国家环境噪声排放标准并对附近区域造成干扰的声音。从城市环境噪声污染的污染性质上观察，其属于物理污染的一种，和一般的城市大气污染具有十分明显的差异，其不是持续、可积累的污染，同时也不会产生可供采集的污染物，因此在城市环境噪声污染的处理上反而难以实现有效的监测和控制，所造成的伤害也是缓慢且间接的。此外，虽然城市环境噪声污染的影响具有一定的局限性，但是其产生源则是十分分散，在进行城市噪声测评时所需要考虑的指标也众多，包括噪声的响度、频率、声音、时间以及噪声受众的心理和发出者的状态等，都是在对城市噪声进行评价时需要考虑的点。从现阶段我国城市环境噪声污染现状上观察，其产生源主要有交通噪声和生活噪声两种，其中交通噪声主要受到城市交通布局以及道路质量的影响，而后者则主要是受到建筑密度、人口密度以及环境绿化的影响。
2城市环境噪声污染现状
2.1交通噪声污染
现代人们的生活条件已经达到了大大提升，所以也都在追求出行的便捷性，汽车的普及率越来越高。然而交通工具的出行也会为城市的环境带来噪声污染，尤其是在早晚上下班的高峰期时段。车辆的拥堵会造成喇叭的使用率提高，众多汽车发动机的声音集中在道路上也会使行人和司机感觉到不舒服，从而产生烦躁心理。可能很多人对此觉得不以为意，可是对于一二线城市的职业司机来说，却是经常要面对的问题。噪声污染很有可能就会影响司机的情绪和正常的判断力，从而加大交通事故发生的几率。
2.2建筑施工噪声污染
现今在城市区域，建筑施工噪声成为仅次于交通噪声的第二个污染源。建筑施工噪声影响周边居民的正常生产和生活，加强施工噪声管理，采取有效措施防止噪声污染，还居民一个安静的环境，已经成为了不可忽视的社会问题。建筑施工过程中产生的主要噪声源有：施工机械：打桩机、推土机、挖掘机、装载机、混凝土搅拌机、混凝土输送泵、空气压缩机、吊车、升降机等；电动工具：木工电锯、电刨、切割机、混凝土振捣棒、混凝土振捣器等；模板的支拆、修复与清理及非标准设备制作，这些噪声源主要发生在钢筋加工阶段、模板支设阶段、混凝土施工阶段及防水施工阶段，然而在在这几个阶段中混凝土浇筑施工阶段是主要的危害阶段。
3城市环境噪声污染控制途径
3.1项目部高度重视教育与培训
（1）项目部聘请专家，进行针对性培训，形成了阶梯式培训方式（专家→项目部管理层→总包单位→劳务公司管理层和班组长→具体操作工人）。（2）每个员工接受良好的培训，通过培训使管理人员、总包单位与劳务人员认识到居民区内施工隔音降噪的重要性。（3）施工现场各类人员进入现场后，在会议室对其进行环保降噪、减少扰民意识教育，安全技术交底中提出控制噪声的要求，在施工过程中要求操作人员严格按照交底内容执行，遇上产生噪音的部位，采取降噪措施，避免对周围居民产生噪音污染。（4）夜间浇筑混凝土时，采用低频环保型振捣器，减少噪声。（5）模板拆除中不得故意敲打模板，拆除后的模板须轻拿轻放，摆放整齐后，用塔吊将其吊到指定部位，码放整齐。
3.2科学城市规划
科学合理的城市规划是避免城市环境噪声污染最为有效的措施，虽然其在成本上较高，同时对于建成区没有实际效果，但在我国快速城市化建设中，其已经成为控制我国城市环境噪声污染的根本性措施之一。具体而言，包括居住区道路规划中，必须对道路的性质以及功能进行明确的分级、分类，并对生活性道路和交通干道进行划分；城市工业区必须远离城市居民区；需要有计划地对城市车辆和人口进行控制等。
3.3强化道路交通管理
道路交通的管理向来是城市管理中的重要部分，但以往的重点都是在解决拥堵问题，保证道路的顺畅运行，提高居民的出行效率。其实这样做也有利于噪声污染的控制，因为减少拥堵的情况就会降低喇叭的使用率，从而减少车辆行驶中的噪声污染。还需要注意的方面是改善道路质量，定时对道路进行检修，保证道路的平坦和完整，也会减少发动机和车体出现颠簸的情况，从而减少杂音噪声。需要重点强化管理的部分应该是禁鸣区区域，因为这些区域依据法律法规就是不能出现车辆噪声的污染，对于噪声的整治情况也更需要得到重视。对于进入城市的车辆类型也需要仔细检查，严格控制大型货车和农用车辆进入市区的时间，以免加重噪声污染，为噪声污染的控制工作增加难度。
3.4对噪音点进行固定监测
在进行监测点的选择时，其必须保证能够对次干路、快速路等各种道路车辆速度、交通类型以及道路宽度等噪声特征的收集；同时，还需要充分考虑城市交通路口间的距离以及路端的长度，对于单个测点而言，可以监测到至少一条道路的噪声情况，监测高度统一设定为120cm，设定地点统一于人行道上。为进一步提升城市环境噪声监测的全面性和普遍性，对城市城区内的各个功能区域进行噪声的监测，继而充分了解各个功能区域的声环境，并分析、归纳、总结出不同区域的噪声变化趋势和规律，这也是城市环境噪声监测中的重点所在。在城市各功能区的监测点设定上，主要需要遵从以下四点原则：一，监测点的设定位置和监测区域的平均噪声水平接近，可最为精准地反映该区域的整体噪声情况；二，监测点的设定位置必须能够充分反映监测区域的整体声环境特征；三，监测点所在位置，必须能够保障监测仪器的安全、稳定、长期使用，提升监测仪器的使用寿命和监测数据的精准性；四，在监测点的设定上要有效避开固定的噪声反射面和噪声源。
结束语
综上所述，城市环境噪声污染是指由于建筑施工、道路交通等产生的超过国家环境噪声排放标准并对附近区域造成干扰的声音，属于物理污染的一种，在对城市居民生活噪声污染的形式上间接、持续，但危害巨大。随着经济的快速发展，各地的施工项目都在紧张进行中，但施工不能以扰民为代价。施工单位应采取有效措施保护和改善施工现场声环境，除此之外，主管部门也要加大管理力度，减少施工噪声对周围居民的干扰，真正做到文明施工。
参考文献
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