导读:本文包含了求解体系论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:体系,动力学,矩阵,特征值,微分方程,弹性体,着力点。
求解体系论文文献综述
李少锋,都琳,邓子辰[1]（2019）在《Hamilton体系下介电弹性体圆形薄膜的动力学建模与辛求解》一文中研究指出采用辛算法研究了Hamilton体系下介电弹性体圆形薄膜的动力学响应。首先,将该问题引入Hamilton对偶变量体系,借助Legendre变换,给出系统的广义动量和Hamilton函数,通过对Hamilton函数作用量的变分,得到Hamilton体系下的正则方程。其次,对于得到的正则方程给出了辛Runge-Kutta的计算格式。最后,采用二级四阶辛Runge-Kutta算法对动力学系统进行了数值求解,和四级四阶经典Runge-Kutta算法进行对比,结果表明,二级四阶辛Runge-Kutta算法具有保能量以及长时间数值稳定的优势,同时说明四级四阶经典Runge-Kutta算法对于步长依赖的局限性。(本文来源于《计算力学学报》期刊2019年03期）
贺英良[2]（2019）在《基于量化状态系统的多体系统动力学刚性方程求解方法》一文中研究指出多体系统动力学为机械、航空、航天、兵器、机器人等领域中大量机械系统的动态性能评估和优化提供了强有力的理论工具与技术支撑,是当今力学领域的研究热点和难点之一。多体系统在运动过程中,由于不同构件之间特性参数的较大差异、或者柔性体大范围运动与构件本身较小弹性变形之间的耦合,使得动力学方程呈现刚性。这类刚性方程的求解是多体系统动力学控制中的难点问题之一。目前,多体系统动力学方程常见的解法都是基于时间离散的数值积分方法。当动力学方程具有刚性特性时,考虑到计算稳定性等因素,需要强制使用隐式算法,这就使得其过程繁琐且复杂,计算成本显着增加。针对该问题,本文基于量化状态系统方法(Quantized State System,QSS),提出一种多点校正显式算法(Multi-point Correction QSS,MCQSS)。该算法运用两个迟滞量化函数对系统的状态变量进行离散,引入多点校正思想对状态变量导数进行修正,使得仿真中每步时间节点更加精确,有效的提高了算法的精度及稳定性;同时保留了 QSS算法显式计算无需迭代的特点,提高了算法的仿真效率。为验证本文提出的基于量化状态系统的多点校正显式算法应用在多体系统动力学求解过程中的有效性,本文首先通过对双摆系统的仿真求解,证明了算法的可行性。之后对混凝土泵车的臂架系统这一复杂的刚柔耦合多体系统进行了应用分析。泵车臂架系统作为一个典型的多体系统,其臂杆在运动过程中有较为明显的弹性变形,所以它的柔性动力学方程具有的强非线性、或是刚柔耦合等问题使得动力学方程呈现刚性特性。通过对柔性臂架系统的数值求解,并且将MCQSS算法与传统数值积分方法和QSS等方法从仿真精度与仿真效率两方面进行性能对比,结果表明,MCQSS算法在保证仿真效率的同时能有效提高仿真精度,算法性能优于传统方法和QSS等方法。(本文来源于《杭州电子科技大学》期刊2019-03-16）
本刊编辑部[3]（2019）在《求解构建卓越教育体系的时代方程》一文中研究指出"奋斗+智慧"是当今时代的福音。只有敢于走别人没有走过的路,才能收获别样的风景。新的一年,泰州教育人将继续坚持定力,求解卓越教育的时代方程。2019年1月29日,泰州市召开的年度教育工作会议本着这样的战略思维,描绘了新一年全市教育改革和发展的蓝图。这次会议的主要任务是:深入学习贯彻习近平(本文来源于《好家长》期刊2019年09期）
张瑞敏[4]（2018）在《以“叁生”体系求解物联网方程式》一文中研究指出"利可共不可独。"这是百年之前曾国藩留给我们的话。"企业很难靠一己之力来满足用户的需求。"这是普拉哈拉德先生在十几年前就通过N=1R=G的公式告诉过我们的。互联网和物联网时代,海尔率先由内至外进行企业变(本文来源于《互联网经济》期刊2018年Z2期）
袁鑫鑫[5]（2018）在《面向领域动态任务求解的多智能体系统优化研究及应用》一文中研究指出随着计算机网络和通讯技术以及多媒体技术的快速发展,动态复杂问题的求解成为问题求解研究中的难点。计算机正在逐步向智能化方向发展。多智能体系统的发展有利于现实中大型、复杂问题逐步走向智能化。本文针对面向领域的复杂问题通过将复杂问题求解转换成任务求解,在领域已有的模块化知识体系的基础上,应用Agent技术构建了基于多智能体系统的动态任务求解模型,通过对一定数量的同领域同类型问题进行求解来优化多智能体系统,进而提高复杂问题的求解效率。本文所做的主要工作如下:第一,通过阅读国内外文献,本文阐述了动态复杂问题和动态复杂任务求解内涵,分析了国内外Agent技术研究现状以及基于Agent技术在任务求解中的优势和难点。第二,构建了基于多智能体系统的动态任务求解模型,由于领域多样性、动态任务的复杂性,设计和构建适合所有领域统一的任务求解多智能体系统是一个非常困难的过程。本文结合领域模块知识体系,将领域内的模块知识体系通过聚类算法进行分解和重组,并将重组后的各个簇封装形成各个Agent知识库,进而形成多智能体系统。第叁,设计了任务求解流程。对于复杂任务采用“分而治之”的策略,将复杂任务分解成若干子任务,每个子任务由对应的若干个Agent进行求解,我们将这若干个Agent组合形成团队称为求解Agent团队,整个复杂任务的求解由若干求解Agent团队相互合作进行求解。第四,建立反馈优化模型。为了使得构建的多智能系统更加有效的进行任务求解,本文建立了反馈优化模型,通过对领域内同类型问题的求解来优化多智能体系统。本文以输送机减速器的设计为例,通过聚类方法优化了机械产品零件设计领域任务求解的多智能体系统。(本文来源于《西安电子科技大学》期刊2018-06-01）
顾俊杰,芮筱亭,张建书,陈刚利[6]（2018）在《基于Riccati传递矩阵法的线性树形多体系统特征值求解》一文中研究指出为了提高多体系统传递矩阵法求解线性树形多体系统特征值时的数值稳定性,研究了基于Riccati变换的线性树形多体系统特征值求解方法。建立了元件输入输出端的Riccati传递矩阵递推关系;从树形系统各输入端开始沿传递路径依次求得了各元件联接端的Riccati传递矩阵,并建立了用Riccati传递矩阵表示的系统特征方程;建立了消除系统特征方程极点的方法,从而可以增大求解特征方程时的搜索步长。数值算例计算结果与有限元法计算结果对比验证了该文方法的正确性,与通常多体系统传递矩阵法计算结果对比表明了本文方法具有较高的数值稳定性。(本文来源于《南京理工大学学报》期刊2018年01期）
操秀英[7]（2018）在《求解建设现代化经济体系大命题》一文中研究指出1月30日，中共中央政治局进行第叁次集体学习。这次学习的主题是“建设现代化经济体系”。自十九大报告首次提出“建设现代化经济体系”以来，这一名词成为自上而下的热词。“正如习近平总书记所指出的，建设现代化经济体系是一篇大文章，既是一个重大(本文来源于《科技日报》期刊2018-02-26）
帅斌,黄文成,张士行,庞登瑀,何晓峰[8]（2018）在《我国城际铁路建设条件指标体系建立及求解》一文中研究指出为建立我国城际铁路建设条件指标体系,在结合我国城镇化发展及城市群形成背景、对珠叁角等区域城际铁路规划建设运营现状调研的基础上,通过技术经济比较,将涉及到资金与客流保障的关键性指标,如地方财政收入、客流需求(近远期)、人口密度、人均GDP归为基本指标;土建工程长期贷款率、城际铁路融资成本、票价率、单位里程10年累积补贴额、单位工程投资归为辅助性指标.在对某条待建城际铁路进行可行性评估时,只有当满足全部基本指标、部分或全部满足辅助性指标时,该条城际铁路才能被纳入可以建设范畴.采用收入支出平衡模型、统计分析和财务分析相结合的方法,得出东部和中西部地区的城际铁路建设条件的具体取值.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2018年01期）
卢超,潘尚峰,孙江宏[9]（2018）在《重型机床基础件再制造评价指标体系的建立及指标值求解方法》一文中研究指出重型机床再制造前首先要评估基础件的可再制造性,利用二级评价指标值及其指标权重值求解出综合评价值来定量表述基础件的可再制造性。文章建立了重型机床基础件可再制造性的二级评价指标体系,介绍了指标值计算的模糊综合评价法和数学公式法,并进行了实例计算。(本文来源于《制造技术与机床》期刊2018年01期）
齐朝晖,王刚[10]（2017）在《多柔体系统数值求解的模型降噪方法》一文中研究指出多柔体系统中柔体的运动由慢变的整体运动和快变的弹性振动合成。系统运动方程是一组刚性微分方程。其数值求解一直是多柔体系统动力学中的瓶颈问题。困难主要来源于以下几个方面:微分方程数值解的积累误差会在求解过程中向后传播。可用的数值解法应使积累误差在传播过程中衰减。要满足这个要求必须使积分步长足够小(决定于振荡的最小周期)。尽管实际解中高频振荡分量很小以至于可以忽略,但它们却决定了积分步长,严重降低了求(本文来源于《第十届全国多体动力学与控制暨第五届全国航天动力学与控制学术会议论文摘要集》期刊2017-09-22）
求解体系论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
多体系统动力学为机械、航空、航天、兵器、机器人等领域中大量机械系统的动态性能评估和优化提供了强有力的理论工具与技术支撑,是当今力学领域的研究热点和难点之一。多体系统在运动过程中,由于不同构件之间特性参数的较大差异、或者柔性体大范围运动与构件本身较小弹性变形之间的耦合,使得动力学方程呈现刚性。这类刚性方程的求解是多体系统动力学控制中的难点问题之一。目前,多体系统动力学方程常见的解法都是基于时间离散的数值积分方法。当动力学方程具有刚性特性时,考虑到计算稳定性等因素,需要强制使用隐式算法,这就使得其过程繁琐且复杂,计算成本显着增加。针对该问题,本文基于量化状态系统方法(Quantized State System,QSS),提出一种多点校正显式算法(Multi-point Correction QSS,MCQSS)。该算法运用两个迟滞量化函数对系统的状态变量进行离散,引入多点校正思想对状态变量导数进行修正,使得仿真中每步时间节点更加精确,有效的提高了算法的精度及稳定性;同时保留了 QSS算法显式计算无需迭代的特点,提高了算法的仿真效率。为验证本文提出的基于量化状态系统的多点校正显式算法应用在多体系统动力学求解过程中的有效性,本文首先通过对双摆系统的仿真求解,证明了算法的可行性。之后对混凝土泵车的臂架系统这一复杂的刚柔耦合多体系统进行了应用分析。泵车臂架系统作为一个典型的多体系统,其臂杆在运动过程中有较为明显的弹性变形,所以它的柔性动力学方程具有的强非线性、或是刚柔耦合等问题使得动力学方程呈现刚性特性。通过对柔性臂架系统的数值求解,并且将MCQSS算法与传统数值积分方法和QSS等方法从仿真精度与仿真效率两方面进行性能对比,结果表明,MCQSS算法在保证仿真效率的同时能有效提高仿真精度,算法性能优于传统方法和QSS等方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
求解体系论文参考文献
[1].李少锋,都琳,邓子辰.Hamilton体系下介电弹性体圆形薄膜的动力学建模与辛求解[J].计算力学学报.2019
[2].贺英良.基于量化状态系统的多体系统动力学刚性方程求解方法[D].杭州电子科技大学.2019
[3].本刊编辑部.求解构建卓越教育体系的时代方程[J].好家长.2019
[4].张瑞敏.以“叁生”体系求解物联网方程式[J].互联网经济.2018
[5].袁鑫鑫.面向领域动态任务求解的多智能体系统优化研究及应用[D].西安电子科技大学.2018
[6].顾俊杰,芮筱亭,张建书,陈刚利.基于Riccati传递矩阵法的线性树形多体系统特征值求解[J].南京理工大学学报.2018
[7].操秀英.求解建设现代化经济体系大命题[N].科技日报.2018
[8].帅斌,黄文成,张士行,庞登瑀,何晓峰.我国城际铁路建设条件指标体系建立及求解[J].交通运输系统工程与信息.2018
[9].卢超,潘尚峰,孙江宏.重型机床基础件再制造评价指标体系的建立及指标值求解方法[J].制造技术与机床.2018
[10].齐朝晖,王刚.多柔体系统数值求解的模型降噪方法[C].第十届全国多体动力学与控制暨第五届全国航天动力学与控制学术会议论文摘要集.2017
论文知识图
