导读:本文包含了充电效应论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:效应,电动汽车,充电站,谐波,压电效应,轨道,测量。
充电效应论文文献综述
张新,周立峰,张俪方,冉璇豪[1]（2019）在《基于压电效应的路面无线充电技术的研究》一文中研究指出提出一种基于压电效应的路面无线充电技术方案,利用压电材料的正压电效应,将路面上汽车等经过时产生的机械能转换为电能,为新能源汽车充电续航;试验证明该方案可为未来新能源汽车提供了一种绿色便捷的充电方式,具有广泛的应用前景。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年16期）
李程,陈东[2]（2019）在《基于贝叶斯方法的深层充电效应风险模型评估》一文中研究指出高能电子穿透航天器并在其内部沉积电荷从而引发深层充电效应,是导致卫星故障的重要因素之一.为了评估深层充电效应诱发卫星异常的风险,本文基于贝叶斯方法,使用一颗地球同步轨道卫星的异常数据和GOES-8卫星的电子通量探测数据,计算了不同能量阈值及累积时间的电子注量、不同卫星配置下模拟仿真的沉积电荷,并分别与卫星异常建立一系列概率风险模型.本文从模型中随机抽样得到模拟异常,并与实测异常构造混淆矩阵以评估模型拟合优度,结果表明>1.0MeV电子3日累积注量-卫星异常概率风险模型为该卫星最优模型.本文利用最优模型对该卫星深层充电效应风险进行了计算,在>1.0MeV电子3日累积注量达到2.0×10~(10)cm~(-2)·sr~(-1)时,该卫星发生深层充电异常的平均后验概率为27%,且95%最小可信值为22%.根据最优模型,我们对该卫星最可能导致异常的部件的材料和结构等特征做出了推断.(本文来源于《地球物理学报》期刊2019年06期）
贺天云,赵兴勇,贾燕冰,刘健,赵钰彬[3]（2017）在《基于APF电动汽车充电站谐波放大效应及抑制措施》一文中研究指出为提高电动汽车充电站并联有源滤波器的治理效果,文章研究有源滤波器在检测系统侧电流和负载侧电流两种控制方式下产生的谐波电流放大效应。搭建电动汽车充电机(站)的结构模型,分析充电站补偿系统等效电路,得到两种控制方式下充电站补偿系统谐波放大关系式和补偿效果。定义谐波放大程度系数、负载与系统间的阻抗比、APF治理因子等参数,提出抑制谐波放大效应措施。理论分析和算例仿真结果表明,所提方法能有效抑制谐波放大效应,提高APF补偿效率。(本文来源于《可再生能源》期刊2017年11期）
刘小玲[4]（2017）在《电动汽车充电设施建设的市场培育效应研究》一文中研究指出作为重要的战略性新兴产业之一,电动汽车是培育发展新动能、获取未来竞争新优势的关键领域。然而,滞后的充电设施建设严重制约了我国电动汽车产业的发展进程。为此,中央政府陆续出台多项政策鼓励各地加快配套充电设施建设工作。但值得注意的是,虽然现有研究广泛认可充电设施建设的积极作用,消费者的观望心理使它以一定数量基础作为功能发挥的前提。不同类型城市在汽车需求、消费能力等条件的不同,使得潜在用户对充电设施的期望规模有所不同,因此充电设施建设的市场培育效果也存在差异。出于建设成本和潜在收益的考虑,在充电设施建设的推进过程中,如何选择重点城市优先布局,成为相关政府部门在落实充电设施建设规划时应考虑的主要问题,也是本文要研究的主要内容。为了比较电动汽车充电设施建设在不同规模城市内的市场培育效应,本文借鉴历史友好模型的理论框架,从企业决策以及消费者决策两方面着手构建了基于主体的产业动态演化模型。结合计算机仿真技术,以一二叁线城市的统计数据作为初始参数的设置依据,以“每个新增充电站带来的电动汽车使用增量”作为充电设施市场培育效果的评价指标,利用Matlab 7.0软件多次模拟充电设施建设提速前后、不同规模城市电动汽车的市场推广过程,最后利用参数敏感性分析对模拟结果进行了稳健性检验。研究结果表明:在现有的市场环境下,电动汽车的保有量呈现出逐年递增的趋势,但与传统燃油汽车相比,市场占有率仍然较低,经过50期的演化全国平均市场份额尚不足4%;不同规模城市的站均服务车辆呈梯度分布特征,规模越大的城市充电站的平均利用率越低;加大充电设施的建设力度有利于降低充电的时间成本,增加潜在用户对电动汽车的购买欲望,从不同规模城市的比较来看,叁线城市内每新增一个充电站对电动汽车市场培育的带动作用更为明显。因此,未来政策制定者可以转换思路,对叁线城市电动汽车的推广给予更多财政政策支持,同时积极建设充电设施,以此激发叁线城市的市场潜力。(本文来源于《大连理工大学》期刊2017-05-24）
左晓露,郑锐,施文[5]（2017）在《基于需求扩张效应的电动汽车充电设施投资策略研究》一文中研究指出基于电动汽车充电设施投资对电动汽车需求的扩张效应,分别建立Cournot和Stackelberg的充电设施投资市场中政府和私人企业投资的双寡头博弈模型。对比两个模型结果发现,政府与企业均在Cournot博弈模型下获得更大利润,而在Stackelberg模型下电动汽车充电设施投资总量更大。基于某市电动汽车实际应用的相关数据进一步分析发现,需求扩张效应刺激政府与私人企业对电动汽车充电设施的投资,当环境因素比社会财富更重要时,政府应成为市场引导者,推动市场中充电设施的投资。(本文来源于《科技管理研究》期刊2017年02期）
安恒,薛玉雄,杨生胜,庄凯,秦秀波[6]（2016）在《星用介质材料深层充电效应仿真分析》一文中研究指出高能带电粒子与航天器介质材料相互作用引起的深层带电现象,一直是威胁航天器安全运行的重要因素之一。随着航天器在轨飞行时间的增长,以及航天器飞行在中高轨道,其遭遇空间高能电子引起的介质深层充放电效应越来越严重。针对星用介质材料的深层充放电效应问题,提出了一种平板型多层结构的介质深层充放电分析模型,利用FLUKA仿真和带电分析程序分析了多层介质材料内部电荷沉积情况,研究了介质中迭合的金属层厚度和层数两个不同因素对充电电荷沉积的影响。仿真结果表明,建立的物理模型能有效地得到介质深层的电荷沉积分布特性,其研究结果可直接应用于空间辐射效应监测载荷中。(本文来源于《核技术》期刊2016年12期）
吴铁洲,尹其林,蒋小维,张琪[7]（2016）在《电动汽车充电站并联APF谐波放大效应研究》一文中研究指出电动汽车充电过程中会产生谐波,常采用并联有源电力滤波器(Active Power Filter,APF)的方式来补偿谐波。但是并联APF在补偿谐波时会产生谐波放大效应。文中通过采用等效电路分析的方法,提出一种量化谐波放大程度方法,根据此方法来改进谐波补偿电路的拓扑结构,以消除谐波放大效应,最后在MATLAB仿真软件上验证此方法的正确性。文章的研究有利于提高电动汽车充电站中并联APF的设计和利用。(本文来源于《电测与仪表》期刊2016年22期）
闫小娟,唐伟[8]（2016）在《地球同步轨道高能电子预报及卫星深层充电效应评估技术业务化软件》一文中研究指出地球同步轨道是通信、气象等专业卫星非常集中的轨道,由于该轨道位于外辐射带中心附近,并且容易受行星际扰动的影响,高能电子通量的变动有时会超过100倍。同步轨道卫星在电子辐射环境复杂的区域内运行,大量高能的空间带电粒子穿透卫星表面,在卫星构件的电介质材料内部传输并沉积从而建立电场,当电场积累到一定程度,超过介质材料的电场击穿阈值时,就会产生放电,这就是卫星介质深层充电。卫星介质深层充放电因为发生于卫星内部的绝缘介质材料(本文来源于《第33届中国气象学会年会 S17 空间天气科学与业务的融合发展》期刊2016-11-01）
杨文宇,胡长青,王艳,刘琰,王中阳[9]（2016）在《基于外部效应理论的陕西电动汽车充电服务价格策略研究》一文中研究指出电动汽车消费者充电价格由电网充电电价和充电服务价格两者构成。在国家已经出台电网充电电价基础上,电动汽车充电服务价格是否合理是影响电动汽车产业化发展的关键问题之一。提出一种电动汽车充电服务价格制定方法。该方法基于外部效应理论,通过分析充电站建设成本、运维成本、财务成本、电能所替代的能源类型等影响充电设施运营商和电动汽车消费者成本效益的主要因素,建立了成本一效益分析数学模型,分别从静态和动态角度分析双方投资使用电动汽车的经济性,研究电动汽车充电服务销售者与消费者双方价格匹配曲线,为政府制定充电服务价格提供决策依据。以西安市典型充电站为例进行了测算分析,结果表明提出的充电电价测算方法的合理性和有效性。(本文来源于《电网与清洁能源》期刊2016年05期）
郑耀昕,张振龙,郑汉生,韩建伟[10]（2016）在《航天器介质充电效应模拟试验中的非接触式电位转接测量技术》一文中研究指出航天器充放电效应地面模拟试验中需要测量的一个重要参数是介质的充电电位。文章基于介质充电电位的非接触式转接测量技术,分析了测量中引起误差的各个因素,讨论了减小测量误差和提高转接测量分辨率的方法,并进行试验验证。据此设计了一套介质电位非接触式转接测量系统,其测量分辨率达到10 V以下,且由电荷泄漏引起的测量误差<1%,能够满足航天器介质充电电位的测量要求。(本文来源于《航天器环境工程》期刊2016年02期）
充电效应论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
高能电子穿透航天器并在其内部沉积电荷从而引发深层充电效应,是导致卫星故障的重要因素之一.为了评估深层充电效应诱发卫星异常的风险,本文基于贝叶斯方法,使用一颗地球同步轨道卫星的异常数据和GOES-8卫星的电子通量探测数据,计算了不同能量阈值及累积时间的电子注量、不同卫星配置下模拟仿真的沉积电荷,并分别与卫星异常建立一系列概率风险模型.本文从模型中随机抽样得到模拟异常,并与实测异常构造混淆矩阵以评估模型拟合优度,结果表明>1.0MeV电子3日累积注量-卫星异常概率风险模型为该卫星最优模型.本文利用最优模型对该卫星深层充电效应风险进行了计算,在>1.0MeV电子3日累积注量达到2.0×10~(10)cm~(-2)·sr~(-1)时,该卫星发生深层充电异常的平均后验概率为27%,且95%最小可信值为22%.根据最优模型,我们对该卫星最可能导致异常的部件的材料和结构等特征做出了推断.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
充电效应论文参考文献
[1].张新,周立峰,张俪方,冉璇豪.基于压电效应的路面无线充电技术的研究[J].建筑技术开发.2019
[2].李程,陈东.基于贝叶斯方法的深层充电效应风险模型评估[J].地球物理学报.2019
[3].贺天云,赵兴勇,贾燕冰,刘健,赵钰彬.基于APF电动汽车充电站谐波放大效应及抑制措施[J].可再生能源.2017
[4].刘小玲.电动汽车充电设施建设的市场培育效应研究[D].大连理工大学.2017
[5].左晓露,郑锐,施文.基于需求扩张效应的电动汽车充电设施投资策略研究[J].科技管理研究.2017
[6].安恒,薛玉雄,杨生胜,庄凯,秦秀波.星用介质材料深层充电效应仿真分析[J].核技术.2016
[7].吴铁洲,尹其林,蒋小维,张琪.电动汽车充电站并联APF谐波放大效应研究[J].电测与仪表.2016
[8].闫小娟,唐伟.地球同步轨道高能电子预报及卫星深层充电效应评估技术业务化软件[C].第33届中国气象学会年会S17空间天气科学与业务的融合发展.2016
[9].杨文宇,胡长青,王艳,刘琰,王中阳.基于外部效应理论的陕西电动汽车充电服务价格策略研究[J].电网与清洁能源.2016
[10].郑耀昕,张振龙,郑汉生,韩建伟.航天器介质充电效应模拟试验中的非接触式电位转接测量技术[J].航天器环境工程.2016
论文知识图
