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摘要：在我国建筑领域的飞速发展过程中，基础设施建设也在逐渐完善。作为基础设施施工中的重要施工技术，跨线现浇箱梁施工技术的应用不仅为我国公路桥梁的施工提供积极的辅助作用，而且还推动着我国桥梁公路施工质量的提升。因此，本文对公路桥梁中使用的跨线现浇箱梁技术进行了详细研究。
关键词：公路桥梁；浇箱梁；施工技术
引言
公路桥梁工程是我国重点关注的基础交通工程，工程的质量以及实用性直接关系着人们的出行以及经济的流通。现阶段，随着交通需求的不断增长，道路桥梁工程面临着更加严格的施工要求，现浇箱梁施工技术是目前应用较为广泛的道路桥梁施工技术，文章主要研究公路桥梁施工中现浇箱梁技术的应用策略。
1现浇箱梁结构特征概述
就现浇箱梁结构特征来说，主要包括以下几个方面：一是现浇箱梁结构自重轻，空间跨越度良好，施工参数水平偏低，因此在公路桥梁工程施工中能够得到广泛使用，对提高公路桥梁工程建设水平也具有重要的作用。二是通过对现浇箱梁施工技术的使用，桥梁工程种类会有所增加，桥梁工程表现形态更加丰富，而且在具体应用过程中能够很好的根据施工现场的实际情况作出相应的调整，进而保证工程施工操作能够顺利完成[1]。三是在一般情况下，现浇箱梁都是一次性施工，这对桥梁工程主体结构承载力水平和刚度的提高都十分重要。四是在实际施工的过程中，现浇箱梁所占施工空间较小，体积规模小，因此对施工现场地质结构不会产生严重影响。五是在现浇箱梁工程施工中，不需要使用墩顶盖梁结构，所以施工人员可以在墩柱顶面点位位置直接放置箱梁结构，进而减轻结构自重，同时桥梁工程美化程度也有所提升。
2公路桥梁施工中现浇箱梁技术的应用要点
2.1合理安装现浇箱梁支架
在对公路桥梁使用现浇箱梁技术时期，合理的安装现浇箱梁支架是其中较为重要的施工要点。首先，在安装现浇箱梁时，应对施工场地进行基础处理。利用机械设备将施工地面向平整化的方向进行处理，在进行路面清理后，在施工场地的原状土上填筑灰土以及厚石屑，并对灰土以及厚石屑进行压实，以保障该施工场地的受力均匀。其次，对支架的位置进行重点加固，对拥有不良土质的承台四周进行挖掘，利用灰土进行再次回填，以保障承台四周的土质达到压实度的要求。若是施工场地本身的土质良好，并具有较高的承载力，则不必进行再次加固处理。最后，在进行现浇箱梁支架的安装时期还应对施工现场的积水进行处理，并对支架范围内的防水系统进行规范化建设，以保障降水、地下水等水资源不会对公路桥梁的支架以及路基产生影响，进而促进公路桥梁施工质量的提升，使用年限的延长[2]。
2.2保障模板的安装施工质量
在公路桥梁施工使用现浇箱梁技术时期，保障模板的安装施工质量是其中较为重要的施工要点。在模板安装的过程中，不仅需要与钢筋进行结合来完成具体的施工，而且还应利用预应力的管道埋设来促进施工环节的完成。在保障模板的安装施工质量的过程中主要应注重以下两方面的施工要点。第一方面，施工所应用到的模板材料应保障自身的干净、平整，进而保障模板的施工质量。若在对模板材料进行检查时期发现该模板存在变形、杂物等问题时，应及时对模板进行维修，而维修无法处理的模板将被清除。在进行模板检查时不仅应对模板的底脚及连接的端部进行重点检查，避免模板的变形、缺陷影响实际的施工质量，还应对模板支架的焊缝部位进行详细检查，对裂缝的存在情况进行判断，若有裂缝则应及时进行整修，提升模板的安装施工质量[3]。第二方面，在模板安装的过程中，侧模板的安装位置应与低模板的位置保持在同一水平线上，并将侧模板的垂直角度进行合理、规范调整，进而保障模板与端模能够具有良好的结合度。第三方面，在侧模板安装完成后，应对模板安装中螺栓链接部位的牢固程度进行查验，以保障模板的安装施工质量。
2.3现浇箱梁钢筋安装
在安装钢筋前，施工人员需要对钢筋材料进行细致检查，保证其符合标准要求，如果发现钢筋存在锈蚀现象，应该禁止其进入施工现场。同时还需要根据相关标准要求，合理切割钢筋材料，将预埋件位置以及预留孔道位置确定好，并根据工程实际情况明确钢筋材料数量。在具体安装的过程中，一旦发现预埋件位置和预留孔道位置出现偏差，就需要及时调整，保证结构整体的合理性，进而确保施工操作符合标准要求。在摆设好钢筋材料后，就可以分批次焊接好钢筋材料，组成基础框架。在这一过程中需要防止电焊烧坏金属波纹和钢绞丝。最后在所有施工工序都完成后，施工人员还需要全面检查管道，防止出现管道堵塞问题。
2.4现浇箱梁预应力施工
在现浇箱梁预应力施工中，主要包括以下几个方面：一是在施工前需要先检查钢绞线的使用性能，保证其满足工程施工要求，并用砂轮切割机对钢绞线进行下料，控制好尺寸和间距。二是在预应力张拉施工之前，需要仔细清理管道，保证其符合工程设计标准要求。三是在完成预应力张拉施工后，施工人员还需要全面检查其稳定性，并将多余的钢绞线切割干净[6]。
2.5浇筑现浇箱梁混凝土
现浇箱梁混凝土的浇筑应该分两次进行，第一次是先浇筑底板和腹板位置，将浇筑位置控制在肋板顶部位置；第二次是浇筑顶板和翼板位置，并妥善处理好接缝位置。为了提高整体浇筑质量，施工人员需要将模板上的杂物清理干净，同时还需要详细检查钢筋绑扎以及支架结构质量。可以采用插入式振动棒完成振捣施工，其中需要严格控制好振动棒触摸模板位置以及预应力管道，防止其出现位移现象，导致整体质量降低。
3施工质量控制要点
3.1基础处理
现场监理要高度重视现浇箱梁支架基础的处理，对于以前桥底存在有泥浆池的地段要现场督促施工单位将泥浆清理干净，同时，对于施工系梁或承台开挖的的部位，要慎重回填，该地段均处于横梁支架基础部位，须确保地基回填密实稳定。支架基础必须做好排水设施，严禁支架基础被水浸泡。
3.2严格审核
结构工程师应对施工单位报上的支架强度、刚度方案认真审核，支架搭设须严格按施工方案进行施工。现场监理要重点检查支架搭设的质量，特别是为保证支架整体稳定性的纵、横向连接及剪刀撑。扫地杆是否落地。支架预压须尽量模仿箱梁自重结构，预压重量要满足设计图纸要求，可用沙袋和水箱等预压.计算出换算荷载。
3.3注意预埋孔的位置
现浇箱梁桥梁立柱施工时，要注意立柱顶端的支座垫石下面的钢筋网片预埋以及支座的地脚螺栓预埋孔位置。对于所有的支座垫石须重点要求做好养护工作，对于有收缩裂缝的支座垫石一律返工处理。有的单位用木模板，刚度差易移动、变形标高控制点使用钉在模板内侧的钉子控制，不能较好的保证浇筑过程中的标高控制，应采用钢模板，由四块槽钢拼装组成，螺栓连接，平面尺寸可调节，并增加标高微调装置，按设计垫石标高控制模板顶标高。
结束语
综上所述，现浇箱梁施工技术在公路桥梁施工之中的应用，有利于提高工程的质量以及使用价值。对此，相关施工单位应该积极实践，落实更加科学的现浇箱梁施工应用。
参考文献：
[1]陈文涛.现浇箱梁施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].建筑技术开发，2016，43（07）：55-56.
[2]石程华.现浇箱梁碗扣式满堂支架整体计算分析与监测技术研究[J].公路，2015，60（07）：156-160.
[3]刘世明，刘永健，耿东升，宋瑶.现浇箱梁预应力钢筋张拉方式影响分析[J].公路交通科技，2013，30（03）：83-88.
[4]苏卫国，刘剑.现浇箱梁高支模满堂支架的有限元分析[J].华南理工大学学报（自然科学版），2013，41（02）：82-87.
[5]郭余根.现浇箱梁的支架施工工艺[J].铁道建筑技术，2008（S1）：109-111.