导读:本文包含了横向分布论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:横向,荷载,系数,损伤,板桥,腹板,横隔。
横向分布论文文献综述
王栋威[1]（2019）在《不同加载位置的钢混组合连续梁桥横向分布研究》一文中研究指出为对不同加载位置下钢-混凝土组合连续梁桥的横向分布进行定量分析。应用有限元软件建立某工程叁跨连续钢-混凝土组合梁桥的有限元模型,通过将其试验测试挠度、横向分布系数值与有限元计算结果的相对比,验证所建立模型的准确性。通过有限元软件的计算将不同加载位置下的钢-混凝土组合连续梁桥荷载横向分布系数进行对比分析。研究表明:载荷车辆在不同加载位置(边跨和中跨)时,该桥型的荷载横向分布系数变化不大,差值仅在0.1%～3.9%之间。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年36期）
赵思帅,周耀[2]（2019）在《单钢板混凝土组合板桥横向荷载分布系数的计算研究》一文中研究指出提出了单钢板混凝土组合板桥的新桥型。以某简支板桥为背景,用刚接板法计算了该桥型的横向荷载分项系数,同时用ANSYS软件建立了桥梁的上部模型,计算结果表明:刚接板法和有限元法求得影响线竖向坐标值平均相对误差的绝对值约为9%,用刚接板法求解单钢板混凝土横向荷载分布系数合理、可行。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年33期）
周建庭,张华彬,陈磊,张媛媛[3]（2019）在《新型小箱梁铰缝损伤前后荷载横向分布规律研究》一文中研究指出对现有预制装配式小箱梁桥横向整体受力问题,提出了一种新型的横隔板构造形式,采用大比例模型试验的方法对比研究了新型横隔板构造和传统横隔板构造对小箱梁桥传力和荷载分配方式的影响,然后采用叁维实体有限元数值仿真技术全面探讨了小箱梁的受力性能与传力方式,并与试验结果进行了比对验证。结果表明:铰缝损伤对小箱梁桥的荷载横向分布有较大的影响;新型横隔板构造在3条铰缝均出现损伤后,仍然保持着和传统横隔板构造比较接近的应力分布;新型横隔板构造不仅可以提供更高的横向刚度,而且比传统横隔板构造对铰缝病害后果具有更强的抵抗性。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
靳华蕾,蒋磊[4]（2019）在《斜交箱梁桥荷载横向分布系数的简化计算方法》一文中研究指出针对斜交箱梁桥荷载横向分布系数求解不完善性和复杂性现象,通过对正交直桥的相关研究,提出模态参数法不受桥型的制约,可以用于斜交箱梁桥的计算。为了进一步探究模态参数法精确度,借助Midas/civil空间梁格模型,求解斜交荷载横向分布系数,并与其它数值解法的结果进行对比,结果表明:模态参数法用于计算斜交箱梁桥的荷载横向分布系数是满足工程计算需要的,希望在今后能引起人们的关注。(本文来源于《天津职业院校联合学报》期刊2019年10期）
张晓辉,董克攻,华剑飞,朱斌,谭放[5]（2019）在《相对论皮秒激光在低密度等离子体中直接加速的电子束的横向分布特征研究》一文中研究指出相对论皮秒激光与低密度等离子体作用可以通过"激光直接加速"机制获得超有质动力定标率的高能电子,且电荷量可以达到百n C级,在伽马射线产生、正电子产生等方面具有重要应用.然而激光直接加速电子束相比激光尾场加速电子束具有更大的发散角,同时实验观测的横向束分布也不均匀,但是其中的物理机制研究较少.本文通过二维粒子模拟证明,相对论皮秒激光在低密度等离子体中驱动的激光直接加速中,高能电子束会在激光偏振方向分叉,而且电子能量越高这种现象越明显.文章通过细致的理论分析解释了这种高能电子横向分布产生"分叉"结构的内在原因.在激光直接加速的过程中,电子在纵向获得加速的时候,它在激光偏振方向(横向) betatron振荡的动能也会随之增加,当电子的能量足够高时,二者呈线性关系,因此高能电子的横向速度的振幅近似相等,这种相等的振幅最终导致了高能电子束在激光偏振方向的分叉.(本文来源于《物理学报》期刊2019年19期）
梁宇[6]（2019）在《简支T梁桥荷载横向分布影响因素研究》一文中研究指出装配式简支梁桥的横向分布影响因素较多,考虑跨径、主梁片数以及横隔板数量这几个因素作为变量,以简支T梁桥为对象,基于Midas Civil有限元软件建立梁格模型,研究荷载横向分布规律。结果表明:在一定范围内,跨径的增大,梁片数的增多以及横隔板数量的增加都能对荷载横向分布的均匀性起一定贡献作用,这对于结构受力是有利的。(本文来源于《湖南交通科技》期刊2019年03期）
旷斌,李院军[7]（2019）在《考虑铰缝损伤的装配式空心板梁桥荷载横向分布系数计算方法》一文中研究指出为准确计算装配式空心板梁桥铰缝损伤后跨中截面荷载横向分布系数,以5片空心板组成的装配式梁桥为研究对象,基于铰接板梁法,考虑铰缝损伤,提出修正铰接板梁法。基于铰缝损伤的受力特性(铰缝抗剪刚度变小,使铰缝两侧的空心板间产生附加挠度Δwi),引入铰缝刚度分配系数ξi和协同工作系数i,根据相邻板梁在铰缝处竖向相对位移为0的变形条件,推导出铰接力gi正则方程并求解,采用铰接力gi与荷载横向分布影响线竖标值ηij的对应关系,计算荷载横向分布系数。采用该方法计算4×13m简支钢筋混凝土空心板梁桥跨中荷载横向分布系数,并与荷载试验、有限元法及传统铰接板梁法的结果进行对比。结果表明:该方法的计算结果与桥梁荷载试验的结果较相符,验证了该方法的有效性。(本文来源于《世界桥梁》期刊2019年05期）
徐珂,张建勋[8]（2019）在《波形钢腹板箱梁桥荷载横向分布系数计算方法分析》一文中研究指出波形钢腹板简支箱梁桥具有自重轻、跨径大、腹板无开裂、预应力较高等优点,将此类桥梁运用于预制装配化施工,具有较大的社会效益和经济价值。为方便其推广应用,对结构计算过程中的荷载横向分布系数计算进行分析,确定其最合理的计算方法为铰接板法。此外,分析横隔梁的材质及数量对荷载横向分布的影响,确定横隔板的最优布置方式。该结果为波形钢腹板简支箱梁桥横隔板形式的选择及结构计算提供了理论依据,对推广波形钢腹板箱梁桥的应用以及预制拼装化施工具有较好的实用价值。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年09期）
邬晓光,黄成,李院军,殷悦[9]（2019）在《考虑旧桥损伤的拼宽T梁桥荷载横向分布计算》一文中研究指出现有关于拼宽桥梁荷载横向分布的研究多基于传统的横向分布计算方法,考虑旧桥损伤条件下的拼宽T梁桥荷载横向分布计算少有研究。为了提高拼宽T梁桥内力计算精度,考虑旧桥湿接缝损伤和主梁刚度损伤,并根据荷载试验与外观调查确定竖向剪力折减系数和主梁刚度分配系数,在传统刚接梁法理论的基础上推导出合理的计算方法。依托一座单侧拼宽的9梁式简支T梁桥,将计算得到的横向分布系数与传统刚接梁法、有限元数值法、荷载试验法计算结果进行比较。研究结果表明:计算拼宽T梁桥横向分布系数时,需考虑旧桥损伤的影响,本研究推导的计算方法能够较好地反映拼宽桥梁的实际受力;采用传统刚接梁法计算的拼宽桥梁横向分布系数结果偏于不安全。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年09期）
谢铠泽,李粮余,赵维刚,蔡小培,杨耕[10]（2019）在《曲线段有砟道床横向阻力分布及其影响研究》一文中研究指出研究目的:为确定曲线段道床横向阻力分布及其对无缝线路稳定性的影响,对某曲线半径为800 m的曲线线路开展道床横向阻力现场原位测试,测试直线、缓和曲线及圆曲线段的道床横向阻力。基于测试结果,建立直线-缓和曲线-圆曲线一体化无缝线路稳定性计算模型,分析缓和曲线段道床横向阻力分布对无缝线路稳定性的影响,从而为无缝线路设计提供指导。研究结论:(1)道床横向阻力测试中应避免反向顶推轨枕,以确保前后测试数据的一致性和重复性;(2)曲线段道床横向阻力存在显着差异,圆曲线中点、直线测点的道床横向阻力分别是缓和曲线中点阻力值的1.21倍、1.37倍;(3)缓和曲线段无缝线路的最小临界温升小于圆曲线段,并受缓和曲线段道床横向阻力分布的影响;(4)为避免缓和曲线段无缝线路先于圆曲线段线路发生失稳,确定了道床横向阻力不同分布下曲线半径300～1 000 m对应缓和曲线中点道床横向阻力最小值;(5)本研究成果可为无缝线路稳定性分析提供指导。(本文来源于《铁道工程学报》期刊2019年08期）
横向分布论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
提出了单钢板混凝土组合板桥的新桥型。以某简支板桥为背景,用刚接板法计算了该桥型的横向荷载分项系数,同时用ANSYS软件建立了桥梁的上部模型,计算结果表明:刚接板法和有限元法求得影响线竖向坐标值平均相对误差的绝对值约为9%,用刚接板法求解单钢板混凝土横向荷载分布系数合理、可行。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
横向分布论文参考文献
[1].王栋威.不同加载位置的钢混组合连续梁桥横向分布研究[J].建材与装饰.2019
[2].赵思帅,周耀.单钢板混凝土组合板桥横向荷载分布系数的计算研究[J].科技创新与应用.2019
[3].周建庭,张华彬,陈磊,张媛媛.新型小箱梁铰缝损伤前后荷载横向分布规律研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019
[4].靳华蕾,蒋磊.斜交箱梁桥荷载横向分布系数的简化计算方法[J].天津职业院校联合学报.2019
[5].张晓辉,董克攻,华剑飞,朱斌,谭放.相对论皮秒激光在低密度等离子体中直接加速的电子束的横向分布特征研究[J].物理学报.2019
[6].梁宇.简支T梁桥荷载横向分布影响因素研究[J].湖南交通科技.2019
[7].旷斌,李院军.考虑铰缝损伤的装配式空心板梁桥荷载横向分布系数计算方法[J].世界桥梁.2019
[8].徐珂,张建勋.波形钢腹板箱梁桥荷载横向分布系数计算方法分析[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[9].邬晓光,黄成,李院军,殷悦.考虑旧桥损伤的拼宽T梁桥荷载横向分布计算[J].铁道科学与工程学报.2019
[10].谢铠泽,李粮余,赵维刚,蔡小培,杨耕.曲线段有砟道床横向阻力分布及其影响研究[J].铁道工程学报.2019
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