导读:本文包含了混合电动汽车论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:电动汽车,混合动力,汽车,永磁,里程,策略,工况。
混合电动汽车论文文献综述
陈正先[1]（2019）在《重型混合动力电动汽车分类与能耗测试技术》一文中研究指出本文介绍了混合动力电动汽车的技术分类及测试技术的发展,从各类混合动力电动汽车入手介绍了当前国内外对于重型混合动力电动汽车能耗测试的方法,并且提出了测试技术未来发展的方向。通过对比GB/T 19754-2005和GB/T 19754-2015,阐述了我国测试技术的进步并分析新版国标。核心目的是通过分析现有的测试方法并结合不同的混合动力形式,提出新的看法。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年22期）
张世伟[2]（2019）在《浅谈混合动力电动汽车的发展策略》一文中研究指出随着人们对环境与能源保护的日益重视,以新能源为动力的交通工具,是未来发展的重要主题与内容。作为一种技术日益成熟的新能源交通工具,混合动力电动汽车的发展,引起了社会各界的广泛关注。基于此,本文通过混合动力电动汽车进行简单的说明,并对现阶段的混合动力电动汽车的发展情况进行简要的分析,最后提出如何使混合动力电动汽车进行更为有效的发展的策略,以供相关人士的交流与参考。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年22期）
张德水,周炯明[3]（2019）在《插电式混合动力电动汽车热管理试验工况探索》一文中研究指出由于插电式混合动力电动汽车比传统汽车散热系统更复杂,发动机舱结构紧凑,热管理需求高。设计1个更加适合的试验工况,覆盖大多数用户的使用情况,在控制开发成本的前提下,满足插电式混合动力电动汽车热管理的需求,这对汽车业的发展具有重要的现实意义。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2019年05期）
李心月[4]（2019）在《混合动力电动汽车关键技术分析》一文中研究指出在新能源汽车高速发展的大背景下,电动汽车的关键技术已经成为国内外新能源汽车公司研究的热点。本文分析了混合动力汽车的核心和技术,其驱动电机与控制技术、电池及其管理技术和车辆控制技术,指出了新能源电动汽车在发展过程中可能出现的情况及未来发展趋势,仅供参考。(本文来源于《南方农机》期刊2019年17期）
荆旭龙[5]（2019）在《混合OFDM调制在强化纯电动汽车通信信号中的应用》一文中研究指出为了提高纯电动汽车通信信号的传输和自适应控制能力,提出基于混合OFDM调制的纯电动汽车通信信号强化调制方法。构建纯电动汽车通信信号传输模型,采用离散调制解调方法进行纯电动汽车通信信道的均衡调制,构建纯电动汽车通信信道均衡控制模型,采用时频特征分解方法实现纯电动汽车通信信号的特征分离,采用混合OFDM调制方法实现对纯电动汽车通信信号的自适应调制,提高纯电动汽车通信信号的传输和自适应波束形成能力,实现纯电动汽车通信的信道均衡和强化处理。仿真结果表明,采用该方法进行纯电动汽车通信信号调制的自适应性能较好,信号的特征分辨能力较强,在纯电动汽车通信信号输出转换控制和识别中具有很好的应用价值。(本文来源于《长春工程学院学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
万亚宁,李燕斌,肖俊明,朱永胜,杨璐[6]（2019）在《混合动力电动汽车磁通切换永磁电机优化设计》一文中研究指出本文对插入式混合动力电动汽车的磁通切换永磁电机进行了优化对比研究,在满足2010丰田普锐斯混合动力汽车驱动电机最低性能指标要求下,得到了12个定子极磁通切换电机的最优设计参数。首先,对4种具有不同结构转子的磁通切换永磁电机的性能进行了定性分析比较;其次,在对比丰田普锐斯混合电动汽车驱动电机的性能指标下,建立了这些磁通切换永磁电机的统一优化设计模型,并基于多层优化方法进行了优化和定量比较分析。结果表明,不同拓扑结构的磁通切换永磁电机具有不同的优化结构参数,在输出功率和效率方面,13个转子极的磁通切换永磁电机具有最佳性能。该方法可应用于高维结构参数下不同拓扑结构电机的定量比较优化研究。(本文来源于《大电机技术》期刊2019年05期）
刘助春,陈刚,王东涛[7]（2019）在《并联式混合动力电动汽车仿真模型设计》一文中研究指出为了减少混合动力汽车控制策略研发成本,提升研发效率,基于动力学仿真软件,结合数字建模与物理建模开发出一个并联式混合动力汽车仿真模型,搭载一个简单的整车控制策略,在车辆匀速、加速、减速叁种循环工况下进行测试,测试结果表明,所开发模型速度跟踪性良好,发动机、驱动电机及发电机的能量曲线正确响应控制策略,符合实际汽车运行状况,能够有效支持混合动力汽车整车控制策略设计,提高混合动力汽车整车控制策略研发效率。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年12期）
李民策,王丽,刘畅,陈宗海[8]（2019）在《电动汽车用电池-超级电容混合储能系统拓扑结构与功率分配策略研究综述》一文中研究指出单一的储能系统作为电动汽车的动力源,在不影响自身寿命的前提下,难以同时满足高比能量与高比功率的要求,而将超级电容和蓄电池结合使用的混合储能系统(HESSs)能够兼顾汽车能量与功率需求。本文首先介绍了电动汽车混合储能系统的发展现状;然后,详细介绍了混合储能系统的几种典型拓扑结构,并对现有的典型电池-超级电容混合储能系统功率分配策略进行了综述;最后,对电池-超级电容混合储能系统未来的发展方向进行了讨论。(本文来源于《第二十届中国系统仿真技术及其应用学术年会论文集（20th CCSSTA 2019）》期刊2019-08-20）
[9]（2019）在《瑞萨电子推出14节锂电池管理IC最大限度延长混合动力及电动汽车电池寿命与续航里程》一文中研究指出2019年8月8日,日本东京讯-全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布推出第四代锂离子(Li-ion)电池管理IC,提供高精度及使用寿命。ISL78714提供精准的电池电压与温度测量、电池均衡及广泛的系统诊断,以保护14节(本文来源于《电源世界》期刊2019年04期）
赵宇彤,陈熙,陈海洋,关宇,朱洁[10]（2019）在《基于主动混合脉冲充电策略的电动汽车充电设施主动防护系统研究》一文中研究指出提出一种基于主动混合脉冲式充电策略(AHPC)的电动汽车充电设施主动防护系统。在对电动汽车动力电池进行等效电路模型分析的基础上,提出一种主动混合脉冲式充电策略,精准计算充电过程中的状态参数,并建立精细化充电设施故障指标体系,对充电设施进行故障防护。主动防护系统试运行结果表明,该系统锂电池内阻估算误差小于3.5%,开路电压估计误差小于0.3%,并可实时监控充电状态,为电动汽车电池的安全防护和寿命预测提供依据。(本文来源于《汽车技术》期刊2019年08期）
混合电动汽车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着人们对环境与能源保护的日益重视,以新能源为动力的交通工具,是未来发展的重要主题与内容。作为一种技术日益成熟的新能源交通工具,混合动力电动汽车的发展,引起了社会各界的广泛关注。基于此,本文通过混合动力电动汽车进行简单的说明,并对现阶段的混合动力电动汽车的发展情况进行简要的分析,最后提出如何使混合动力电动汽车进行更为有效的发展的策略,以供相关人士的交流与参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
混合电动汽车论文参考文献
[1].陈正先.重型混合动力电动汽车分类与能耗测试技术[J].内燃机与配件.2019
[2].张世伟.浅谈混合动力电动汽车的发展策略[J].中国设备工程.2019
[3].张德水,周炯明.插电式混合动力电动汽车热管理试验工况探索[J].机械制造与自动化.2019
[4].李心月.混合动力电动汽车关键技术分析[J].南方农机.2019
[5].荆旭龙.混合OFDM调制在强化纯电动汽车通信信号中的应用[J].长春工程学院学报(自然科学版).2019
[6].万亚宁,李燕斌,肖俊明,朱永胜,杨璐.混合动力电动汽车磁通切换永磁电机优化设计[J].大电机技术.2019
[7].刘助春,陈刚,王东涛.并联式混合动力电动汽车仿真模型设计[J].时代汽车.2019
[8].李民策,王丽,刘畅,陈宗海.电动汽车用电池-超级电容混合储能系统拓扑结构与功率分配策略研究综述[C].第二十届中国系统仿真技术及其应用学术年会论文集（20thCCSSTA2019）.2019
[9]..瑞萨电子推出14节锂电池管理IC最大限度延长混合动力及电动汽车电池寿命与续航里程[J].电源世界.2019
[10].赵宇彤,陈熙,陈海洋,关宇,朱洁.基于主动混合脉冲充电策略的电动汽车充电设施主动防护系统研究[J].汽车技术.2019
论文知识图
