重复交通荷载论文_林小平,岳志平,高琼

导读:本文包含了重复交通荷载论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:荷载,路基,花岗岩,交通,填料,残余,强度。

重复交通荷载论文文献综述

林小平,岳志平,高琼[1](2009)在《重复交通荷载作用下花岗岩残积土衰变特性研究(英文)》一文中研究指出本文从花岗岩残积土动强度性能出发,通过大量的试验研究,系统分析了花岗岩残积土在重复交通荷载作用下的衰变特性。根据花岗岩残积土的静载试验,静应变达到1%时的应力已是静强度的50%以上,取应变1%作为花岗岩残积土所能承受的应变。在此应变条件下,得到在不同的试验条件下动强度曲线,并采用幂函数式来描述。花岗岩残积土的动强度随着压实度的提高和围压的增大而增大。花岗岩残积土的动强度受含水量的影响较大,当含水量从最佳含水量上升到接近饱和含水量时,在围压为25kPa时,2#土样的动强度降低约50%,1#土样的动强度降低约48%。在围压为25kPa时,1#土样的动强度降低38.7%。因此,从长期性能出发,风化花岗岩残积土不能满足路基对填料的动强度要求,在用作路基填料时要进行改良。(本文来源于《耐久性水泥混凝土路面学术交流会论文集》期刊2009-12-03)

王静梅[2](2004)在《重复交通荷载作用下风化花岗岩路基土累积残余变形研究》一文中研究指出风化花岗岩的抗变形稳定性、水稳定性及动态稳定性都很差,作为路基土,在重复交通荷载作用下,将产生累积残余变形,过大的残余累积变形会导致土体的疲劳破坏,乃至变形失稳。因此研究动态交通荷载作用下风化花岗岩路基土的动力变形特性和动力参数是十分必要的。 本文一方面从风化花岗岩的基本性质试验、静、动叁轴试验入手,对风化花岗岩的加卸载回弹模量、动变形、动强度等动力特性进行试验研究,获得了风化花岗岩的动态力学性能的特征,通过从风化花岗岩中分离出云母,按云母含量的不同配制试件,进行膨胀量试验、承载比试验和回弹模量试验,研究了云母含量对花岗岩路基土工程性质的影响规律。 另一方面从弹性理论出发,提出一种计算路基土残余累积变形的方法。通过建立计算模型,利用ANSYS软件进行瞬态动力反应分析,求出路基结构的动应力分布,结合室内叁轴试验得到的路基土动力变形特性即残余变形与动应力的关系,进而根据计算的动应力分布分析路基上的永久变形。 另外,对风化花岗岩水泥稳定土的工程性质也进行了研究。包括击实试验、无侧限强度试验、动应变和动强度试验等。证明风化花岗岩经水泥改良后,动强度、动模量显着提高,可以满足高速公路的路基土的填筑要求。 研究交通荷载作用下路基土的动态受力特性及累积残余变形特性,并将它应用于实际工程中,不但具有很高的学术价值,而且也具有广泛的实际意义。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2004-05-10)

重复交通荷载论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

风化花岗岩的抗变形稳定性、水稳定性及动态稳定性都很差,作为路基土,在重复交通荷载作用下,将产生累积残余变形,过大的残余累积变形会导致土体的疲劳破坏,乃至变形失稳。因此研究动态交通荷载作用下风化花岗岩路基土的动力变形特性和动力参数是十分必要的。 本文一方面从风化花岗岩的基本性质试验、静、动叁轴试验入手,对风化花岗岩的加卸载回弹模量、动变形、动强度等动力特性进行试验研究,获得了风化花岗岩的动态力学性能的特征,通过从风化花岗岩中分离出云母,按云母含量的不同配制试件,进行膨胀量试验、承载比试验和回弹模量试验,研究了云母含量对花岗岩路基土工程性质的影响规律。 另一方面从弹性理论出发,提出一种计算路基土残余累积变形的方法。通过建立计算模型,利用ANSYS软件进行瞬态动力反应分析,求出路基结构的动应力分布,结合室内叁轴试验得到的路基土动力变形特性即残余变形与动应力的关系,进而根据计算的动应力分布分析路基上的永久变形。 另外,对风化花岗岩水泥稳定土的工程性质也进行了研究。包括击实试验、无侧限强度试验、动应变和动强度试验等。证明风化花岗岩经水泥改良后,动强度、动模量显着提高,可以满足高速公路的路基土的填筑要求。 研究交通荷载作用下路基土的动态受力特性及累积残余变形特性,并将它应用于实际工程中,不但具有很高的学术价值,而且也具有广泛的实际意义。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

重复交通荷载论文参考文献

[1].林小平,岳志平,高琼.重复交通荷载作用下花岗岩残积土衰变特性研究(英文)[C].耐久性水泥混凝土路面学术交流会论文集.2009

[2].王静梅.重复交通荷载作用下风化花岗岩路基土累积残余变形研究[D].长沙理工大学.2004

论文知识图

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