导读:本文包含了车辙检测论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:公路沥青,混凝土路面,车辙病害检测
车辙检测论文文献综述
郭远芳,曾生河[1]（2019）在《探析公路沥青混凝土路面的车辙病害检测》一文中研究指出当前时期随着中国公路建设项目持续的发展进步,对促使中国的社会经济良性发展发挥着难以忽视的重要影响。不过公路上大量车辙病害逐渐已变成公路沥青混凝土路面早期损害经常见到的型式之一,而且公路上沥青路面在运用之后有车辙状况发生也是相当普遍的,曾引起社会上各个方面高度的关注。本文当中作者经过对沥青路面车辙病害状况实施相应剖析,对于其中车辙状况形成的因素、车辙状况种类还有防治方式等多个方面进一步进行相应概述。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年31期）
赵越[2]（2019）在《沥青路面车辙病害检测与处治方法探究》一文中研究指出沥青路面车辙是一种常见的典型路面病害,文章对沥青路面车辙病害的检测和评定方法进行了介绍,并提出了沥青混凝土路面车辙病害的处治对策。希望对工程有一定的参考价值。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2019年28期）
崔伟[3]（2019）在《基于激光技术的道路车辙检测技术研究》一文中研究指出为研究路面车辙激光检测技术,提高车辙病害检测水平,以提升行车舒适性和安全性。介绍了当前主要的两类路面车辙激光检测技术,重点研究了一种叁维线激光检测技术,并在实践工程中进行了应用,结果表明:相比于传统的检测方法,激光检测技术具有高精度、实时性好、操作方便等特点。(本文来源于《华东公路》期刊2019年03期）
董相平[4]（2018）在《多点激光检测数据的车辙横断面多维度指标提取方法》一文中研究指出通过对13点激光车辙检测数据的分析,构建了车辙原始横断面。采用角度旋转法和叁次样条插值法对车辙原始断面数据进行了旋转和光滑处理,建立了标准车辙横断面图形。其中,对车辙横断面的旋转处理消除了路拱横坡所导致的车辙断面存在倾斜的影响,光滑处理使所获取的车辙断面更加真实。在对比常用的车辙深度计算方法模拟直尺法和包络线法的基础上,最终选取包络线法计算1D车辙深度以及车辙宽度。基于梯形积分法则计算了2D车辙正负面积。实验表明,所提取的车辙横断面指标能够全面、准确的表征车辙特征。(本文来源于《青海交通科技》期刊2018年06期）
王会[5]（2018）在《沥青路面车辙检测与处理分析》一文中研究指出随着我国综合实力的不断发展,对于交通路面的建设也越来越好。但是,路面的实际使用年限还不长,其中,车辙是对路面结构影响较大的因素之一。目前,我国的路面施工多采用沥青材料,就沥青路面车辙形成的原因进行分析,对车辙的检测方法与处理措施进行讨论。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2018年12期）
洪梓铭,陈昆,荆根强,艾青松[6]（2018）在《基于线激光的自然条件下路面车辙实时检测方法研究》一文中研究指出对路面车辙线激光实时检测方法进行了研究,在自然驾驶条件下,采用激光器向路面连续发射线激光,通过高分辨率相机动态获取路面车辙激光线的序列图像,并对路面车辙进行实时检测。针对路面复杂背景强干扰条件下的车辙激光线难以提取问题,对路面车辙激光线图像进行了特征分析,给出了非负特征测度定义及非负强度计算公式,提出了基于非负特征和峰值连续性的路面车辙激光线提取方法。该方法不再采用图像处理常规方法,而是利用峰值连续性快速跟踪路面车辙激光线的显着脊点与非显着脊点,实现路面复杂背景车辙激光线的快速和精确提取。在不封路、不停车、不阻碍交通的自然运行条件下,进行了大量的路面车辙检测实验,实验结果验证了文中提取方法的有效性和准确性,解决了自然条件下路面车辙激光线的快速和精确提取问题,为路面车辙的自动检测及路面质量评价提供技术支撑。(本文来源于《红外与激光工程》期刊2018年06期）
彭俊[7]（2018）在《基于长期检测数据的沥青路面车辙状态评判》一文中研究指出随着我国经济发展,公路里程增长迅猛,路面养护里程也大幅增加,同时经济发展带来交通量的剧增,从而导致路面车辙病害日渐严重。路面车辙的存在严重影响了路面使用质量,在很多国家路面车辙状态是实施养护决策的重要依据。因此需要对路面车辙状态进行合理准确的评价。目前针对车辙状态的评价主要是基于车辙深度指标。本文基于LTPP的长期检测数据对不同因素影响下路面车辙状态进行分析,从安全角度和路面使用性能角度对路面车辙状态作出合理评价。首先,从现行车辙检测技术所获取的数据特点入手,基于路面车辙对行车以及路面养护的影响,选取车辙深度,横断面正面积,负面积,填充面积以及辙槽壁宽高比来表征车辙状态。针对传统车辙指标提取中忽视横断面形态的问题,提出基于断面识别的车辙形态分类方法,并利用MATLAB编写程序实现车辙断面类别的自动识别与特征指标的自动化提取。其次,基于LTPP数据库中的海量横断面数据,通过对原始横断面数据的检测方式筛选,检测地点以及检测宽度数据的处理实现原始数据的清洗与优化,并利用优化后的横断面数据提取相关车辙指标。利用SPSS对不同类别横断面的时间分布以及各车辙指标的分布范围进行分析,通过对长期检测数据的分析确定车辙深度,填充面积,正负面积以及辙槽壁宽高比的合理分布范围。并对各指标间的相关性进行分析,发现车辙深度与填充面积以及负面积之间具有较好的相关性,表明这叁个指标所反映的车辙横断面信息存在较高的重复性,而其他指标之间相关性较差,具有较高的独立性,从不同方面反映了车辙横断面特征。再次,基于CarSim软件仿真建模,分析在不同行驶工况下路面车辙深度以及辙槽侧壁宽高比对车辆行驶过程中的行驶质量的影响,当跨越辙槽行驶时,车辙深度应控制在20mm以内;而当路面辙槽内有水时,应首先对车辆的行驶速度作出严格控制,尽量控制在100km/h以下,同时对于车辆行驶速度较高的道路,车辙深度应控制在10mm以内,以保证车辆行驶的安全性与稳定性。最后,基于LTPP数据库中的长期检测数据对不同温度与荷载环境下不同路面结构路段的车辙发展规律进行分析。发现车辙深度与填充面积发展趋势具有较好的一致性,且车辙呈现阶段性发展,包括快速发展期与相对稳定期。同时对不同养护措施的分析发现铣刨加铺对路面车辙具有较好的短期与长期改善效果,路表铣刨短期效果良好,但长期效果欠佳,稀浆封层对路面车辙几乎没有改善作用。(本文来源于《东南大学》期刊2018-05-17）
司永伟[8]（2018）在《集成式多点激光路面车辙检测技术研究》一文中研究指出近些年来,我国公路交通事业快速蓬勃发展,促进了我国经济建设,加强了区域间的交流联系,特别是大量公路的建成通车对社会的发展做出了巨大的贡献。截止到2014年底,我国已是世界上高速公路运营里程最多的国家,纵横交错的高速公路网极大的方便了人们出行,同时大量的公路养护管理已经成为公路安全运行的主要工作。由于高速公路建设技术和道路材料的限制,道路路面在通车使用一定年限后会出现比如车辙、裂缝、坑槽等病害。为了实现科学、及时的道路养护管理,就需要开发出快速、精确的检测设备来满足公路运营维护的需要。路面车辙病害检测是沥青路面运营维护的一项重要内容。为了满足快速、高精度的车辙检测系统小型集成化的迫切要求,需要研究开发新一代的路面车辙检测设备。本论文在已有国内外路面车辙检测技术成果的基础上,开展“集成式多点激光路面车辙检测技术”的研究,解决相关技术难点。论文主要内容如下:(1)研究国内外路面车辙检测采用的技术手段,分析超声波检测技术、激光检测技术、数字图像检测技术的特点。基于长安大学“多功能道路检测车”的技术,对线激光和多点激光路面车辙检测进行研究,分析两种检测技术之间的不同特点,开展基于激光位移传感器的模块化集成相关技术研究。然后,进行激光位移检测技术理论的分析以及构建激光叁角位移法结构模型,并推导出车辙深度的计算公式,为多点激光位移传感器的设计奠定基础。(2)集成式激光位移传感器硬件电路的设计。采用模块化设计:时钟驱动电路模块,由FPGA可编程逻辑器件提供时钟脉冲驱动信号;信号调理电路模块,对图像传感器输出的车辙信息进行滤波放大处理;数据采集模块,采集车辙数据信息经由以太网芯片以UDP格式打包后传输至上位机。进行集成化结构设计,满足实际安装、检测的需求。(3)分析车辙图像的采集过程,对采集到的车辙图像数据进行阈值分割、光斑中心提取等操作,求出光斑的成像中心坐标位置。对叁维、二维、一维成像进行理论分析,为实验时相机的标定公式推导奠定基础。(4)实验平台搭建,进行相机标定实验,分析实验数据的准确性和可能产生的误差原因并总结得出结论。(本文来源于《长安大学》期刊2018-04-02）
刘益[9]（2018）在《激光断面仪在路面平整度及车辙检测中的应用》一文中研究指出结合某公路施工建设项目,其沥青路面上存在一定的表面功能衰减问题,为了准确的测定出其衰减程度,确保能够为SMA罩面工程提供更加科学准确的技术参数,将对原沥青路面使用激光仪断面仪检测其路面的平整度和车辙,并介绍了激光断面仪的检测原理和检查方法。(本文来源于《华东公路》期刊2018年01期）
郝识君[10]（2018）在《高速公路沥青路面车辙检测与防治措施研究》一文中研究指出车辙作为沥青路面最常见的病害之一,严重影响高速公路的行车安全和路用性能。文章从高速公路沥青路面车辙的成因入手,详细阐述了车辙的检测方法与防治措施,并对高速公路沥青路面设计与施工提出了改进建议。(本文来源于《四川水泥》期刊2018年01期）
车辙检测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
沥青路面车辙是一种常见的典型路面病害,文章对沥青路面车辙病害的检测和评定方法进行了介绍,并提出了沥青混凝土路面车辙病害的处治对策。希望对工程有一定的参考价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车辙检测论文参考文献
[1].郭远芳,曾生河.探析公路沥青混凝土路面的车辙病害检测[J].建材与装饰.2019
[2].赵越.沥青路面车辙病害检测与处治方法探究[J].住宅与房地产.2019
[3].崔伟.基于激光技术的道路车辙检测技术研究[J].华东公路.2019
[4].董相平.多点激光检测数据的车辙横断面多维度指标提取方法[J].青海交通科技.2018
[5].王会.沥青路面车辙检测与处理分析[J].黑龙江交通科技.2018
[6].洪梓铭,陈昆,荆根强,艾青松.基于线激光的自然条件下路面车辙实时检测方法研究[J].红外与激光工程.2018
[7].彭俊.基于长期检测数据的沥青路面车辙状态评判[D].东南大学.2018
[8].司永伟.集成式多点激光路面车辙检测技术研究[D].长安大学.2018
[9].刘益.激光断面仪在路面平整度及车辙检测中的应用[J].华东公路.2018
[10].郝识君.高速公路沥青路面车辙检测与防治措施研究[J].四川水泥.2018