天津南环铁路电务有限责任公司天津300381
摘要：在铁路信号系统实际运行的过程中，轨道电路分路较为重要，直接决定整体系统的运行效果，因此，在实际工作中，需重点关注铁路信号系统轨道电路分路的检查工作，有效保证铁路行车工作的安全，为其后续发展夯实基础。
关键词：铁路信号系统；轨道电路分路；问题；危害性；措施
引言
铁路信号系统在铁路运输中应用广泛，轨道电路是车站集中连锁的重要组成部分，它的状态是否良好直接影响生产的安全、有序。
1案例分析
国家能源集团准能大准铁路公司信号段在检查过程中发现有信号不良的问题，其中主要使用的为25Hz的相敏轨道电路与多种特征的脉冲轨道电路系统，可创建了科学化与合理化的方案，在铁路信号系统运行的过程中，已经形成了方案结合之间的机制，了解其中的铁路使用情况，进行严格的分析，科学进行探索。在使用25Hz相敏轨道电路系统的过程中，需进行室内外的合理改造，但是在改造工作中，没有开展科学化的研究工作，缺乏先进的工作方式与方法，在具体分析的情况下，可以进行综合性的研究[1]。在该工程中，可以发现机械系统的数量很多，投资金额也较高，需要支付的维护费用也很多，如果没有进行科学化与合理化的管理，将会影响整体的工作效果。
2铁路信号系统轨道电路分路不良问题的危害性分析
（1）在发生不良问题的时候，系统会呈现故障的状态，无法对线路进行合理的明确与处理，难以得到准确的信号信息，很容易诱发一些非正确的指导行为，导致列车碰撞，出现安全事故问题。
（2）在列车调度工作中，如果轨道的电路分路出现不良问题，那么就会导致行车经路上的道岔位置出现信号故障的现象，工作人员无法进行正确的操作，甚至会因为信号错误显示而出现列车脱轨的安全事故问题，严重影响人们的人身财产安全，无法满足当前的管理与控制需求，甚至会对各方面工作的合理实施造成严重威胁。
（3）在出现分路不良问题的时候，很容易受到信号故障的影响，提前进行道岔的操作处理，导致引发列车运行的安全事故问题，在一定程度上，会对列车运行的安全性与有效性造成影响，甚至会引发严重的经济损失，无法满足当前的实际工作需求[2]。
3铁路信号系统轨道电路分路不良问题的原因
3.1车轮对电路电阻产生的影响
列车车轮在钢轨上运行时，会对2根钢轨形成电阻方面的作用，形成分路电阻结构。对于分路电阻而言，其中的成分大小，会对轨道电路分路状态有所影响，直接决定是否存在可靠性的问题。在研究工作中，分路电阻会小于规范的电阻数据信息，很容易发生分路不良的问题，会对其造成一定影响。通常情况下，分路电阻应当在0.07Ω左右，需将残压值合理控制在2.8V左右，如果没有满足要求，那么轨道继电器就会出现一定的失磁落下现象，引发严重的问题，难以创建科学化与合理化的工作机制，无法对其进行科学合理的管理，会导致轨道系统的运行受到严重威胁。
3.2轨面生锈所导致的问题
对于钢轨而言，属于轨道电路中较为重要的结构，轨道电路分路在列车车轮的作用之下，实现钢轨的处理目的。钢轨通常会露于风雨天气中，会出现雨水侵蚀的现象，引发生锈的问题，轨面就会出现氧化层，在一定程度上，会受到生锈因素的影响，出现严重问题。在电路分路氧化层的影响下，会导致轮与轨面之间相互分离，导致接触的电阻有所增加，在一定程度上，轨道的继电器会接受落下的电压值，会出现电路分路不良的现象，对其造成严重影响。在此期间，如果无法进行科学化与合理化的处理，将会影响整体工作的科学实施与发展，难以满足当前的工作需求[3]。
3.3粉尘污染的问题较为严重
铁路信号系统运行与管理工作中，很容易在冶金区域中受到高炉粉尘的影响，或是冶金区域原料运输与作业操作，都会导致系统的运行出现问题，如果没有进行合理的处理，就会导致粉尘落在轨道上面，在车轮碾压的情况下，轨道上面会形成绝缘层，车辆在分路的时候，车轮与轨面之间的接触电阻会逐渐增加，导致轨道电路出现分路不良的问题，会对各方面工作造成影响。对于铁路信号系统而言，在轨道电路分路系统实际管理的过程中，没有进行仔细的检查与分析，缺乏科学化与合理化的处理方式，会对铁路的信号系统造成严重影响，无法满足各方面的工作要求，甚至会对工作效果造成影响。
4铁路信号系统轨道电路分路不良问题的解决措施
4.1合理使用高压脉冲轨道电路技术
在使用此类技术的过程中，铁路自动化信号系统较为重要，应进行严格的分析，针对轮的运行情况进行检查，充分发挥电路区段新技术的积极作用，严格控制脉冲信号的电压幅度，通常情况下，在进行电压幅度管理的时候，需将其控制在45~130V之间。对轨面进行合理分析，明确是否出现了修饰或杂质的现象，增强整体击穿效果，在合理解决问题的情况下，提升高压脉冲接收器的灵敏度，促进信号接收工作的合理实施与完善，增强具体的工作效果。
4.2建立区段台账开展分类管理工作
在实际的管理工作中，应进行信号站与使用单位的合理管理，在各类工作中，能够详细分析电路分路的实际情况，了解故障的危害性，在建立不良区域台账管理机制与模式的情况下，进行分类管理与研究，掌握电路分路的实际情况，协调不良区域与其他区域系统运行工作之间的关系，在科学研究与管理的情况下进行处理。在实际的管理工作中，需合理预防轨面的锈蚀问题，针对轨面进行合理的检查，了解是否存在问题，在锈蚀预防的情况下，进行科学研究，全面提升整体管控工作的效率与水平，科学的开展研究工作，形成良好的工作体系[4]。
4.3针对轨道床进行合理的清理工作
在钢轨道床的清理工作中，应进行连接线与绝缘拉杆情况的研究，明确设施的裸露范围，了解视线内的可查情况，在科学分析中进行处理。首先，应提升检查工作的全面性，遵循现代化的清理工作原则，在科学清理工作中能够进行详细的检查，明确是否存在滞后性问题，建立统一的工作机制。其次，在轨道床电路正常使用的情况下，应开展雨水排空的分析工作，在每年的雨汛时期都要科学进行钢轨道床的检查，通过先进检查与清理方式的支持，提升工作效果。
4.4科学进行信号系统的联锁实验处理
对于铁路信号联锁实验而言，探索提升信号系统运行可靠性与稳定性的主要检测方法，属于信号系统实验过程中的重要工作，很多的基础技术条件都需要进行全面的检查，在科学检查的情况下，及时发现轨道电路分路的隐患问题，采取合理的联锁实验方式解决问题，在严格处理的情况下，提升联锁实验工作效率的处理效果，创建先进性的工作机制与模式，更好的完成信号系统的处理任务。同时，为了提升信号系统的运行效果，在联锁实验工作中，应加大整体的管理工作力度，在协调各方面工作关系的情况下，促进铁路信号轨道电路分路系统的合理运行与发展。
结束语
在铁路信号系统轨道电路分路运行的过程中，应制定完善的不良危害防治方案，遵循科学性与先进性的原则，在详细分析与探索的情况下，利用科学合理的方式进行系统的检测处理，增强整体的工作力度，满足当前的工作要求。
参考文献：
[1]陈文升.铁路信号系统轨道电路分路不良的危害及防治[J].信息系统工程，2018，No.293（5）：129+132.
[2]王亚君.铁路信号系统轨道电路分路不良的危害及防治[J].科技创新与应用，2017（3）：221-221.
[3]禹均恒.铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施[J].科技创新与应用，2016（21）：66-66.
[4]覃燕.浅谈轨道电路分路特性的影响因素及改善措施[J].铁道通信信号，2015，51（8）：5-9.