广东交通职业技术学院510650
摘要：随着道路建设及交通运输业的发展，沥青砼路面在高速公路上广泛应用，路面表面功能作为路面重要性能指标，要求应当具有较好的平整度和足够的抗滑能力、抗渗能力，其具体检测项目主要包括以下方面：路面平整度、摩擦系数、构造深度、渗水等。本文针对我国高速公路沥青砼路面检测方案存在的问题，开展了高速公路沥青砼路面合理检测方案的探索和研究。
关键词：高速公路；路面表面功能；检测方案
沥青砼路面在高速公路上的广泛使用，沥青砼路面表面使用性能直接关系到行车的顺畅、舒适、安全，因此，如何精确、快速、全面地检测沥青砼路面的各种参数，已成为高等级公路以及城市干线道路建设的重要课题。
一、工程概况
结合实际情况，对2016年湛徐高速公路沥青砼路面处治工程检测方案进行设计研究。该路段是沈阳至海口国家高速公路粤境遂溪至徐闻段位于广东省西南部雷州半岛上，路线经过湛江市遂溪县、麻章区、雷州市、徐闻县。起点始于渝湛高速公路东坡岭立交，终于徐闻县城北乡与G207国道相接，于2010年底建成通车，路线全长约114.302km。
湛徐高速公路采用高速公路标准，设计速度120km/h，双向四车道，路基宽度28.0m，全封闭，全立交。桥涵的设计荷载为公路I级，地震按八度设防，桥涵与路基同宽。
二、沥青砼路面处治方案设计
（一）路面处治设计
根据路面破损情况、项目经济承受能力和方案设计会议纪要意见，对抗滑性能较差影响行车安全和路面病害较多的路段，采用铣刨重铺中上面层的沥青砼路面处治方案。考虑项目的经济承受能力，将抗滑性能较差和路面病害较多的路段作为一期工程，在2016-2017年度施工，并对铣刨重铺范围外的路面病害进行维修；剩余未铣刨重铺的路段作为二期工程，未来3-5年开始根据病害发展情况逐段进行铣刨重铺。
（二）路面处治结构
沥青砼路面铣刨重铺处治方案是对抗滑性能较差或路面病害比较集中的路段，铣刨重铺中上面层的沥青砼路面处治方案，具体结构为：（如图1所示）
表面层：5cmSBS改性AC-16C
粘层：改性乳化沥青粘层
中面层：6cmSBS改性AC-20C
粘层：改性乳化沥青粘层
下面层：原8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C
（二）路面抗滑性能检测
沥青砼路面抗滑性能检测项目包括路面摩擦系数检测、路面构造深度检测。路面摩擦系数检测利用BM-Ⅲ型摆式摩擦系数测定仪测试路面在最不利的潮湿状态下的摩擦系数，每200m测1处，每处测试3个测点，用以评定路面抗滑能力；路面构造深度检测使用构造深度仪配套构造深度尺或钢直尺进行检测，每200m测1处，每处测试3个测点，用以计算构造深度。（如图3所示）
五、结论
随着国家高速里程的发展，沥青砼路面已广泛应用，伴随着路面养护维修问题日益突出，而路面表面功能性能检测又是重中之重，通过该论文的研究，结合实际工程项目，制定路面表面功能检测方案，确定路面表面功能检测项目有：路面平整度检测、路面摩擦系数检测、路面构造深度检测、路面渗水系数检测；确定检测方法、检测频率、检测过程中应注意的事项；针对不同的工程项目，应该制定不同的检测方案，高效合理的完成各项检测任务。
参考文献：
［1］中华人民共和国行业标准.JTGE60-2008公路路基路面现场测试规程.北京：人民交通出版社，2008.
［2］中华人民共和国行业标准.JTGF80/1-2012公路工程质量检验评定标准.北京：人民交通出版社，2012.
基金项目：广东省职业技术教育学会项目，高速公路沥青路面表面功能模拟检测实训教学系统研究，项目编号201503Y26