论文摘要
直驱轮毂电机因其作为分布式驱动电动汽车一种动力构型的诸多优点而广受关注。然而轮毂电机技术要求高,且多物理域深度强耦合,设计及制造难度大,我国尚无比肩国际的高性能轮毂电机标杆产品。对标国际一流产品,提出采用机、电、热、磁多物理域联合设计的方法应用于直驱轮毂电机的设计,结合拼块铁心工艺、一体注塑混合绝缘骨架技术、精密排绕线技术、高导热灌封胶及一体化灌封工艺、轻量化结构等先进制造工艺技术研制了一款高性能直驱轮毂电机。该电机的转矩密度和功率密度分别达到了21.3 N·m/kg和2.2 kW/kg,基本接近国际一流水平,验证了所提方法及相关技术的有效性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 应红亮,黄苏融,张琪,郑阳,李振
关键词: 轮毂电机,多物理域联合设计,拼块铁心,混合骨架,灌封
来源: 机械工程学报 2019年22期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 上海大学机电工程与自动化学院,上海电驱动股份有限公司
基金: 国家重点研发计划资助项目(2018YFB0104801)
分类号: U469.72
页码: 5-10
总页数: 6
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标签：轮毂电机论文; 多物理域联合设计论文; 拼块铁心论文; 混合骨架论文; 灌封论文;