论文摘要
超大断面隧道的关键点在于其结构设计。以杨柳井隧道为例,从内轮廓确定、衬砌结构设计、施工工法、超浅埋段及岩溶段处置方案等方面出发,探讨了超大断面隧道结构设计的关键技术,得出如下结论:(1)结合工程类比及工程经济性合理确定内轮廓扁平率;(2)采用加强型复合式衬砌结构可替代三次衬砌结构;(3)对于超大断面,可采用划大为小的双侧壁导坑法施工;(4)对于超浅埋段,可采取加强衬砌支护及取消拱部锚杆、超前管棚与超前小导管相结合、喷锚支护加强掌子面稳定等措施;(5)对于岩溶段,可采取喷锚支护稳固溶腔、设置缓冲层、加强防排水措施等方案。
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类型: 期刊论文
作者: 钱文斐
关键词: 超大断面隧道,内轮廓扁平率,加强型复合式衬砌结构,三次衬砌,双侧壁导坑法,普氏公式
来源: 城市道桥与防洪 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
分类号: U452.2
DOI: 10.16799/j.cnki.csdqyfh.2019.08.085
页码: 295-298+34
总页数: 5
文件大小: 2255K
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标签：超大断面隧道论文; 内轮廓扁平率论文; 加强型复合式衬砌结构论文; 三次衬砌论文; 双侧壁导坑法论文; 普氏公式论文;